Whoosh

8 августа в 12:00 основатель Whoosh Дмитрий Чуйко расскажет на МУФ-2023 в Зарядье о том, как микромобильность меняет города:

• Как едут электросамокаты: данные по поездкам, темпы роста показателей, емкость российского рынка

• Как кикшеринг влияет на города: развитие транспортной доступности и инфраструктуры

• Как кикшеринг влияет на экологию

• Электросамокаты в естественной среде: как следить за порядком в городе, почему самокаты не воруют, как чинят самокаты и как рассчитать нужное количество устройств на парковках

• Технологии для безопасности

• Как улучшать работу кикшеринга в городах?

И многое другое. Для участия в событии необходимо зарегистрироваться: mosurbanforum.ru/areas/zaryadie/program/lektsiya-novyy-transport-elektrosamokaty-kak-mikromobilnost-menyaet-zhizn-i-gorod/

Любой учебник по инвестиционному анализу начинается с толкования железного правила: чем больше доходность, тем выше риск. 

Следовательно, по мере роста рынка, уменьшается ожидаемая доходность от инвестиций и растет вероятность просадки и потери ваших средств. 

Грубо говоря, если рынок вырос на 100% за год, когда его среднегодовая доходность равна 10%, гораздо более вероятен дальнейший обвал на 30%, чем повторение роста на 100% на следующий год. 

Подтверждений масса:

🔸Фонды ARK Invest

🔸Пузырь Доткомов 

🔸Динамика S&P500 после ковида и тд.

❗️Если правило доходность/риск не соблюдается инвесторами и рынок характеризуется аномальным ростом без просадок, нужно быть аккуратным и убедиться, насколько оправдан рост рынка❗️

✍️Ниже распишу признаки мании на рынке-когда рынок становится иррациональным и растет вопреки логики и фундаменталу:

1️⃣Высокая доля физлиц на рынке

✔️После начала СВО на рынке РФ произошел отток иностранного капитала из акций, и на данный момент основная доля держателей не институциональные инвесторы (фонды, банки), а обычные люди. Физлицам свойственно принимать спонтанные решения, не смотреть на фундаментал компаний, выкупать по любой цене, в отличие от «смарт мани». 

Whoosh поделился некоторой статистикой за 7 месяцев

🔹53 млн поездок (+85% год к году) совершили россияне. Каждый четвертый человек в стране арендовал электросамокат или электровелосипед Whoosh (проникновение — 26%). Во всем мире — 56 млн поездок (+95%).

🔹17,6 млн клиентов (+6 млн с начала года).

🔹133 тыс. самокатов (+44% год к году).

🔹Количество поездок, которое приходится на активного пользователя, выросло на 53% относительно 2022 года.

📈📉Бумаги компании почти не реагируют на новость. 

🚀Если все так пойдет и дальше, компания, вероятно, сможет перешагнуть символическую отметку в 100 млн поездок по итогам года. 

🔸Интересно, что в последние месяцы в Москве погода была не самая лучшая: много дождей, потопы и прочие радости природы. И при этом результаты все равно вышли хорошими — отличный знак. 

🔸А еще стоит отметить, что меньше чем за полтора месяца у компании появилось 2,6 млн новых пользователей — такие цифры тоже очень впечатляют. 

Теперь отдельно рассмотрим Whoosh:

✔️Увеличение выручки в 2022 году на 55% (выше рынка). Отличная рентабельность.

✔️Отличные показатели соотношения чистого долга к EBITDA для акции роста- почти 1 к 1

✔️Компания настроена платить дивиденды. Их размер будет определен осенью 2023 года по мере публикации отчетности за летний сезон

✔️Этим летом компания вышла на рынки Латинской Америки (Бразилия, Чили). Если удастся монополизировать рынок-это во многом сгладит проблему сезонности

Теперь к негативным моментам:

❌Показатели 2022 года в сравнении с 2021 разочаровывают: с 2020 по 2021 год выручка выросла В 6 РАЗ, а с 21 по 22 ВСЕГО НА 55%. 

❌Рентабельность в 2022 упала по сравнению с позапрошлым годом с 64% на 51%

❌Чистая прибыль упала с 1796 млн₽ до 831млн₽

❌Только летом 2023 года компания запустила пилотный проект в Латинской Америке и запустила велосипеды в Москве. В остальном диверсификации бизнеса по отраслям и регионам по сути нет.

🙌Выводы по компании: 

с долей более 50%:

🤵‍♂️ “Самокаты и электровелосипеды продолжают набирать популярность как удобный городской транспорт. Мы видим, что число поездок растет: те, кто уже пользовался сервисом, начали ездить чаще, и все больше людей выбирают микромобильность для перемещений по городу”, — поведал основатель и генеральный директор Whoosh Дмитрий Чуйко.