American Airlines

Вчера индекс МосБиржи преодолел апрельский максимум 2713,5.  Технические индикаторы на дневных графиках пока не сигнализируют о «перекупленности» рынка, но на пути «быков» есть зона сопротивления 2800-2869 пунктов. Как только цены на нефть перестанут расти, оптимизм  у трейдеров поубавится. Но в мае спрос на нефть восстанавливается,  мировые производители сократили миллионы баррелей добычи и возвращение котировок нефти (Brent) к отметке 16 долларов кажется маловероятным. Международное энергетическое агентство (МЭА) в ежемесячном отчете, опубликованном в четверг, сообщило, что ожидает «впечатляющего» падения мировой нефтедобычи в мае – на 12 млн б/д, до 88 млн б/д, что является 9-летним минимумом. По мнению МЭА, такое падение произойдет во многом за счет снижения нефтедобычи в США.

Наверняка более высокие цены на нефть приведут к тому, что дисциплина среди участников ОПЕК+ в части выполнения недавних соглашений об ограничении нефтедобычи ослабнет. В конце июня или начале июля мы увидим новую просадку нефтяных цен. Но она будет не такой большой как апрельская просадка. «Нефтяные качели» в этом году будут работать в полную силу. Гадать на кофейной гуще я не будет, но как только цены на нефть пробьют вниз горизонтальную поддержку $29 долларов (Brent), игра на повышение в нефти и нефтяных акциях потеряет актуальность. Думаю, что до конца июня производители нефти будут постепенно наращивать объемы поставок и этот факт негативно скажется на ценах. Goldman Sachs на прошлой неделе оставил без изменения прогноз по цене нефти на лето – по $30 за баррель нефти Brent и $28 за баррель нефти WTI, отметив сохраняющуюся неопределенность касательно темпов восстановления мирового спроса на нефть в качестве причины отказа от повышения прогнозов по цене нефти.

( Читать дальше )

Наш телеграмм канал: t.me/FinancCompany.
В телеграмме набирайте "@FinancCompany".

>>ССЫЛКА НА ВИДЕО<<

00:00 — О ситуации (по авиакомпаниям) в целом
06:02 — Delta airlines
08:02 — American airlines group
09:50 — Аэрофлот
11:20 — Boeing
18:15 — Airbus

-------------------------
прогноз по авиакомпаниям, акции авиакомпаний, акции delta air lines, акции american airlines, акции аэрофлот, акции boeing, акции airbus,delta air lines акции,american airlines акции, аэрофлот акции, boeing акции,airbus акции,delta air lines,american airlines, аэрофлот,boeing,airbus

Минфин США начал выдавать деньги для авиакомпаний. Некоторые из крупнейших авиаперевозчиков согласовали с правительством суммы и условия предоставления средств из 25-миллиардного пакета, выделенного решением Белого дома и Конгресса. Данная сумма входит в общенациональную программу помощи реальным секторам экономики на 2,2 трлн долларов. Первыми в очереди за бюджетными деньгами оказались American Airlines и Southwest Airlines, получившие 5,8 млрд и 3,2 млрд долларов соответственно. Предварительно о своем участии также заявили: Alaska Air, Delta Air Lines, JetBlue Airways, United Airlines, Allegiant Airlines, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines и SkyWest.

Важнейшим аспектом стали условия выдачи денег. Так, Southwest получит 2,3 млрд в виде невозвратной суммы на оплату труда сотрудников и еще 1 млрд долларов в виде займа на срок 10 лет. American в свою очередь выделят 4,1 млрд на зарплаты и 1,7 млрд долгосрочным кредитом. Впоследствии компания рассчитывает привлечь у государства еще 4,8 млрд в виде займов, гарантированных собственными акциями. Как мы видим, правительство США не безвозмездно субсидирует авиаперевозчиков, делая акцент в основном на сохранении рабочих мест. При этом компании не получат полной компенсации за запрет полетов в марте и апреле, хотя данное решение было принято политиками в Вашингтоне.

( Читать дальше )

Пока страна отсиживается дома, а американский рынок штормит, российские участники рынка обновляют внутридневные рекорды торгов. Во вторник, 7 апреля, оборот иностранными ценными бумагами на Санкт-Петербургской бирже превысил $491 млн (см. пресс-релиз). Мы, в свою очередь, продолжаем изучать компании, к которым в связи с эпидемиологической обстановкой сейчас приковано всеобщее внимание. Сегодня на очереди авиаперевозчики.

Стремясь предотвратить или минимизировать распространение вируса, страны Европы и Азии свернули практически все пассажирские авиаперевозки, оставив только грузовые. США не пошли таким путем. Руководство страны не стало принимать кардинальных мер, решив ограничиться только запретом на въезд в страну для европейцев. Сейчас, когда эпидемия в США набирает обороты, рекомендации оставаться дома уже никто не игнорирует. Несмотря на то, что жестких ограничений на общегосударственном уровне (за исключением некоторых штатов) не вводилось, американцы предпочитают не пользоваться услугами авиакомпаний без серьезной необходимости. Спрос на авиабилеты упал практически до минимальных значений.

( Читать дальше )

Белый дом готов выделить более $50 млрд финансовой помощи американским авиакомпаниям. Соответствующий закон, по нашим оценкам, будет принят до конца июня. Необходимость субсидий объясняется тем, что в случае закрытия авиаперелетов между отдельными штатами для предотвращения распространения COVID-19 более чем на четыре месяца семь ведущих авиакомпаний окажутся на грани банкротства. Впрочем, на наш взгляд, с текущими превентивными мерами по распространению вируса реализация этого сценария маловероятна.

Долгосрочным инвесторам мы советуем не рассматривать для покупки акции авиперевозчиков. Однако удачный момент может наступить спустя три-шесть месяцев на фоне спада распространения вируса в развитых странах.
           
Закрытие границ по всему миру ставит авиакомпании под угрозу банкротства. Британская IAG вынуждена сократить объем перевозок на 75%, Ryanair — на 80%, Air France –KLM — на 90% American Airlines Group снижает объем международных перелетов на 75%. United Airlines в марте прогнозирует падение объемов бронирования авиабилетов на $1,5 млрд в связи с закрытием границ. Зарплата топ-менеджеров будет урезана на 50% как минимум до конца весны, а возможно, и до конца лета. Туристические компании также сокращают активность. Например, TUI Group, крупнейшая англо-немецкая туристическая компания, уменьшает количество предложений для отдыха и представительств в отелях.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

American Airlines Group, Inc.  
As of October 18, 2019, there were 438,057,971 shares of American Airlines Group Inc. common stock outstanding. 
https://americanairlines.gcs-web.com/node/37821/html 
Капитализация на 22.01.2020г: $11,968 млрд 

Общий долг на 31.12.2017г: $53,565 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $60,749 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $60,113 млрд 

Выручка 2017г: $42,622 млрд 
Выручка 9 мес 2018г: $33,603 млрд 
Выручка 2018г: $44,541 млрд  
Выручка 9 мес 2019г: $34,455 млрд 
Выручка 2019г: $45,768 млрд 

Прибыль 2017г: $2,105 млрд (-$823 млн — вычет TCJA)
Прибыль 2017г: $1,282 млрд 
Прибыль 9 мес 2018г: $1,088 млрд 
Прибыль 2018г: $1,412 млрд 
Прибыль 1 кв 2019г: $185 млн 
Прибыль 6 мес 2018г: $847 млн 
Прибыль 9 мес 2019г: $1,272 млрд 
Прибыль 2019г: $1,686 млрд (+19,4% г/г) – P/E 7,1 
https://americanairlines.gcs-web.com/financial-results/financial-aal 

( Читать дальше )

Смотрел вчера на ютубе последнее радиовыступление Василия. И как обычно увидел, что существует не один, а сразу два Василия. Один жутко тупой и все путающий, в среду у него было проходное заседание фрс. Это так протоколы он называет. Если чел не может отличить заседание фрс от публикации протоколов заседания, которое происходит через несколько недель, то что у него в голове ваще) Но есть тем не менее очень умный и продвинутый Василий с интересными идеями. Вот, например, он акции BMW покупает. А ведь хорошая компания и на низком уровне. Долго я ломал голову, как такое возможно, как в одном человеке может уживаться хроническая тупость и гениальные идеи и понял… Все дело в коте. А в ком же еще. Просто у Василия есть умный кот, который приходит и по вечерам ему мурлычит умные идеи. Типа: мур, Васятка, опять ты шорты рано открыл, купи лучше BMW, Трамп с китаем воюет, ему не до пошлин на автоконцерны европейские. Откуда такой кот? Видать по наследству достался. Ну так вот одна из мыслей умного кота Василия- это покупка AAL. Акция находится на годовом минимуме. Во многом из-за выросших цен на нефть плюс приостановка полетов Боинг 737 Макс. Но 1.цены на нефть пошли вниз и возможно еще просядут. 2. Боингам 737 макс скоро разрешат полеты в штатах. 3.Впереди летний сезон отпусков, а значит горячая пора перелетов и доходов авиакомпаний. Акцию надо брать) Что ж, я думаю надо послушать кота, а через месяц проверим)

American Airlines Group Inc
(NASDAQ: AAL)
$42.37 -2.88 (-6.36%)
Apr 26, 2018 4:00 PM EDT
www.4-traders.com/AMERICAN-AIRLINES-GROUP-15171667/


American Airlines Group Inc.
    American Airlines, Inc.
Common Stock, $0.01 par value per share
As of April 20, 2018, there were 468,152,649 shares of American Airlines Group Inc. common stock outstanding.

( Читать дальше )

American Airlines Group Inc
(NASDAQ: AAL)
$53.05 -1.74 (-3.18%)
Jan 25, 4:06 PM EST
finance.google.com/finance?q=NASDAQ%3AAAL&ei=27FOWrjyNYmGsgGlh7_4DA


American Airlines Group Inc.
     American Airlines, Inc.
As of October 20, 2017, there were 478,499,073 shares of American Airlines Group Inc. common stock outstanding.

( Читать дальше )