Whoosh

Совокупная доля основателей Whoosh с 31 декабря 2023 года существенно не изменилась — она составляет 63,1%. Доля акций (с учетом РЕПО) у каждого из акционеров также осталась прежней. Основатели компании занимают ключевые посты в менеджменте, активно участвуют в операционном и стратегическом управлении.

🔥 С момента выхода на биржу в конце 2022 года free-float акций компании (по собственным оценкам) увеличился с 10,2% до 20,1%. Увеличение доли акций в обороте — продажи инвесторов ранней стадии.

Вот как выглядит структура акционерного капитала Whoosh на 1 ноября 2024 года:

• Основатели: Дмитрий Чуйко, Сергей Лаврентьев, Егор Баяндин и Олег Журавлев — 63,1%;
• Акции в свободном обращении — 20,1%;
• Миноритарии: фонды, акционеры ранней стадии — 13,6%;
• Менеджмент (акции, полученные по опционной программе) — 2%;
• Акции для программы долгосрочной мотивации — 1,2%.

Недавно их рекомендовал выплатить Совет директоров, а теперь общее Собрание акционеров одобрило это решение.

Вот что нужно знать:

• дивотсечка — 6 декабря, а 5 декабря — последний день, когда можно купить акции и получить по ним дивиденды;
• на одну обыкновенную акцию выплачиваем дивиденды в размере 2 ₽ 11 копеек.

Деньги придут на счет:

• номинальным держателям до 20 декабря 2024 года;
• лицам, зарегистрированным в реестре акционеров, до 21 января 2025 года.

По результатам голосования принято решение:

• Выплатить дивиденды по обыкновенным акциям Общества по результатам 9 месяцев 2024 года в размере 2 рубля 11 копеек на одну обыкновенную акцию Общества в денежной форме безналичным способом.
• Установить 06 декабря 2024 года как дату, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов по обыкновенным акциям Общества по результатам 9 месяцев 2024 года. Срок выплаты дивидендов номинальному держателю и являющемуся профессиональным участником рынка ценных бумаг доверительному управляющему которые зарегистрированы в реестре акционеров Общества, составляет не более 10 рабочих дней, другим зарегистрированным в реестре акционеров лицам — 25 рабочих дней с даты, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов.

Источник: www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Tq5VcyhM3EyD8mMLCEscow-B-B

ПАО «ВУШ Холдинг» планирует весной 2025 года запустить новую программу выкупа акций (buyback) для долгосрочной мотивации сотрудников, сообщил финансовый директор Александр Синявский.

Программа buyback является частью мотивационной схемы на 2024–2026 годы. Первая программа завершилась выкупом 1,5 млн акций (1,35% уставного капитала). В рамках новой программы планируется приобрести до 4,5 млн акций (около 4% капитала), которые будут распределены между участниками после достижения целевых показателей EBITDA.

Срок действия мотивационной программы — до июня 2027 года.


Источник: www.interfax.ru/business/994820

«У нас есть программа buyback, действительно. Во-первых, у нас есть программа мотивации долгосрочная, на 3 года принятая. И под нее мы ежегодно принимает программы buyback. Первую мы уже исполнили. И ожидаем, что в следующем году мы объявим следующий buyback для этих же целей. Она очень понятная, прозрачная цель — наполнение пула для опционной программы», - сообщил финансовый директор ВУШ Холдинга Александр Синявский.

Завершилась «Транспортная неделя» — главная конференция транспортной отрасли. В рамках сессии «Городская инфраструктура и пассажирские перевозки новыми видами транспорта» определили шаги для развития кикшеринга. Делимся основными тезисами.

📎 Артем Шейкин, первый заместитель председателя Комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Совета Федерации, подчеркнул удобство самокатов как транспорта последней мили. И обозначил ключевые направления работы: создание велодорожек, корреляцию скорости согласно дорожной обстановке, обновление ПДД и КоАПа, внедрение номеров для идентификации частных СИМ — для этого власти учтут опыт операторов.

📎 Владимир Луговенко, заместитель директора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса, отметил, что частные СИМ должны контролироваться с помощью номеров — по аналогии с автомобилями (кстати, в кикшеринге такие номера уже есть!).

Продолжаем серию обзоров компаний и сегодня в фокусе ВУШ Холдинг — разработчик технологических решений для микромобильности и ведущий оператор кикшеринга в России. Вчера ВУШ представил финансовые результаты по МСФО за 9 месяцев 2024 года, а несколько ранее также поделился данными и на операционном уровне. Взглянем на всё по порядку.

Операционные показатели:

— Кол-во поездок: 126,8 млн (+42% г/г)
— Кол-во локаций: 60 городов (против 53 г/г)
— Среднее кол-во поездок активного пользователя: 18,5 поездки (+35% г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📈 По итогам 9М2024 сервис Whoosh насчитывает около 26,6 млн зарегистрированных аккаунтов, показатель вырос на 36% г/г. В то же время парк самокатов вырос на 42% г/г.

Финансовые показатели показатели:

— Выручка: 12,5 млрд руб (+32% г/г)
— EBITDA: 6,5 млрд руб (+33% г/г)
— Чистая прибыль: 2,9 млн руб (-6% г/г)

📈 Благодаря неплохим результатам на операционном уровне выручка кикшеринга показала рост на 32% г/г — до 12,5 млрд руб. EBITDA также увеличилась на 36% г/г — до 6,5 млрд руб, а рентабельность по ней составила 52,1% против 51,7% г/г.

Больше информации о ТМТ компаниях РФ в моем ТГ-канале (https://t.me/RichingnFinessing)

Вуш отчитался за 9М24 по МСФО. Смотрю на отчетность НЕГАТИВНО. Моя модель теперь смотрится излишне оптимистично :((

Выручка продолжила замедляться в 3К24. Рост выручки в целом за 2024 г., на мой взгляд, теперь вряд ли превысит 30%, что ниже изначальных ожиданий менеджмента, которые они транслировали в начале года – рост бизнеса выше, чем на 30%.

Учитывая возможное сокращение инвестиционной программы (мое предположение) и рост базы сравнения, в следующем году, на мой взгляд, темпы роста будут также ниже чем закладывали участники рынка изначально. А основой инвестиционного кейса Вуша как раз являлись темпы роста.

Мой взгляд:

Выручка в 3К24 выросла всего на 23% на фоне роста поездок лишь на 25% и падения среднего чека поездки на 1%. Таким образом в 3К24 темпы роста замедлились относительно 2П24 (тогда рост составил 42%).

На мой взгляд, на замедление темпов роста повлияли:
— Административные проблемы в ряде регионов (региональные власти запрещали поездки на самокатах и эвакуировали их с оборудованных парковок) парковок