tesla inc

Что произошло?

Компания Tesla показала 4 прибыльных квартала подряд, и это было последним критерием, который не позволял ей долгое время попасть в самый главный индекс фондового рынка США. Помимо прочего, акции Tesla выросли более чем в 7 раз в 2020 году.

Что я сделал?
Я обновил данные по составу S&P500 в своей гугл-таблице, а заодно обновил состав и веса в индексе S&P100 и Nasdaq 100. Теперь в S&P500 и S&P100 есть Tesla.

Каков вес Tesla?
Индексы S&P500 и S&P100 являются индексами, взвешенными по капитализации (с поправкой на долю акций в свободном обращении). А значит, огромная капитализация Tesla ($658 млрд на момент включения в индекс) даёт значительный вес в индексе.
Стартовый вес TSLA в S&P500 = 1,686%
Стартовый вес TSLA в S&P100 = 2,547%
Теперь Tesla на 6 месте в обоих индексах.

Что с моим портфелем?
Основная моя задача в случае с американской частью портфеля (а это почти 80% от всего портфеля) — не отставать от индекса S&P500. Для простоты выполнения задачи, я решил привязывать свой портфель к весам индекса S&P100, потому что он в 5 раз меньше по количеству акций в составе, а его результат очень близок к результату S&P500. Исходя из этого, я буду вынужден покупать 4 акции Tesla для достижения своей промежуточной цели ($100'000) и впоследствии учитывать вес Tesla в S&P100 при формировании своего портфеля.

Рубрики «Итоги недели»

В данной рубрике мы будем подводить итоги последней недели, как по американскому рынку (раз в 2 недели), так и по российскому (раз в 2 недели).
Если вам эта тема понравится — будем продолжать!

Тайм-коды к выпуску:

00:30 — Вакцина от Phizer (Как работает?)

1:10 — S&P 500

1:48 — Заявление JP Morgan

3:30 — Ралли в металлах

4:45 — Безработица (Занятость населения)

7:10 — Фонд QQQ пузырь?

8:17 -Tesla

9:45 — Доходность облигаций США и инфляция $

10:55 — Какие сектора покажут рост в следующие 12 месяцев?

12:50 — RCL

15:00 — Доходность Европейских облигаций

16:00 — AT&T

18:15 — Airbnb (жесть)

20:45 — Рост цен на Сталь

21:12 — Новая Тесла? Компания NIO — 1600%

21:58 — Заявление Британского банка

22:12 — Индекс Доллара, доллар девальвирует?

22:58 — Рейтинг самых дорогих городов мира

Приятного просмотра!

&t=27s

• Прогноз выручки: $8,2 млрд;
• Ожидаемая прибыль на акцию: $0,55

Tesla в очередной раз снизила цены на автомобили в Китае. На этот раз компания снизила цены на свою модель S с увеличенным запасом хода и производительности на 23 000 юаней за каждую модель, сообщает Bloomberg. По словам Гордона Джонсона из GLJ Research, включая сегодняшнее снижение, это седьмое снижение цен на Tesla только в Китае в этом году .

Возможно, недавно опубликованные данные о продажах компании в Китае за сентябрь стали движущей силой сокращения. 

Основанная в 2003 году и расположенная в Пало-Альто, Калифорния, Tesla является вертикально интегрированной энергетической компанией, которая стремится к переводу мира на электрические транспортные средства, делая электромобили. Tesla вышла на рынок в 2010 году и насчитывает около 50 000 сотрудников.

С годами производитель электромобилей («EV») компания Tesla превратилась в динамичного технологического новатора. Она преобразовала рынок электромобилей точно так же, как Amazon изменила розничный рынок, а Netflix произвел революцию в сфере мультимедийного бизнеса. Tesla является лидером рынка продаж электромобилей на аккумуляторах в США, занимая около 60% доли рынка. Фактически, на флагманскую модель 3 компании приходится около половины американского рынка электромобилей.

В настоящее время компания производит и продает Модель Y, Седан Модель S, внедорожник Модель X и седан Модель 3. Будущий модельный ряд Tesla включает Cybertruck, Semi truck и Roadster. Фирма производит свои автомобили в основном на заводах, расположенных в Фримонте и Лэтроп (Калифорния), Тилбург (Нидерланды). Первый и второй Gigafactory компании Tesla расположены в Неваде и Нью-Йорке (Gigafactory 2). В то время как Gigafactory 3 в Шанхае начал поставки в этом году, Tesla нацелена на четвертый Gigafactory в Берлине для дальнейшего увеличения производства. Производство автомобилей на берлинском заводе Gigaf, как ожидается, начнется в конце 2021 года.

Добрый вечер друзья,

Взгляните на Теслу. Многие эту компанию окрестили «Биткоином 2020». И все мы помним, что происходит потом. Возможно, повторяю, ВОЗМОЖНО, сейчас как раз тот момент, когда есть возможность грамотно зайти в короткую позицию, и поучаствовать в коррекции.

На графике видим зеркальный уровень на 1560. Ниже него паттерн в виде треугольника, который идеально проходит по фибе, есть последовательно понижающиеся максимумы и минимумы.

Но есть большие сомнения, так сказать внутренняя чуйка, что продавать пока рано. Думаю надо понаблюдать еще пару дней за бумагой и посмотреть как доформируется паттерн. Если выше 1530 не поднимется, буду продавать с целями на 1370, 1200 (основная цель), и 1120. Стоп за 1590. Размеры позиции минимальные и непременно согласованные с риск менеджментом.

Напоминаю, что я здесь выражаю свою точку зрения, описываю и аргументирую свои действия на бирже и никому ничего не навязываю. Могу ошибаться, но я открыт для любой критики. Пишите в комментариях, что думаете. И если вам интересно, подписывайтесь на мой телеграмм-канал: https://t.me/AVATrading_Public.

Всем добра.

Друзья, всем привет!

Мы подготовили новый обзор акций, эмитенты которых производят электромобили и их компоненты.

И в процессе подготовки задались вопросом — насколько готов массовый потребитель купить электромобиль?

Опрос, проведенный летом 2019 года среди американцев, которые планируют купить новый автомобиль в течение ближайших 2 лет, обнаружил сильную поддержку электромобилей. Опрос был проведен Consumer Reports. Результаты опроса показывают, что интерес к электромобилям довольно постоянен во всех частях страны и во всех группах доходов.

31% опрошенных сказали, что они рассмотрят электромобиль (EV) для своей следующей покупки, 27% считают, что рассматривают покупку в какой-то момент в будущем, и 5% говорят, что они определенно планируют купить или арендовать электромобиль в качестве своего следующего автомобиля. Это последнее число особенно важно, так как только 2% новых автомобилей были электрическими в 2018 году.

«Автопроизводители и дилеры практически не прикладывали усилий для продвижения на рынок электромобилей в США, и, тем не менее, этот опрос показывает, что американцы проявляют к ним широкий интерес», — говорит Шеннон Бейкер-Бранстеттер, менеджер по автомобилям и энергетической политике для Consumer Reports.