КИТай

«Газпром» и китайская CNPC подписали координационное соглашение — приложение к долгосрочному договору купли-продажи природного газа по «дальневосточному» маршруту, сообщила российская компания.

Документ, в частности, регулирует взаимодействие сторон при эксплуатации смежных газопроводных систем при осуществлении будущих поставок российского газа в Китай.

www.interfax.ru/russia/986212

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в рамках развития сервиса FESCO Asia Land Border Shuttle запустила регулярный контейнерный поезд из г. Чэнду (КНР) в Москву через Монголию.

Транзитный срок доставки составляет 28 дней. Основная номенклатура грузов — товары народного потребления. Транспортировка осуществляется собственными активами FESCO, что позволяет контролировать процесс на всех этапах перевозки. Клиентам также доступен вариант доставки «от двери до двери».

Первый поезд по новому маршруту уже прибыл в Россию. Следующая отправка намечена на 25 октября. В перспективе планируется регулярность поездов — раз в неделю.

Чэнду является главным транспортным узлом провинции Сычуань и всего юго-западного Китая, ведущим промышленным центром производства женской обуви.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-zapustila-zheleznodorozhnyy-servis-iz-chendu-v-moskvu-cherez-mongoliyu/

( Читать дальше )

October 10, 2024 at 3:03AM EDT

BMW AG и Mercedes-Benz Group AG столкнулись с резким падением продаж автомобилей в Китае в третьем квартале, поскольку слабые потребительские настроения на их крупнейшем рынке повлияли на расходы на предметы роскоши.

Поставки автомобилей под брендами BMW и Mini упали на 30%, что стало самым резким падением за более чем четыре года. Продажи Mercedes упали на 13% за этот период, при этом снижение наблюдалось на дорогих моделях, таких как седаны S-класса и Maybach.

Эти события, наряду с замедлением роста электромобилей в Европе, способствовали предупреждениям о прибыли как BMW, так и Mercedes. Производители также могут проиграть от эскалации напряженности в торговле: Пекин заявил, что рассматривает возможность повышения пошлин на импортируемые автомобили с большим двигателем после того, как Европейский союз проголосовал за введение тарифов до 45% на электромобили китайского производства.

Падение на 30% брендов BMW и Mini в Китае сравнимо со снижением менее чем на 5% как в первом, так и во втором кварталах по сравнению с годом ранее. Спад на крупнейшем в мире автомобильном рынке привел к снижению общих продаж автомобилей BMW Group на 13%. Компания заявила, что отзыв тормозных систем также повлиял на поставки.

( Читать дальше )

October 10, 2024 at 4:43AM EDT

(Bloomberg) — Частные нефтеперерабатывающие заводы в Китае говорят, что иранские продавцы стремятся повысить свои цены, предлагая более узкие скидки, в период повышенной напряженности на Ближнем Востоке, которая заставляет глобальных инвесторов нервничать.

По словам людей, знакомых с этим вопросом, так называемые чайники получили предложения по иранской легкой и иранской тяжелой нефти по цене 1 доллар за баррель дороже, чем в предыдущие месяцы, которые попросили не называть их имена, поскольку они не уполномочены говорить публично. В настоящее время продавцы и покупатели находятся в противостоянии.

Нефтеперерабатывающие заводы в Китае являются жизненно важным выходом для иранских потоков, поскольку санкции США сократили круг покупателей. Это создало симбиотические отношения между китайскими импортерами, которые хотят получить доступ к дисконтированной нефти, чтобы сохранить свою прибыль, и продавцами, у которых мало альтернативных покупателей. Неясно, повлияет ли спор на продолжение потоков между двумя странами.

( Читать дальше )

Спрос на газ в Китае в 2024г вырастет на 6,8% — до 420 млрд кубов — вице-президент CNPC Хуан Юнчжан — Интерфакс.

По его прогнозу, потребление газа в Китае будет расти минимум до 2030-2035 годов, когда достигнет 600-650 млрд куб. м.

www.interfax.ru/business/986139

Август 2024 года ознаменовался неожиданными поворотами в судьбе богатейших людей Китая. Колин Хуан, основатель холдинга PDD, включающего маркетплейсы Pinduoduo Inc. и Temu, ненадолго возглавил список самых состоятельных китайцев по версии Bloomberg. Его капитал превысил $48,6 млрд, позволив обойти Чжуна Шаньшаня, владельца Nongfu Spring, компании по производству бутилированной воды. Триумф Хуана продлился всего 18 дней: после публикации разочаровывающего финансового отчета акции PDD обвалились на 31,7%, а предприниматель потерял $14 млрд, опустившись на четвертую позицию рейтинга.

