На данный момент индекс МосБиржи торгуется в районе 2630 пунктов и фактически подошёл к нижней границе 2025 года. Ещё ~30 пунктов вниз и мы обновим минимумы с начала года.
🔎 Почему падает рынок?
1. Геополитика
Этот год можно смело назвать «годом политики» для российского рынка. С начала 2025 индекс очень чувствительно реагирует именно на заявления политиков, новые санкционные риски и международную риторику. Практически каждое обострение сопровождалось массовыми распродажами.
2. Внешний фон, замедление мировой экономики, рост доллара и доходностей казначейских облигаций США традиционно оказывают давление на развивающиеся рынки;
цены на нефть остаются волатильными, что напрямую бьёт по капитализации нефтегазового сектора (основа индекса).
3. Отток капитала
Ограничения на движение капитала и слабый интерес нерезидентов снижают ликвидность. На фоне низких объёмов любое крупное движение вызывает сильные перекосы.
📊 Идеи для инвесторов:
Краткосрочно: рынок перегрет вниз, RSI уже ушёл в зону перепроданности (21 пункт). Локальный отскок выглядит вероятным, особенно если в ближайшие дни не последует новых негативных новостей.
Выступаем на главном слете стартаперов! Фаундер и CEO Whoosh Дмитрий Чуйко расскажет про наш путь:
• как запускать и масштабировать бизнес,
• как выбирать рынки и видеть их потенциал,
• какие качества помогают выдерживать конкуренцию,
• как строить компании и выходить на мировой уровень.
Moscow Startup Summit стартовал вчера с выступления Германа Грефа и Сергея Собянина. В центре внимания конференции не просто рождение нового бизнеса, а эра автономного предпринимательства, в которой искусственный интеллект становится сооснователем и меняет бизнес-модели.
⌚️ Мы выступаем: с 11:30 до 12:15
📌 Продолжаем обзор секторов компаний Мосбиржи, и сегодня взглянем на транспортный сектор. Напомню, ранее я делал обзоры нефтегазового сектора, банков, IT-компаний, ритейлеров, золотодобытчиков, удобрений, металлургов и застройщиков.
• Один из самых разношёрстных секторов, поскольку транспорт может перевозить как людей по асфальту, так и нефть по трубам или через моря. По этой причине не совсем корректно сравнивать компании между собой, но вполне можно сделать отдельные выводы и выявить лидеров.
• По итогам 1 полугодия компании разделились на два лагеря: для одних проблемой стал крепкий рубль, для других – высокая ключевая ставка. Первые потеряли прибыль из-за курсовых разниц, вторые нарастили долговую нагрузку и оказались в зоне убытка.
• Уже пятый по счёту сектор, в котором прибыль упала у всех компаний. Причины падения прибыли разные: персональное повышение налога на прибыль у Транснефти (–9,2% год к году); курсовые разницы у НМТП (–1,4%), ДВМП (–43,5%) и Аэрофлота (–84,1%).
Почти полмиллиарда поездок совершили пользователи Whoosh во всех локациях с 2019 года! Примерно столько же составляет туристический поток по России за такой же период. Это подтверждает, что самокаты стали востребованным транспортом, без которого сложно представить любой современный город.
🤝 Продолжаем развивать платформу городской мобильности, растить флот и плотность покрытия в городах, чтобы у миллионов пользователей был доступ к удобному, быстрому и экологичному способу передвижения.

Ребят, еще в июне месяце писал, что тут лонгов не может быть в долгую.
Ссылка на пост от июня — t.me/c/1324735280/8447
Мы сейчас на исторических минимумах и тенденция идет без откатов — линейно.
В последнее время мы видим объемы по бумаге, но они пока не приводят к смене тенденции на меньшем тайминге.
На месячном тем более пока не стоит работать. Я указал синюю траекторию и могу предположить, что в следующем месяце увидим откат, но гарантии как обычно нельзя давать. Чисто технически после пробоя минимума декабря 2024 года мы можем откатить на ретест этого уровня 127,28р.
