Проблема затронула в основном партнеров Ozon. Участие селлеров в программах скидок компенсируется баллами. Инспекторы доначисляют налоги на все баллы.
Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/economics/articles/2026/01/30/1172777-bonusnie-balli-prodavtsov-na-marketpleisah-nachali-oblagatsya-nalogom?from=copy_text
Криптовалютный рынок в России давно вышел из серой зоны. С 2025 года государство окончательно установило чёткие правила: крипта признана имуществом, а доходы от операций с ней подлежат обязательному налогообложению. Игнорировать эти требования — прямой путь к штрафам, пеням и проблемам с ФНС.
Разберём по полочкам, когда и сколько нужно платить, как правильно подать декларацию и избежать блокировки счетов.
Когда возникает обязанность платить налог
Важно понимать: простое владение криптовалютой не облагается налогом. Можно годами держать биткоины на кошельке — государству до этого нет дела. Налог возникает только в момент получения реального дохода.
Налогооблагаемые операции:
Продажа криптовалюты — обмен BTC, ETH, USDT или любых других монет на рубли, доллары или другую фиатную валюту. Момент продажи = момент фиксации дохода.
Обмен одной криптовалюты на другую (крипта-крипта swap) — с точки зрения налоговой это продажа одного актива и покупка другого. Если обменяли ETH на BTC с прибылью — налог возникает сразу.

🏎️ Недавно я просчитывал, сколько мне обошлось обслуживание автомобиля в 2025 г. (400000₽ — это ТО, ремонты, бензин, налог, покупка резины, покраска 2 комплектов дисков, замена автозапуска), поэтому раз в полгода задумываюсь о приобретении нового авто. Благо меня отрезвляют ценники автосалонов, а с 2026 г. теперь ещё и налогообложение.
Вы уже, наверное, видели подсчёт на примере модели Jetta VA3 (компактный седан с двигателем 1.5 л.,112 л.с. и 6-ступенчатым автоматом Aisin, по сути модернизированная версия Volkswagen Polo). Стоимость данного автомобиля в Китае — примерно 80 тыс. юаней, при сегодняшнем курсе это ~869000₽, а дальше уже идут различные допы для юридических лиц (автосалоны):
🛞 Доставка — 350₽ тыс., маржа дистрибьютора — 150₽ тыс., маржа дилера 130₽ тыс. Всё это можно прибавить к стоимости автомобиля, очевидные допы без которых не обойтись — 1,499₽ млн, вроде ценник адекватный, продолжаем.
🛞 Таможенный сбор — 4924₽, акциз — 7056₽, таможенная пошлина —130350₽, НДС — 221490₽ и утильсбор, который считается по новой ставке коэффициент — 800800₽ (20000₽*40,04). Ценник взлетел до 2,663₽ млн, легко можно посчитать, что налоги и сборы составили 1,164₽ млн (43,7% от конечной стоимости автомобиля).
📈 Вашему внимаю, представляю очередной еженедельный обзор, в нём разберём:
Тайм коды:
00:00 | Вступление
00:29 | Нефтегазовые доходы в декабре 2025 г. — снижение продолжается, за год не добрали 2,4 трлн рублей. К бюджету на 2026 г. большие вопросы.
09:40 | Аэрофьюэлз новое размещение облигаций, стоит ли участвовать?
14:09 | Объём ФНБ в декабре 2025 г. подрос, но на инвестиции потратили довольно много и помогли Газпромбанку. Ликвидной части хватит на 11 месяцев!
18:20 | Сбербанк отчитался за декабрь 2025 г. — процентная маржа растёт, темпы кредитования сверхвысокие. Считаем потенциальный дивиденд!
23:55 | Инфляция к середине января — высокие темпы сохраняются и, похоже, останутся до конца января. О снижении ставки в феврале можно забыть.
30:43 | Аукционы Минфина — спрос всё ещё слабый, инфляционные данные не дают шанса. Банкам не хватает ликвидности, это видно по РЕПО аукционам.
34:38 | Заключение, мысли по рынку
P.S. Также выставляю видео на альтернативных площадках: