Вместо заключительного снижения в волне [E] треугольника в бумаге продолжается рост. В итоге может быть сформирована диагональ. 

Не вижу существенных изменений в планах между диагональю и треугольник, но срок начала восходящего тренда при диагонали существенно сокращается. 

 Неужели мы близки с позитивным новостям?

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram  

Рынок долго сопротивлялся новостному фону, но из-за нового раунда переговоров все же не выдержал и полетел вверх :)

И лидерами роста вновь стали «миркоины» — все те, кто могут выиграть от политической разрядки. При этом у некоторых из них дела идут так плохо, что даже если произойдет чудо и санкции отменят, им потребуются годы на восстановление бизнеса.

У меня в портфеле нет таких имен — хоть я и верю в лучшее, но предпочитаю тех, кто не зависит от воли Трампа. Но раз уж пошла такая пьянка, то я решил пройтись по «миркоинам» и посмотреть, кто же из них может представлять интерес.

✈️ Аэрофлот. И до ввода санкций не блистал, а после них ситуация стала еще хуже. Авиапарк почти не растет, загрузка кресел на максимуме (>90%), а издержки не стоят на месте. При этом цены сильно не поднимешь, иначе в гости наведается ФАС.

По словам менеджмента, в текущем году рост пассажиропотока не ожидается. То есть, максимум что мы увидим — это рост выручки на уровне инфляции (за счет цен на билеты). Имхо, на рынке есть более интересные и прогнозируемые истории.

Решил я намедни посмотреть, а что собственно говоря у нас с рынком недвижимости происходит. И увидел ПОЕЗДА нашему рынку недвижимости приходит. 
Лот номер 1
Квартира в Московской области 16 км от МКАД от нашего всеми любимого преддефолтного Самолета) За какие-то скромные 18,3 млн рублей.
Самолет привет!
У вас там как дела? Всё нормально? Нет падения продаж? Спроса? 




И это при средней зарплате в Московской области 93 468 рублей. 
Может посчитаем платеж по ипотеке для это квартиры в деревне Жилино?
Сколько у нас сейчас ставка по рыночной ипотеке 20%? 18,3 млн берем на 30 лет с первоначальным 20% и того получаем.
Ежемесячный платёж 244 637,1 руб.
Сумма переплаты 73 429 269,3 руб.
Ну как вам? А? Годно? Или Гойда?
Лот 2
Квартира в малоэтажной новостройке 20 км от МКАД. Я думаю считать ипотеку мы не будем.

По данным СМИ, в 2026 году может закрыться рекордное количество ресторанов и баров с начала пандемии. Владелец подмосковной пекарни «Машенька» Денис Максимов, который обращался Владимиру Путину в ходе прямой линии с вопросом о налогах, рассказал «Газете.Ru», что и его бизнес может закрыться уже в апреле-мае.

«Ну, безусловно, это [обращение в ходе прямой линии] нам помогло, скажем так. Перед Новым годом всегда ажиотаж, но здесь у нас он был вдвойне. Плюс, что самое приятное — именно внимание Владимира Владимировича к нашей пекарне. Оно помогло нам в достаточно низкий сезон — первую половину января, пройти хорошо. Количество людей и средний чек были на очень хорошем уровне, но проблему это не решает. Периодически выходят на связь чиновники разного уровня, вплоть до министров Российской Федерации, но никакой конкретики нет. То есть, если ничего не изменится, то мы, скорее всего, к маю тоже закроемся — к апрелю, к маю», — сказал он.

Наконец-то можно поживиться интересными размещениями облигаций на бирже, вашему вниманию представляю: Аэрофь3Р01. Если кратко, почему стоит принять участие: классика на 2,5 года, доходность до 22,13% YTM, без оферты (эмитент часто устанавливает размер купона только до даты оферты, а после неё он может измениться в худшую сторону) и амортизации (низкая доходность обходит вас стороной, т.к. каждая частичная выплата уменьшает номинал облигации, и последующие купоны рассчитываются исходя из оставшейся номинальной цены). А теперь давайте подробно рассмотрим эмитента и его выпуск:

✈️Чем же занимается Аэрофьюэлз?

Компания реализует вертикально интегрированную модель авиатопливообеспечения: закупка авиакеросина (ВИНК, биржа, трейдеры), доставка (ж/д или морским транспортом, особенно на ДВ), хранение на собственных топливозаправочных комплексах (ТЗК), лабораторный контроль качества, выдача в топливозаправщик, заправка воздушных судов «в крыло». Заправки за рубежом составили 450 тыс. тонн, столько же в пределах РФ. Доля на рынке авиатопливообеспечения РФ — около 7%.

ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана на интервью с владельцем столовой, который анонимен, потому что в городе до 400к населения его все знают.

Вы могли читать историю-интервью с этим же человеком про умирающее производство пельменей.

Главная проблема столовой – это люди.

Повара мечтают работать в ресторане Мишлен, но никто не мечтал стать поваром в столовой. Люди оказываются там, потому что так получилось. Надо было кормить семью, не хватало денег, была только эта работа рядом с домом.

Изначально у меня было производство пельменей, а постоянно есть пельмени надоедает.

За стенкой пельменного цеха было помещение советской столовой. Хозяин площади жаловался, что поесть негде, а мои пельмени ему нравились. И он натолкнул на мысль покормить людей самому.

Конкуренты вокруг выглядели плохо: узбечка на 100 человек с плохой едой и антисанитарией. Там я впервые увидел, что уже вареные макароны несли на продажу в пакете.

Авиастроение — одна из наиболее поддерживаемых правительством отраслей экономики России. Но акции компаний, работающих в этом секторе, малоликвидны и не популярны среди инвесторов. Разбираемся, почему так сложилось и чем они могут заинтересовать рынок.

Отрасль авиастроения в России

Отрасль авиастроения в России — одна из приоритетных для правительства, активно поддерживаемая субсидиями. Основные предприятия отрасли — входящие в Ростех Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) и Вертолёты России.

На поддержку отрасли направляются существенные объёмы финансирования: программа Развитие авиационной промышленности и федеральный проект Производство самолётов и вертолётов (входит в программу Промышленное обеспечение транспортной мобильности). Суммарно в 2025 году их финансирование из бюджета составило 150 млрд руб., в 2026 запланировано 129 млрд руб.

Объёмы производства военных самолётов не разглашаются. Что касается гражданского сегмента, до 2022 года производились Суперджет-100 (SJ-100) в объёме 28 штук в 2021 году и 10 штук в 2022 году, но с импортными двигателями. С 2023 года из-за санкций поставки двигателей остановили и производство сократилось. В 2026 году ожидается возобновление серийного производства Суперджетов с российским двигателем ПД-8.