ВУШ

Газпромнефть #SIBN:

По бумаге не вижу большого потенциала роста.

Сейчас тестируется исторический уровень поддержки 461 руб — над ним цена стоит в боковике, есть признаки шорт-накопления. Покупатель вроде присутствует, но сильных движений не делает: структура остаётся нисходящей, нового восходящего тренда не сформировалось.

Если цена снова вернётся к 461 — по-прежнему ожидаю пробоя вниз с целями:

• 447 руб.

• 432 руб.

• Оптимистично — 407 руб.

Для меня это вариант для шорта.

При этом КуйбышевАзот, о котором писал выше, на шорт вообще не смотрю — ликвидности нет, от бумаги лучше избавляться.

Element больше был лонговым, но я бы его сейчас не покупал, разве что минимальным риском.

Если ваш стандартный риск 5000 руб., делите его на 5 — и только такой долей можно пробовать. Как считать риск — у меня в тг-канале есть отдельные посты.

ВУШ #WUSH:

( Читать дальше )

Whoosh — крупнейший кикшеринг в России, работающий уже в 50+ городах и общим числом самокатов больше 240 тыс. Компания пытается превратиться из сезонного бизнеса в масштабную технологическую экосистему и масштабироваться в более теплые страны. Амбиции грандиозные: выручка 60 млрд рублей к 2028 году против 14 млрд в 2024-м. То есть х4 за 4 года

Это перед IPO Делимобиль уважаемая компания Б1 (в прошлом E&Y) оценила рост рынка каршеринга и совместной мобильности (самокаты) в 5-8 раз. Нам сложно поверить

👉другие обзоры

👉эксклюзивная аналитика

📈 Финансы

Компания растёт, но рост всё меньше связан с повышением эффективности
Парк самокатов +43%, поездки +44%, LFL-трафик стоит на месте
Выручка растёт медленнее, чем флот, а себестоимость быстрее +20% в год
EBITDA положительная, но под ней всё больше скрытых расходов (проценты, амортизация, обслуживание флота). А долг сейчас больное место у всех ❗️
С долго, кстати, плохо: чистый долг втрое превышает EBITDA (ND/EBITDA = 3,0)
EV/EBITDA = 6,0, а прибыль отрицательная

( Читать дальше )

С 2019 года Whoosh прошел путь от стартапа до крупнейшего оператора кикшеринга в России. За 6 лет наш флот вырос в 189 раз, зарегистрированных пользователей стало в 169 раз больше, локации присутствия увеличились на 77, а поездки выросли в 395 раз! 

Такой результат стал возможен благодаря тщательно проработанной бизнес-модели, охватывающей полный цикл операций — от разработки собственной ИТ-платформы до самостоятельного обслуживания всего флота.

Смотрите, как менялись операционные показатели за время нашей работы 👇🏻

( Читать дальше )

Скорость хороша только на большом экране. Это герои «Форсажа» могут на спортивной тачке хоть в космос сгонять. В жизни же попытки ускориться зачастую ведут к авариям. Судя по опубликованной статистике, возраст попавших в аварии стремительно падает. За 9 месяцев 2025г. на треть выросло число погибших в ДТП от 14 до 16 лет. Спасибо, папе с мамой за излишне быстрый подарок на день рождения.  




Дмитрий Юрьевич Пучков ака Гоблин вписал своё имя в историю в том числе и благодаря ярким спичам про малолетних дебилов. Дескать, все ребята тупые до определенного возраста, просто доли мозга к тому моменту еще не созрели. Как мозги отрастут, сразу и соображалка работать начнёт. Дожить бы. Обзор Научного центра безопасности дорожного движения МВД подтверждает истинность данной аналитики:


( Читать дальше )

Ключевые моменты

• Сохраняем позитивный взгляд на долговой рынок
• Ждем крупное погашение ОФЗ и размещение Минфином нерыночных флоатеров
• В портфеле меняем «старый» АБЗ-1 на новый выпуск эмитента

Резюме обсуждения решения по ставке: ЦБ замедлил шаг из-за временных инфляционных факторов

ЦБ отметил все уже известные временные проинфляционные факторы: НДС, акцизы, утильсбор, структурный дефицит бюджета в 2025 г. (дефицит до процентных расходов и нефтегазовых сверх доходов/недобора), подорожание бензина, быстрое подорожание плодоовощной продукции осенью после избыточного снижения цен летом. Но регулятор пришел к выводу, что пространство для снижения сохраняется, поскольку устойчивая инфляция (без волатильных и регулируемых товаров — на обе категории политика ЦБ не влияет или влияет слабо) остается вблизи 4%, а политика остается жесткой.

Из последних макроэкономических данных выделим снижение темпа роста зарплат с 16% в июле до 12,2% год к году в августе, что следует из данных Росстата. По данным СберИндекса и ЦБ, ожидается дальнейшее замедление в сентябре и в IV квартале 2025 г.

