Автомобили

«Ведутся переговоры активно, да, к нам коллеги приезжают, мы переговоры ведем. Это мультибрендовая компания, у них много брендов», — сказал он.

Ранее министр сообщал, что Россия ведет переговоры с азиатскими странами о потенциальном перезапуске российских площадок по выпуску автомобилей. При этом он подчеркивал важность не повторить ошибки, которые были допущены во взаимодействии с западными компаниями.


Источник: tass.ru/ekonomika/22592521

В 2024 году традиционные новогодние скидки на автомобили в России отсутствуют из-за роста цен, вызванного экономической ситуацией, девальвацией рубля и индексацией утилизационного сбора. Как отмечают в ассоциации «Российские автомобильные дилеры», дилеры и импортеры уже предлагают максимальные возможные дисконты, чтобы освободить склады и минимизировать затраты на их содержание.

По данным участников рынка, основная «скидка» — это сохранение текущих цен, несмотря на рост издержек. Например, импортеры уже уведомляют дилеров о повышении цен на автомобили на сумму до 150 тыс. рублей. Ожидается, что до конца года цены вырастут еще на 1–5%.

Традиционные скидочные акции на популярные модели маловероятны, так как маржа дилеров сокращена. Скидки возможны только на менее популярные автомобили или в рамках индивидуальных предложений, включая трейд-ин. В декабре отгрузочные цены снижены на 3–4%, но это не отразится на конечной стоимости автомобилей.

С 1 января 2025 года ожидается повышение утилизационного сбора на 20%, что дополнительно увеличит цены на новые автомобили.

«У меня Алексей Леонидович Кудрин вчера был поздно вечером, уже ночью практически, рассказывал, что „Яндекс“ в этом смысле делает, — поделился глава государства. — Я знаю, что происходит на других площадках, в частности, на „Камазе“. Нужно, безусловно, поддерживать все, что в этой сфере происходит».

«Да, они это делают за свои деньги, все понятно, у них свои технологические решения. Но, конечно, им нужна регуляторика соответствующая, без поддержки правительства им таких серьезных задач в этой сфере самостоятельно не решить», — убежден Путин. 

Для масштабирования направления реализации автомобилей с пробегом из парка в ноябре Делимобиль открыл новый шоу-рум по продаже авто в Москве на Варшавском шоссе. Осмотреть и приобрести автомобили можно также в центрах продаж в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и в Ростове-на-Дону.

Платформа Купимобиль позволяет Делимобилю реализовывать на вторичном рынке автомобили из собственного парка, средний возраст которых составляет около шести лет. Также будут доступны подержанные и новые машины от партнеров. Ознакомиться с ассортиментом можно онлайн или лично осмотреть и протестировать их в офлайн точках продаж.

Всего с января по октябрь 2024 года компания продала 750 машин из собственного флота. Среди наиболее популярных моделей бюджетного и среднего сегментов: Volkswagen Polo, Renault Sandero, Nissan Qashqai, Hyundai Solaris, Renault Kaptur и Fiat 500. Лидерами в категории премиальных авто стали Mercedes-Benz Е-Class и MINI Cooper.

АвтоВАЗ (https://t.me/ejdailyru/285538) может сократить выпуск автомобилей в 2025 году из-за резкого падения продаж и девальвации рубля, заявил президент концерна Максим Соколов. По его словам, компания готовится пересмотреть производственный план, предполагающий выпуск 500 тыс. машин, уже в начале следующего года.
«Цифра в 500 тыс. автомобилей — это бюджет и производственный план, утвержденные советом директоров. Но это было, скажем так, по ситуации на конец октября — начало ноября. Сейчас ситуация динамично изменяется — к сожалению, деградирует», — сказал Соколов. В ноябре АвтоВАЗ продал 39 583 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 7,7% меньше, чем в октябре. Помесячное снижение было зафиксировано по всем основным моделям Lada, кроме Lada Largus. Так, продажи флагманской модели Lada Granta в ноябре упали на 25,9% по сравнению с октябрем (до 14 741 единиц), Lada Vesta — на 10,4% (до 8078 ед.), Lada Niva Legend — на 17,8% (до 4137 ед.), а Lada Niva Travel — на 20,7% (до 3815 ед.).

Несмотря на то, что этот результат на 11% больше уровня годичной давности, он оказывается на 29% меньше, чем в октябре. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

«В октябре продажи новых автомобилей составили 171,2 тыс. единиц, установив рекорд за последние 3,5 года. А в ноябре они оказались наименьшими за последние 9 месяцев — в нынешнем году меньше машин было реализовано только в традиционно “неактивных” январе и феврале (80,2 тыс. и 104 тыс. шт. соответственно)», — говорится в сообщении агентства.

До этого стало известно, что доля китайских брендов на российском рынке по итогам 2024 года стабилизировалась на уровне 68%.

На отечественные марки приходится 22% продаж. В 2023 году китайские автомобили занимали 58% рынка, после чего их продажи увеличились на 38%.

В ноябре 2024 года в России продано 121,88 тыс. новых легковых автомобилей, что на 28,8% меньше октября. Это один из самых слабых месяцев года — ниже продажи были только в январе и феврале. Однако в годовом выражении рынок вырос на 11,1%.

Падение связывают с вымыванием спроса в сентябре и октябре на фоне ожиданий роста цен и высокой ключевой ставки ЦБ, что снизило доступность кредитов. Несмотря на это, декабрь обещает быть более успешным благодаря скидкам от импортеров, активности корпоративных клиентов и стремлению граждан приобрести авто до индексации утилизационного сбора. Ожидается рост продаж на 5–10%.

Лидером рынка остается Lada, занявшая 31% с объемом продаж 37,85 тыс. штук (+15,9% год к году). Среди иномарок первое место у Haval (15,43 тыс. штук, +7,1%), за ним Chery (11,06 тыс., –2,2%). Белорусский бренд Belgee показал лучший рост, увеличив продажи почти в 13 раз.

Самыми продаваемыми моделями остаются Lada Granta, Lada Vesta и Haval Jolion.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7345836?from=doc_lk

На RG.ru вышло исследование финтех-сервиса CarMoney.

Средняя сумма займа под залог автомобиля в России выросла за девять месяцев на 17%. Если в прошлом году россияне в среднем брали около 314 000 рублей, то в этом — около 368 000. 

Больше всего за год выросла средняя сумма займа на ремонт закладываемого авто — на эти цели стали запрашивать на 25,8% больше средств, чем годом ранее. На крупные покупки и ремонт квартир — на 24% и 18,4% больше.

Татьяна Благовещенская, коммерческий директор финтех-сервиса CarMoney: 

«Рост средней суммы займа связан как с возрастающими запросами заемщиков, так и с ростом стоимости автомобилей, служащих в качестве обеспечения, с ростом более качественной аудитории заемщиков, обладателей более дорогих авто, а также с увеличением ставок по необеспеченным кредитам, ростом ставки ЦБ».

#МывСМИ $CARM