Ведущие изготовители автомобильных покрышек в СНГ — «Белшина» (Белоруссия), «Омскшина», «Кордиант» и «Нижнекамский завод грузовых шин» — обвинили импортеров из Вьетнама и Таиланда в демпинге и обратились с заявлением в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК). По их мнению недобросовестные поставки из стран Азии по заниженным ценам вредят производителям стран Евроазиатского содружества. Аналогичное заявление подано и в отношении китайских производителей.

В период с апреля 2024-го по март 2025 года средневзвешенная стоимость импортного товара оказалась ниже, чем у местных производителей. Покрышки из Таиланда продавались в розницу на 24,17% дешевле рынка (демпинговая маржа), из Вьетнама — на 19,59%, из КНР — на 29,64%.

Это не могло не навредить производствам в странах ЕАЭС — продажи шин стали падать, объем производства снизился на 14%, а доля товарных запасов выросла на 19%. По данным российских производителей, прибыль от реализации продукции из ЕАЭС на местных рынках сократилась на 78% в 2025 году, а рентабельность изготовления — на 80%.

( Читать дальше )

Согласно оценкам экспертов, за первые шесть месяцев текущего года Россия поставила на зарубежные рынки более 190 тыс. тонн свинины и субпродуктов на сумму свыше 470 млн долл. В физическом выражении объем экспорта увеличился на 53% относительно января–июня 2024 года, в стоимостном – на 79%. С учетом живых свиней и готовых продуктов из свинины общий объем экспорта российской продукции свиноводства превысил 500 млн долл.

По итогам первого полугодияв лидеры среди покупателей российской продукции свиноводства вышла Беларусь ($170 млн или +73% г/г), Вьетнам — $130 млн (+91% г/г).

Активно развивается экспорт свинины и субпродуктов в материковый Китай, начавшийся в марте 2024 года. За 1п 2025г объем поставок — $92 млн (рост в 3 раза г/г).

«Отгрузки свинины и субпродуктов в Китай в этом году продолжают набирать обороты. Так, в апреле 2025 года месячный объем поставок впервые превысил 7 тыс. тонн, а в мае – 8,5 тыс. тонн. В случае расширения перечня российских предприятий, аттестованных для экспорта в Китай, показатели могут существенно возрасти», – отметил руководитель Федерального центра «Агроэкспорт» Илья Ильюшин.

( Читать дальше )

Россия отправила первую партию нафты во Вьетнам в поисках новых покупателей для поддержки продаж, пострадавших из-за западных санкций, свидетельствуют данные трейдеров и судовых брокеров.

Согласно данным LSEG и Vortexa Shipping, танкер Northernlight под мальтийским флагом 23 июня загрузил около 60 000 метрических тонн нафты в российском балтийском порту Высоцк и доставил груз на терминал Ван Фонг в провинции Кханьхоа во Вьетнаме.

Нгуен Чан Чунг, генеральный директор терминала Ванфонг, в пятницу подтвердил прибытие груза и сообщил, что владелец груза уже отправил нафту из Вьетнама.

«Мы работаем как таможенный склад, и груз не ввозится во Вьетнам», — сообщил Трунг агентству Reuters по телефону.

 
Он отказался сообщить следующий пункт назначения груза или имя владельца груза.

Танкер выгрузил в Кханьхоа до 27 000 тонн нафты, сообщил один из источников, добавив, что терминал в основном состоит из резервуаров для хранения под таможенным контролем.

По данным LSEG и Vortexa, после остановки во Вьетнаме судно Northernlight направляется в китайский порт Далянь, чтобы выгрузить оставшуюся часть груза. По словам одного из источников в судоходной компании, туда направляется не менее 15 000 тонн нефтехимического сырья.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в партнерстве с логистическим оператором RATRACO (дочерней компанией Вьетнамских железных дорог) запустила прямой железнодорожный сервис FESCO Vietnam Shuttle из Вьетнама в Москву через территорию Китая и Монголии.

Первый этап перевозки включает отправку контейнеров из вьетнамских городов Ханой, Хошимин, Хайфон и Дананг по железной дороге в китайский город Чэнду. На втором этапе контейнеры размещают на регулярных поездах Группы, следующих из Чэнду через сухопутные погранпереходы Эрлянь (Китай) – Замын-Ууд (Монголия) – Наушки (Россия) и далее до станций столичного региона.

