Венгрия

Среди всех стран ЕС именно Венгрия за 7 месяцев этого года стала главным покупателем трубопроводного газа из России в денежном выражении. Согласно информации Евростата и расчетам ТАСС, ее расходы на это топливо составили €1,7 миллиарда, что на 23% превысило показатели прошлого года.

Общая картина импорта газа из России в страны ЕС, однако, демонстрирует спад. Так, в июле общая сумма закупок упала до €338 миллионов — это минимальное значение с осени 1999-го. Фактически рабочим каналом поставок теперь является только «Турецкий поток». В июле больше всех по этому маршруту закупили Венгрия (€183 млн) и Греция (€111 млн).

Отдельного внимания заслуживает ситуация со Словакией.

Рубио заверил Венгрию, что Трамп не прекратит действий по урегулированию на Украине, пока не наступит мир в Европе — Сийярто

ria.ru/20250911/ukraina-2041307859.html

Венгрия и Словакия сделают всё возможное, чтобы Брюссель не мог лишить их нефти и газа из России, без которых энергоснабжение двух стран было бы невозможно, заявил венгерский министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Петер Сийярто.

1prime.ru/20250911/es-862154788.html

Госкорпорация «ДОМ.РФ» в рамках подготовки к IPO видит большой интерес институциональных инвесторов к качественным историям, но новым эмитентам надо быть готовыми к сравнению с лидерами среди уже торгующихся компаний, рассказал директор по рынкам капитала «ДОМ.РФ» Александр Талачев.

«Сейчас проводятся встречи с ключевыми инвесторами. Что хочется отметить — это ту основную мысль, которую мы встречаем от крупных институционалов, что smart money, они в ожидании разворота тренда, они ждут перетоков из облигаций в акции. И они готовятся к этому тренду заранее», - сказал Талачев, выступая на форуме РБК Capital Markets.

«Мы начинали взаимодействие с рынком где-то два месяца назад очень осторожно и аккуратно, и с точки зрения объемов, и с точки зрения ценообразования. А вот со стороны байсайда, со стороны потенциальных инвесторов, наоборот, мы увидели большой интерес. Сначала, когда мы услышали это от одного, двух, трех инвесторов, нам показалось, что может быть, они как-то слишком позитивно смотрят на вещи. Но когда это получило подтверждение — пятая, шестая, седьмая, восьмая встреча — действительно мы чувствуем, что институционалы изголодались по качественным историям», - отметил он.

Месторождение расположено на глубине около 2,4 км. Отмечается, что скважина Гальгахевиз-4 способна давать около 1 тыс. баррелей нефти в сутки (около 0,5% добычи углеводородов MOL Group). Предполагается, что сырье будет перерабатываться на Дунайском НПЗ в Сазхаломбатте.

«Новое месторождение вносит значительный вклад в обеспечение безопасности поставок в Венгрию, поскольку внутренняя добыча снижает зависимость от импорта. Неопределенность, связанная с маршрутами поставок, также подтверждает, что чем больше трубопроводов в регионе, тем выше уверенность в том, что энергии всегда будет достаточно. Однако лучшим источником всегда является внутренний, поэтому MOL считает разведку углеводородов в Венгрии приоритетной задачей», — заявил управляющий директор MOL Hungary Джорджи Бакса.

O&GD распоряжается 51% долей в проекте, MOL — 49%.

www.interfax.ru/business/1046558

Будапешту грозит утрата вплоть до 4% валового внутреннего продукта, если он перестанет покупать российские энергоресурсы по плану Еврокомиссии к 2028 году, подсчитали в Международном валютном фонде.

В прошлом году на долю Москвы пришлось порядка 74% голубого топлива и 86% черного золота, импортируемых Будапештом. Это стало заметным ростом с 2018 года, когда цифры составляли 64% и 66% соответственно.

По мнению МВФ, Будапешту следует диверсифицировать источники энергоресурсов путем интегрирования в рынок Евросоюза, строительством возобновляемой энергетики, отказом от субсидирования ископаемого топлива и ужесточения стандартов энергоэффективности.

При этом в фонде заметили, что Венгрия снабжает Украину существенным объемами дизтоплива, газа и электроэнергии.

«Но сможем ли мы при этом жить без российского газа? Нет, из-за географических и инфраструктурных условий. До тех пор, пока в регионе не будет должным образом развита инфраструктура».