TOYOTA

То есть до 750 000 автомобилей, что на 150 000 меньше по сравнению с предыдущим планом, заявил автопроизводитель, поскольку нехватка полупроводников и пандемия нарушили все планы.
Чуть ранее Toyota заявила, что сократит внутреннее производство на 20% в апреле, мае и июне, чтобы снизить нагрузку на поставщиков, борющихся с нехваткой чипов.
Помимо постоянной нехватки чипов, Toyota сталкивается с рядом других проблем.
Борьба с пандемией вынудила компанию приостановить работу совместного предприятия с китайской FAW Group в северо-восточном городе Чанчунь.
Автопроизводитель также сослался на логистические препятствия из-за приостановки работы завода в России на фоне политической неопределенности.
Эти факторы не были отражены в глобальном производственном плане на апрель-июнь. Компания уточняет, что пока не пострадала от украинского кризиса, но рассмотрит краткосрочные и долгосрочные риски. 

В связи с задержками поставок комплектующих завод в Санкт-Петербурге, производящий RAV4 и Camry, приостановил свою работу с 4 марта 2022 года. В настоящий момент все официальные дилерские центры Toyota и Lexus работают в обычном режиме. Планов по уходу с рынка и закрытию завода нет

Это японцы.

В иске требовалось возместить ущерб семье в размере 1,1 миллиона долларов. Сколько в итоге выплатили не разглашается.
Toyota урегулировала судебный процесс, в котором обвинялась в том, что из-за переработки один из сотрудников покончил с собой.

Компания пообещала провести расследование этого случая, чтобы предотвратить его повторение, и принесла извинения семьи.

«Сейчас мы пытаемся создать более прозрачную рабочую среду, в которой людям будет легче высказываться, а также менеджмент, свободный от преследований властью, чтобы каждый сотрудник мог работать без страха», — говорится в заявлении.

Смертность от переутомления и стресса на работе, — обычная проблема трудоголиков в Японии. Ситуация с оскорблениями начальства также привлекла внимание общественности.

Верховный суд города Нагои постановил, что смерть сотрудника была связана с работой, отметив, что перед самоубийством в 2010 году он перенес сильный стресс на работе. Toyota первоначально оспаривала обвинения.