Дизель не нужен - дайте нам газ: компании хотят заменить работу машин с дизеля на газ

     Некоторые компании сообщили, что собираются переводить свой автопарк с дизеля на газ.

     От проблемы с топливом уже начинают насыщаться и первыми уставшими стали аграрии. Дизель, видите ли им не по нраву. А почему? Ну во-первых — это цена:

     Обычно пики были в августе-сентябре. В 2024 года особого пика не было — он просто стоил дорого, относительно предыдущих лет. Но в 2026 году цена выросла неприлично. В январе он стоил 54090 рублей, а в конце первого полугодия уже 74538 рублей.
     Я не буду называть вероятных причин, но из-за некоторых моментов дизеля стало не хватать. И это не смотря на то, что был запрет на вывоз бензина, дизеля и прочих газойлей. до 31 июля 2026 года. 
     В газетах пишут будто бы основные НПЗ находятся далеко за Уралом, а путь оттуда не близкий, но мы понимаем, что тут иная ситуация.
     Тут вспоминается анекдот про альтернативу.

Сынок спрашивает у папы — Пап, что такое альтернатива? Тот отвечает:- Представь, что ты захотел поесть и пожарил себе яичницу, а ведь могеё не есть, завернуть яйца в марлю, обложить ватой и положить под лампой.Через каких-то 2-3 недели у тебя появились бы 2 курочки и петушок. Ты быза ними ухаживал, растил, кормил и через полгодика у тебя бы уже былинкубатор дома, везде бы бегали куры и петухи, через еще годик у тебя быуже была маленькая ферма, через 2 года большая птицефабрика, через 5 летты самый большой импортер курятины во все страны мира. Но в одинпрекрасный день происходит страшный ураган, наводнение, и всех твоих курна хер смывает...- Папа, так в чем же здесь альтернатива? Альтернатива, сынок, это — утки.

     Так вот, наши аграрии решились на альтернативу — газ.

     Есть два стула путя:

• Газодизель
• Газодвигатель

     В первом случае автомобиль будет работать на дизеле и газе. Всё это топливо, но дизель в данном случае работает как запал.
     Я решил посмотреть сколько это стоит:

     Эти цены с оборудованием и монтажом. Причём тут пишут, что часть будет компенсироваться Газпромом:


или вот другой пример:



     Нужно сказать, что я лично не звонил и не проверял стоимость. Но Черкизово проверило и с их слов переход автопарка на газодизель обойдётся в 1 млн рублей за машину:

По оценке компании, перевод одного грузовика в газодизельный режим обходится более чем в 1 миллион рублей

     Тут я на всякий случай добавлю, что мне кажется, при большом объёме должны быть скидки. И это не сложная техника, а лишь грузовик, цены на которые я чуть выше написал для примера. И от чего минимум двойная стоимость — ума не приложу. Может быть кто-то знает?

Второй вариант — это замена дизельного двигателя на газовый. Это более сложная работа и требует больших затрат. Поэтому и цена будет другая:


другая контора:



     Там предлагаются скидки и субсидии от Газпрома, Роснефти, а так же от государства для физ. и юр. лиц, если автомобиль не старше 15 лет и пробег не выше 500к км. И это для грузовика свыше 12 тонн.

     Черкизово же газете сказало:

а полный переход на газ — от 3,5 миллиона рублей, пишет газета.

     Короче, чот там скрывают. Но это не точно. Да и вообще мы тут с вами собрались не для обсуждения как там собираются отмывать бабки. 
     В общем, Мираторг сообщил, что переоборудовал уже 300 грузовиков, при парке в 5000 грузовиков.

     И тут по «совершенно не связанным» с этим обстоятельствам в России зафиксировали рост продаж электромобилей:

Основатель компании Евгений Забелин рассказал, что за последние недели интерес покупателей увеличился многократно. 

     Что ж, видимо, проблема с топливом нарастающая и пока лично мне кажется, эти проблемы лишь начинаются. Но я могу быть и не прав. Тогда всё вскоре стабилизируется. Даже сайт «ГдеБЕНЗ» прекратил работу, потому что стал никому не нужен =)))

     Но если всё хорошо, почему некоторые из аграриев начали отказываться от привычного вида топлива, а продажи электромобилей возросли?