Транзитное время по маршруту FESCO Vietnam Shuttle составляет в среднем от 35 дней. Отправки из Вьетнама осуществляются раз в неделю. Группа принимает к перевозке все виды грузов, кроме опасных. Помимо этого, FESCO может обеспечить автодоставку контейнеров «от двери до двери» как по территории России, так и по территории Вьетнама.

( Читать дальше )

Трамп заявил, что заключил торговую сделку с Вьетнамом




Условия следующие: Вьетнам будет выплачивать США 20% пошлину на все товары, отправляемые на нашу территорию, и 40% пошлину на товары, проходящие через Вьетнам транзитом. В обмен Вьетнам сделает то, чего никогда раньше не делал — предоставит США ПОЛНЫЙ ДОСТУП к своему рынку. Другими словами, они “ОТКРОЮТ СВОЙ РЫНОК ДЛЯ США”, что означает: мы сможем продавать нашу продукцию во Вьетнаме с нулевой пошлиной.

«Официальный магазин приложений RuStore объявляет о выходе на вьетнамский рынок. Это позволит вьетнамским компаниям быстро запустить свои продукты на российскую аудиторию, а RuStore пополнить каталог приложений мировыми хитами из Юго-Восточной Азии», — рассказали в пресс-службе компании.

«Вьетнамский рынок представляет особый интерес для RuStore благодаря стремительному росту цифровой экономики. Вьетнам занимает третье место в мире по числу издателей мобильных игр. В прошлом году три из десяти самых скачиваемых мобильных хитов в мире были разработаны во Вьетнаме», — добавили в пресс-службе.

tass.ru/ekonomika/24182383

«Думаю, что вся эта политика полностью ошибочна. Цели неясны. Обоснование пошлин… неясно и неразумно», — заявила экс-глава минфина США Джанет Йеллен в интервью Блумберг ТВ.

Пошлины в отношении Китая лягут бременем на американские домохозяйства, приведут к разрыву экономических связей между двумя странами, заявила она.

Недавняя нестабильность на рынке облигаций и ослабление доллара свидетельствует о «потере доверия».

1prime.ru/20250415/yellen-856685030.html

Увеличение закупок природного газа у американских компаний. Снижение тарифов на экспорт из США. Снижение налогов для технологических гигантов Кремниевой долины. Обещание запретить Китаю использовать другие страны для поставок своей продукции в США.

Это лишь некоторые из требований, которые, как ожидается, администрация Трампа выдвинет в ходе переговоров с десятками стран, которые пытаются избежать высоких пошлин, введённых на прошлой неделе, но резко отменённых. Несмотря на то, что до сих пор нет чёткого представления о том, чего именно хочет Белый дом, начинает вырисовываться более ясная картина того, как могут выглядеть эти двусторонние соглашения, согласно интервью с более чем десятком человек, участвовавших в переговорах или получивших о них информацию.

«Индийской команде было очень трудно найти понятных собеседников. Японцы не знают, с кем говорить на американской стороне. Многое неясно», — сказал один осведомлённый человек. Но, по словам официальных лиц и экспертов, в ходе их первых переговоров сформировалось общее представление о том, чего добивается команда Трампа.

( Читать дальше )

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и топ-менеджеры компании в составе делегации во главе с раисом РТ Рустамом Миннихановым посетили с двухдневным рабочим визитом Социалистическую Республику Вьетнам.

В своём выступлении Сергей Когогин рассказал о работе компании на рынке Вьетнама и многолетней истории поставок автотехники КАМАЗ в этот регион. Поставки грузовиков Социалистическую Республику Вьетнам начались ещё в 1979 году, с тех пор автомобили КАМАЗ завоевали репутацию надёжных помощников в развитии экономики Вьетнама. За время сотрудничества на этот рынок поставлено более 30 тыс. автомобилей КАМАЗ.

«В настоящее время на территории Вьетнама действует дистрибьютор – компания New Atlantic International Trading, владеющая широкой сетью из 11 дилерских и сервисных центров по всему Вьетнаму. Также с целью развития продаж на рынке Вьетнама действует дочерняя компания KAMAZ TRADE Company Limited в г. Хошимин. Совместно с дистрибьютором ведётся работа по выводу автомобилей экологического класса «Евро-5», проводится сертификация и испытания автомобилей, создан склад запасных частей, ведётся оснащение дилерских сервисных центров и собственного сервисного центра в г.

( Читать дальше )

«Поддержку получит совместное российско-вьетнамское предприятие по сборке техники российской марки „ГАЗ“ в Дананге», — сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на заседании кабинета министров.

www.interfax.ru/russia/1003249