Дальше уже прогнозировать сложно.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
#рубрикамесяц
CTO Whoosh Егор Баяндин выступил в дискуссии «Город на скорости. Умные транспортные потоки» форума «БРИКС», где обсуждалось цифровое развитие транспорта и способы организации передвижения в городах будущего.
Мы напомнили о том, что кикшеринг уже транспорт будущего, разгружающий личный и общественный. Он наполнен технологиями для комфортных поездок.
Также рассказали, как сервис развивает безопасность и цифровые решения для городов, и подчеркнули, что в кикшеринге уже есть все для поддержания культуры вождения:
• автоматический контроль скорости;
• рейтинг пользователей;
• маршрутизатор для самокатов;
• тестирование водителей на когнитивные реакции;
• отслеживание парных поездок
и другое.
Кроме того, самокаты гибко настраиваются под особенности среды: недавно мы запустили возможность аренды по смс в городах, где есть проблемы с подключением: сбоит интернет или мобильная связь.
А еще, анализируя трафик и информацию о поездках, мы делимся данными с городами, помогая развивать инфраструктуру (например, прокладывать велополосы там, где они точно нужны) и интегрировать самокаты в транспортную сеть.
✨ Послушать дискуссию можно здесь: rutube.ru/video/632b6d86d46ebdcfa59b9eceaa41f5fc/ (наше выступление на 1:35 минуте).


WUSH — Технический анализ (Д. таймфрейм)
ВУШ Холдинг находиться в глобально нисходящем тренде.
🕯В настоящее время Актив строит фигуру клин, с пробитием вверх.
В данный момент цена актива находится около нижней стенки фигуры Клина.
✅ Далее ВУШ необходимо подняться до верхней стенки канала, пробить и закрепиться, что будет являться подтверждением фигуры Клина, с отработкой вверх.
🖼Фундаментальный анализ «ВУШ» WUSH по итогам 1 полугодия 2025 года
📊 Сводка финансовых результатов ВУШ за 1 полугодие 2025 года (в млрд руб.)
Выручка
1 полугодие 2024 г. — 6.3
1 полугодие 2025 г. — 5.4
Изменение, г/г -14.7%
Снижение из-за погоды, падения спроса в РФ и сбоев интернета.
Чистая прибыль/(убыток)
1 полугодие 2024 г — +0.259
1 полугодие 2025 г — -1.9
Изменение, г/г — Убыток на 1.9 млрд
Резкий рост себестоимости и операционных расходов.
EBITDA
1 полугодие 2024 г ~2.75
1 полугодие 2025 г — 1.0
Изменение, г/г -63.6%
Сильное давление на операционную рентабельность.
Рентабельность по EBITDA
1 полугодие 2024 г — 43.9%
Финам открыл торговую идею продавать акции Whoosh (ПАО ВУШ Холдинг) с целью 91,32 рубля за штуку с горизонтом инвестирования 3-4 недели. Цена входа: текущая рыночная, потенциальная доходность: 15,17%, стоп-приказ: 155,58 рубля, говорится в комментарии инвестиционной компании.
Аналитики отмечают, что компания столкнулась со сложным полугодием: выручка упала на 14,7% из-за плохой погоды, сбоев интернета и снижения потребительской активности. Чистый убыток составил 1,89 млрд руб., а долговая нагрузка выросла до 2,99х EBITDA. Основные проблемы — завышенные ожидания спроса, рост затрат на обслуживание флота и инфраструктуру.
С технической точки зрения цена движется в рамках нисходящего тренда, а объемы торгов подтверждают выход продавцов на первый план, — указывают эксперты. — Сформирован медвежий паттерн нисходящий клин, который завершился пробоем ключевого уровня поддержки. При объеме позиции в 7% и выставлении стоп-заявки на уровне 155,58 руб. риск на портфель составит 3,12%. Соотношение прибыль/риск составляет 0,34.