 История повторилась с Чжуном Шаньшанем, вернувшимся на первое место. На следующий день Nongfu Spring представила удручающий отчет: рост прибыли в первом полугодии 2024 года резко замедлился, а выручка от продаж питьевой воды, составляющая 38,5% от общего дохода, снизилась на 18,3% до $1,20 млрд. Компания объяснила плохие показатели «злонамеренной клеветой» конкурентов, спровоцировавшей бойкот продукции националистически настроенными потребителями. Акции Nongfu Spring упали более чем на 12%, лишив Шаньшаня статуса богатейшего китайца.

( Читать дальше )

     За последние 11 торговых сессий акции в Китае упали в первый раз. Стимулы уже не внушают доверия и инвесторы побежали из акций, возвращая свои деньги. пока они ещё остались.


     Индекс CSI 300 свалился на 7,1% после своего роста. Одни могут сказать что-то про коррекцию, а другие называют увеличивающийся скептицизм среди инвесторов, касательно стимулов. 



( Читать дальше )

Доля США в мировой экономике при президенте Джо Байдене впервые опустилась до 14,76% — минимальная за всю историю, следует из расчетов РИА Новости по данным Всемирного банка и Международного валютного фонда.

В 1990 году доля составляла 20,16%, а максимума достигла в 1999 году на уровне 21,01%. Тогда выпуск американской экономики составлял 9,6 триллиона долларов, а всего мира — 45,85 триллиона долларов.

Во время второго срока Барака Обамы доля США в мировой экономике выросла в последний раз: в 2014 и 2015 годах она увеличилась совокупно на 0,31 процентного пункта, до 16,26%. Однако сохранить импульс не удалось, и в последний год президентства Обамы почти весь рост был растерян — доля опустилась до 16,04%. При Дональде Трампе США потеряли еще 0,7 процентного пункта.

За весь президентский срок Байдена доля опустилась на 0,58 процентного пункта и составила 14,76%.

Главным образом свою долю нарастил Китай — на 15 процентных пунктов, до 18,76%. 

1prime.ru/20241009/ekonomika-852068194.html

Министр энергетики России Сергей Цивилев заявил о необходимости разработки единой энергетической стратегии для стран БРИКС в рамках форума «Российская энергетическая неделя» (РЭН-2024). Он подчеркнул, что страны объединения занимают ключевые позиции в мировой энергетике, контролируя три четверти производства угля и около 40% в добыче и потреблении газа. После расширения БРИКС выросла и его роль на нефтяном рынке, на который приходится более 40% мировой добычи нефти.

В последние годы Россия успешно переориентировала свои поставки энергоресурсов из недружественных стран на альтернативные рынки, особенно в страны Азии. Доля Азиатско-Тихоокеанского региона в экспорте российских энергетических ресурсов возросла в 1,5 раза, составив 60% в 2023 году. На Китай и Индию теперь приходится от 80% до 90% всего экспорта российской нефти.

Китай стал крупнейшим импортером российской нефти, а Индия увеличила закупки до 90 млн тонн в 2023 году. Также значительно возросли поставки газа и угля в Китай. В 2024-2025 годах ожидается дальнейший рост экспорта трубопроводного газа в Китай, что создаст новые возможности для сотрудничества.

( Читать дальше )

По данным Bloomberg, морские поставки нефти из России в последние четыре недели выросли до 3,32 млн баррелей в день, что на 60 тыс. баррелей больше по сравнению с предыдущими периодами и является самым высоким уровнем с июля, когда этот показатель составил 3,3 млн баррелей в сутки.

Тем не менее, недельный объем поставок за период с 30 сентября по 6 октября снизился на 370 тыс. баррелей до 3,37 млн баррелей в день. В сентябре объем переработки нефти в России значительно сократился из-за плановых технических работ на нефтеперерабатывающих заводах, что также сказалось на поставках в начале октября.

В течение последней недели было загружено 23,58 млн баррелей российской нефти на 31 танкере, что ниже 26,17 млн баррелей на 35 судах на предыдущей неделе. Основные покупатели российской нефти — Индия и Китай, при этом объемы поставок в Индию составили 1,49 млн баррелей в день, а в Китай — 1,31 млн баррелей в день. Ожидается пересмотр данных по поставкам, так как некоторые суда не указывают конечные пункты назначения.

( Читать дальше )