( Читать дальше )

Диверсифицированный, доходный, надежный, и максимально простой портфель. Бабуля одобряет!🤟

Мы придумали портфель бабули, чтобы предлагать простые и надежные решения, не требующие много времени. Кредитный рейтинг А- и выше – золотая середина (компромисс) между риском и доходностью.

Правила портфеля просты:

· Без оферт, потому что бабуля может пропустить их

· Высокая надежность (А- и выше), потому что толерантность к риску низкая

· Высокая диверсификация, и в то же время не навязчивость с количеством выпусков, чтобы число корпоративных действий, реинвестирования, и прочего – не напрягало

· Высокая ликвидность (легко купить/легко продать)

Портфель бабули не предполагает ребалансировку, ведь главное правило — максимально простой портфель. Но мы экспериментируем с ребалансом в другом проекте

✅Что мы выбрали:

• Борец (выплатил купоны и вернулся из тени)

• ВУШ

• Делимобиль (Обзор👈)

• Интерлизинг (обзор 👈)

( Читать дальше )

Обещанная аналитическая справка по ООО ВУШ. Облигации которого недолго входили в наш портфель.

Всё-таки не ужас-ужас. Могут в портфель и вернуться. На небольшую долю активов, т.е. с ограничением за риск. По сравнению Бубликовым, Системой и Коксом  — неплохо. Либо ждем годовой отчетности, выводы делаем по ней.

( Читать дальше )

#wush смена тренда. Обзор графика на 1 д. Случилась смена тренда, так что может быть отскок до уровней сопротивления всей волны. Ретест 90 — 82 зона докупа. Цели роста это 128 как минимум и как максимум к 163. После чего жду дальнейшее падение. Оценка 5 из 10 ✍️.

Компания пытается наверстать упущенное после неудачного начала года. Конкуренция с другими сервисами кикшеринга в России и высокие процентные ставки по кредитам — главные проблемы. В Латинской Америке дела идут лучше: количество поездок на одного пользователя за 9 месяцев выросло до 8,4 (+28% по сравнению с прошлым годом), хотя в целом по компании этот показатель упал на 4% до 17,8. Но пока непонятно, сможет ли этот рынок компенсировать спад в России и растущую конкуренцию.

▪️ Капитализация: 108 млн $ 🚩 Маленькая компания ▪️ P/E — убыточная ▪️ P/S — 0.66 ▪️ P/B — 1.89 ▪️ EPS — минус 1.49 руб. ▪️ EBITDA — 4.29 млрд руб. ▪️ EV/EBITDA — 5.05

Деньги компании: ▪️ Собственный капитал упал на 36% за первое полугодие 2025 года, хотя в 2024 году он вырос на 27%. ▪️ Долги компании выросли на 25% за первое полугодие 2025 года, в 2024 году — на 22%. ▪️ Net Debt / EBITDA — 2.99

( Читать дальше )

Смотрите, так вообще пока обе эти организации могут обслуживать свои долги, но нельзя сказать, что обе эти организации безрисковые. Нет. У Селигдара повышенная долговая нагрузка и масштабная инвестпрограмма в реализации, которая не способствует снижению долгового бремени. За последние 12 месяцев капекс компании вырос почти на 52% и достиг 16,7 млрд рублей. Плюс если цены на золото развернутся вниз их доходы упадут, что дополнительно увеличит долговую нагрузку.

А у ВУШ есть проблема в виде проседающего российского сегмента, анализ рынка показывает, что ВУШ проигрывает конкурентам, которые демонстрируют рост операционных показателей даже в условиях регуляторных осложнений. Позиции компании несколько выравнивает её латиноамериканский бизнес, но его доля в выручке остается недостаточно высокой, чтобы переломить ситуацию. Если этот тренд будет продолжаться, для обслуживания долгов ВУШ придется или еще больше наращивать долговую нагрузку или прибегать к таким мерам как допэмиссия для снижения долгов. Поэтому ВУШ в моменте еще более рискованный чем Селигдар, хотя пока обе эти организации и могут обслуживать свои долги.

( Читать дальше )

Завершаем серию постов о выступлении на Smart-Lab ответами на вопросы частных инвесторов.

1. Зачем обновили условия для совершения инсайдерских сделок?

Новые правила минимизируют риски случайных нарушений и защищают как сотрудников-инсайдеров, так и интересы акционеров. Ограничения касаются всех инсайдеров — в том числе участников программ мотивации. 

Так мы создаем дополнительные гарантии прозрачности и укрепляем доверие к компании на рынке. Периоды тишины являются хорошей практикой как среди российских, так и среди международных компаний.

2. Почему не увеличили флот в Латинской Америке раньше?

В странах Латинской Америки запуск сервиса требует согласований на муниципальном уровне — по размеру флота, тарифам и зонам обслуживания. Это объемный процесс, но мы накопили необходимый пул разрешений.

Сейчас в регионе начинается высокий сезон поездок, и мы активно увеличиваем флот, чтобы максимально использовать потенциал рынка в период пикового спроса.

3. Текущее падение рынка — это новая норма или речь идет о временных трудностях?

( Читать дальше )