Страхование

РНПК рассматривает повышение минимального требования к собственному удержанию страховщиков с 2% до 3%. Это изменение затронет страхование имущества и строительно-монтажные риски и вступит в силу с 2025 года.

По словам главы РНПК Натальи Карповой, цель изменений — повысить заинтересованность страховщиков в исполнении договоров. Ранее РНПК уже повышала тарифы по перестрахованию складов и товарно-материальных ценностей, что привело к снижению объема премий в 2023 году на 13%, до 88 млрд руб. Однако крупные страховые компании, такие как СОГАЗ и «АльфаСтрахование», показали рост сборов по перестрахованию.

Эксперты считают, что новое требование создаст дополнительную нагрузку на капитал страховщиков, вынуждая их больше перестраховывать риски друг у друга или искать поддержку у других перестраховочных компаний. Это может способствовать развитию внутреннего перестраховочного рынка и поиску альтернатив за рубежом.

Повышение собственного удержания также приведет к необходимости создавать больше резервов и может привести к росту тарифов в перестрахованных сегментах. В итоге страховщики будут вынуждены более тщательно оценивать и анализировать риски, а низкокачественные и убыточные объекты будет сложнее застраховать.

Заметки на полях российского рынка № 7 

Конференция Smart-Lab | Что эмитенты нам готовят? 

Спасибо компаниям за общение! Расписывать можно бесконечно, всего было больше 25 эмитентов. 

Расскажу про самые интересные для меня! 

🏠 Самолёт Плюс

🏠 Pre-IPO будет анонсировано в ближайшее время на одной из крупных инвест-платформ

🏠 Asset-light операционная модель с позиционированием “от сделки до отделки”

🏠 Запрос молодого поколения открывает для ПропТеха огромное будущее на рынке недвижимости

🏠 Обещают, что этот год станет break-even и во 2 полугодии покажут положительную EBITDA

🛴 Whoosh

🛴Абсолютный гегемон российского рынка кик-шеринга (планируют удерживать долю рынка от 40 до 50%)

🛴 Есть потенциал роста до 800 тысяч сим на рынках России, СНГ и Латинской Америки к 2028 году (сейчас 220 тысяч сим) с cagr 50%

🛴 Вероятно осенью будет низкий дивиденд из-за того, что нарастили банковский долг до уровня 1,9х ЧД/EBITDA 

🏦 Ренессанс Страхование 

Страховые компании начали предлагать возможность оплачивать свои продукты «по частям», то есть с использованием сторонних BNPL-сервисов. Такая услуга позволяет привлекать новых клиентов, при этом страховщики оплачивают сервис. Аналитики ожидают значительного роста рынка таких услуг. Однако некоторые крупные компании предпочитают обходиться собственными силами, а Банк России и правозащитники указывают на риски потребителей в отсутствие регулирования таких услуг. В ЦБ считают нужным «выстроить защиту пользователя рассрочки на том же уровне, на котором сейчас защищен заемщик, оформивший потребительский кредит».

Подробнее — в материале «Ъ».

Одним из драйверов роста рынка в I квартале 2024 года стало автострахование. Взносы по автокаско поднялись на 22,2%. Это объясняется увеличением продаж новых автомобилей, в том числе в кредит, когда машина страхуется по требованию банка. Также отмечается рост спроса на недорогие полисы с ограниченным набором рисков, особенно со стороны владельцев подержанных транспортных средств.

Выплаты в ОСАГО выросли существеннее, чем сборы: на 27,8% против 5,7%. Это прежде всего связано с тем, что подорожание деталей и комплектующих для ремонта проявляется в увеличении размеров выплат постепенно — по мере обновления данных в справочнике запчастей (на их основе страховщики рассчитывают компенсации по ОСАГО). На стоимости полисов и объемах сборов это подорожание отразилось еще в I квартале прошлого года.  Другая причина увеличения объема выплат — повышение числа убытков.

Решения общих собраний участников (акционеров)

Реорганизовать Публичное акционерное общество Страховая Компания «Росгосстрах» (ПАО СК «Росгосстрах») в форме присоединения к нему Общества с ограниченной ответственностью Страховая компания «Пульс»

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=AhDnpIYfqUuowQUDXbzs2g-B-B

Авиакомпания «Аэрофлот» надеется на продолжение страхового урегулирования по самолетам в 2024 году, в идеале нужно провести через процедуру вторую половину флота. Об этом журналистам в кулуарах ПМЭФ сообщил гендиректор группы Сергей Александровский.

По его словам, компания провела процедуру страхового урегулирования почти половины флота, объем составил 270 млрд рублей (15 млрд рублей - собственные средства «Аэрофлота»).

«Все, что мы планировали в 2023 году сделать, мы все завершили. <...> Работу продолжаем. Надеюсь, результаты будут и в этом году. Идеальный сценарий, когда страховое регулирование затронет весь флот. Но это вопрос, конечно, достаточных средств, авансирования и так далее», — сказал Александровский.

По итогам 2023 года «Аэрофлот» перевел в собственность российского юрлица почти 100 самолетов.

Источник: tass.ru/ekonomika/21025765