Втб

Всем привет. В этом посте у себя в тг и тут на смарталбе (за что меня тут захейтили безосновательно), что рынок, особенно ВТБ крупняк держит огромными шортами до экспирации. Я описывал логику, с какой они это делают. Но нет, не верят же ) 

А теперь смотрим на скриншот после вчерашней экспирации фьючей ВТБ, как себя ведут акции. При том, что широкий рынок вообще не рос.

Плюс сейчас пройдут остальные экспирации, например, вчера давили сбер. И рынок сможет подышать. Плюс по мирному треку все хорошо складывается. Переговоры, как никогда активны. Идет хороший челночный процесс. И судя по всему о многом уже удалось договориться, за исключением территориальных вопросов. Но это вопрос времени, так как условия для Зеленского по территориям на поле боя становятся всё хуже.

Ждём, когда по СВО все прогнозы сбудутся, пока аналитика хорошо отрабатывает ;)

Ключевая ставка снижается, экономика замедляется. Время пересматривать рейтинги. 

 Внутри:

Национальная система платежных карт (НСПК) планирует с 1 января 2026 года снизить платежные тарифы. Ставку уменьшат пропорционально размеру НДС на услуги по обеспечению платежных операций, который решило восстановить правительство со следующего года. Это следует из проекта новых тарифов, с которым ознакомился “Ъ”.

Как заявили в НСПК, мера призвана частично компенсировать последствия введения налога для платежного рынка. Тарифы будут снижены «на трансакционные услуги и сервисы платежной системы “Мир”», пояснили в организации. К таким услугам относится в том числе плата за клиринг и авторизацию, которая составляет основную часть расходов участников платежной системы «Мир».

По мнению главы правления ассоциации «Финансовые инновации» Романа Прохорова, с которым поговорил “Ъ”, «данный жест доброй воли НСПК» будет сопровождаться рекомендацией ЦБ банкам не менять эквайринговую комиссию. Кроме того, Банк России ведет диалог с Минфином и ФНС для подготовки пояснений банкам в связи с отменой льготы по НДС.

Идея: smart-lab.ru/blog/tradesignals/1238624.php

Сегодняшний рост радует — пробиваем сопротивление, готовимся к продолжению роста. 

❗️Если отбросить завтрашние факторы риска, то техническая картина выглядит ОЧЕНЬ ХОРОШО. Предлагаю расположить стоп под уровнем 71,1 для краткосрочных сделок. Базовый план — рост до 74,2-75,5, дальше будет обновление.

Но еще раз — не забывайте, что завтра может быть все что угодно, стоп обязателен 

t.me/+6Q2QfEI1JRIyYTcy — мой канал, где торговые идеи появляются быстрее, что позволяет принимать решения своевременно. Присоединяйтесь!

Объем выдачи потребительских кредитов в России за январь — ноябрь 2025 года сократился почти вдвое, до 2,97 трлн рублей против 5,85 трлн рублей годом ранее, что следует из данных “Скоринг бюро”. Количество выданных кредитов снизилось с 33,7 млн до 18,1 млн. В ноябре выдачи опустились до 298 млрд рублей, а число ссуд до 160,9 тыс., что стало минимумом с февраля. Это прямое отражение резкого охлаждения потребительского спроса к концу года.

Ключевая причина заключается в длительном сохранении высокой ключевой ставки Банка России. При ключевой ставке в 16,5–21% годовых в течение 2025 года розничные ставки по потребкредитам удерживались в диапазоне 18–30% годовых, что резко снижало спрос и одобряемые суммы. Дополнительно эффект усиливали макропруденциальные лимиты и период охлаждения, но именно дорогие деньги стали главным фактором сжатия кредитования физлиц.

Именно это охлаждение стало одной из ключевых причин замедления инфляции во втором полугодии текущего года.

📈 Предлагаю продолжить наши вчерашние рассуждения и ещё немного пофантазировать вместе с вами на тему того, акции каких российских компаний могут особенно позитивно отреагировать, если вдруг геополитический фон всё-таки начнёт улучшаться. Да, веры в этот радужный сценарий пока мало, но надежда, как известно, умирает последней, да и кто может запретить нам мечтать, не так ли?

3️⃣ Транспорт и логистика: снятие оков

Тут сразу же на ум приходит Аэрофлот! Для российского авиаперевозчика №1 мир — это синоним восстановления маршрутной сети, которая строилась десятилетиями, а оказалась разрушенной вмиг. Ведь именно потеря европейского и американского направлений — один из самых болезненных ударов антироссийских санкций для Аэрофлота, который до сих пор не был полностью компенсирован другими странами. Возврат этих направлений и возможность закупать/обслуживать самолёты Boeing и Airbus станут фундаментальным перезапуском бизнес-модели компании.

Нельзя обойти стороной и Совкомфлот, который сейчас работает в условиях искусственной «теневой» логистики, со всеми вытекающими дисконтами по ставкам, сложными схемами и повышенными расходами.