Whoosh

Уже несколько месяцев мы участвуем в проекте компании EVM PRO по разработке электрогрузомобиля. Делимся экспертизой в модификации такого электрогрузомобиля под транспортировку шеринговых самокатов.

В перспективе электрогрузомобиль с помощью специально адаптированной грузовой платформы сможет эффективно перемещать самокаты в городах. Мы знаем, как сделать платформу действительно подходящей под эту задачу. Нам также важно уменьшать углеродный след и сделать регулярные перемещения СИМ экологичнее.

На данный момент тестируем предсерийный образец электрогрузомобиля. Это пилотный проект, об этапах которого мы еще обязательно расскажем. 😉

Одной из задач конкурса стала наша: разработать умный навигатор для электросамоката, который позволит улучшить пользовательский опыт, повысить безопасность и сэкономить время пользователей. Новое решение может учитывать множество факторов:

• возможность спешиваться как можно реже;
• зоны запрета движения и ограничения скорости;
• подземные и надземные переходы;
• велоинфраструктуру: велополосы и велодорожки;
• качество дорожного покрытия;
• стиль вождения;
• популярные маршруты других пользователей;
• другие параметры, которые можно добавить самостоятельно.

Умный навигатор для самоката уже внедрен в приложение Whoosh и используется с 2021 года. Цель участия в хакатоне — улучшить текущую версию и найти новые нестандартные идеи для ее развития.

Организатором конкурса выступает Департамент предпринимательства и инновационного развития Москвы, а оператором – столичное Агентство инноваций.

Мы видим вероятность роста бумаг Whoosh на 15–20% на горизонте 1–2 кварталов, поскольку ожидаем роста финансовых результатов в 1П23 за счет добавления новых услуг. При этом затраты в расчете на единицу обслуживания в случае с велосипедами явно меньше, чем с самокатами.

Всем доброго вечера. Странный рынок какой-то. Странный. Истерично-визгливо желает во что-нибудь влошиться. Летают в невероятные дали Whoosh, Абрау-Дюрсо, всё булькает, пузырится. В плечи залезают люди по ерунде, котлетят куда-то. Биток вопреки всему вверх летит на не сильно высоких объёмах, европейские индексы зачем-то штурмуют небеса — а с чего? Где-то впереди теоретический набивший оскомину потужный контрнаступ. Кроме того, фронт слишком давно и слишком долго ровный. Хотя, конечно, он таким ещё долго может оставаться. Но и без фронта настолько сильного экономического позитива мы уже выяснили, что… нетути.

Складывается такое ощущение, что мы постепенно даже не перегреваемся, а впадаем в острую фазу маниакально-депрессивного психоза. Денежных средств на счетах сейчас немного, лишь около 3%, ещё примерно 4% вернут — надеюсь — из ПНК. И всё больше мне нравится идея немножко дополнительно стабилизироваться облигациями среднесрочными, год-полтора. Часть, допустим, закрыть фондом BOND от Доходъ, ещё часть вручную собрать бумагами суб-ОФЗ класса. Посижу немножко с укреплённой позицией фиксированных выплат в активах, понаблюдаю, подожду дампа любимого винишка, поизучаю новые идеи для входа.

Polymetal internacional PLC #POLY Фиксация прибыли / Whoosh holding #WUSH

Пост 2в1.

1. Сегодня через час после начало торгов сработало оповещение по #POLY на цене 648р. Закрыл данную сделку по 652р.

Данный эмитент давно возглавлял TOP10 компаний по доходности в портфеле, в чем Вы сами убеждались по протяжении достаточно долгого периода времени, наблюдая за постами «TOP 10 бумаг портфеля», которые я публикую по вторникам.

Как и все сделки, которые я освещаю на своем канале, компания #POLY была приобретена публично (22 ноября 2022г.) и озвучена покупка была от 28 ноября 2022г).

Сделка принесла 100% прибыли от вложенных в нее денежных средств или 2% от капитализации счета за 5 месяцев удержания позиции.

Напоминаю, что с историей всех публичных сделок Вы можете ознакомиться в публикуемом мною файле «Актуальный состав портфеля». История сделок отображена в абсолютных величинах (в рублях).

Актуальный состав портфеля на 10.04.23
drive.google.com/file/d/1Umr3B_xRwU20MJnc_dVKcp5bXoF1pS1i/view?usp=share_link

Электровелосипеды появились в Санкт-Петербурге.

На очереди — Московская область.

Снабдили 4000 велосипедов Ninebot B100H IoT-модулем собственной разработки. Это значит, что теперь они подключены к нашей внутренней системе сервиса и подчиняются тем же правилам, что и самокаты. Например, сбавляют скорость в медленных зонах и могут быть оставлены на виртуальных парковках.

Чтобы включить мотор, нужно начать крутить педали. Выключается он тоже автоматически: на отметке 25 км/ч. Мощность электродвигателя — 0,25 кВт. Соответственно, по ПДД этот транспорт относится к категории «велосипеды» — для поездки не нужны права.

Удобный городской велосипед рассчитан на передвижения от 7 км — более длинные, чем на самокате (средняя дистанция поездки — 3–5 км). Устройства разработаны в 2023 году, в России они представлены только в нашем сервисе 😉