American Airlines

🔎Разбор компаний из авиационной отрасли

Вчера я опубликовал анализ отчета IATA по состоянию дел в отрасли авиаперевозок. Если кратко — там все очень плохо. Сегодня кратко пройдусь по самым крупным авиакомпаниям.

1️⃣Delta Airlines — компания тратит по $40 млн. в день. Это, кстати, не так много — в конце марта показатель Cash Burn достигал $100 млн. в день. Операционная прибыль за 1-й квартал — минус $342 млн. Чистая прибыль — минус $534 млн. Операционный денежный поток — $356 млн. (падение в 6 раз). Чистый долг — $18 млрд., из них $5 млрд. нужно выплатить в ближайшие 12 месяцев. Компания смогла занять на рынке $7 млрд. — но на сколько их хватит в текущей ситуации? Максимум — до конца года.

2️⃣American Airlines — операционная прибыль за 1-й квартал — минус $1,2 млрд., чистая прибыль — минус $2,2 млрд., операционный денежный поток — минус $168 млн. Чистый долг — колоссальные $34 млрд., из них в ближайшие 12 месяцев предстоит выплатить $3,5 млрд. Как это сделать в ситуации, когда прибыль и CashFlow в минусе? Занять еще денег будет очень и очень сложно, сейчас бонды ALL торгуются с доходностью в 35%, по сути, это мусорный уровень.

( Читать дальше )

🏆День 7 — S&P 500 марафон🏆

Всем привет🖐🏻

Оцениваем следующие 5 бизнесов из S&P500.

1️⃣ Altria Group (MO)

Американская табачная корпорация (куда входит Philip Morris), один из основных поставщиков табака и сигарет в мире. Компания выпускает Marlboro, Copenhagen, Skoal, Black&Mild и несколько марок премиальных сигарет
Основана в 2003 г. путем ребрендинга Philip Morris (берущий истоки в далеком 1847)

Цена акции: 38,19 USD 

Кап. = 76,51 млрд $
P/E = отрицательный (у компании был убыток в 2019 2 кв. подряд)
Долг/свой капитал = 7,75
Долг/EBITDA = 4,67

Рост выручки за 5 лет = -1,27%
Рост приб. за 5 лет = -124,85%
Рост акций за 5 лет = -16%
Дисконтир. стоим. относительно обл. США (3%) = отрицательный 

Зато дивиденды платит ≈ 1,5-2% 😑

2️⃣ Amazon (AMZN)

Американская компания, крупнейшая в мире на рынках платформ электронной коммерции и публично-облачных вычислений по выручке. Компания, которая взрывает мозг. Такое ощущение, что ее выручка никогда не перестанет расти, как и ее P/E, который никогда не будет ниже 100.
Основана 5 июля 1994 г

( Читать дальше )

Авиакомпания American Airlines приняла решение уволить до 30% своих менеджеров и администраторов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Wall Street Journal, в распоряжение которой попало письмо исполнительного вице-президента авиаперевозчика Элиз Эбервин.

По данным издания, в American Airlines работают в целом около 17 тыс. менеджеров и административных сотрудников. Увольнение грозит почти 5 тыс. из них. Авиакомпания до 10 июня будет принимать заявления о добровольном увольнении. Если этого будет недостаточно, то в июле начнутся принудительные сокращения штата.

American Airlines понесла в первом квартале 2020 года убытки в размере $2,2 млрд на фоне пандемии коронавируса. Авиакомпания располагает подушкой ликвидности в размере $6,8 млрд. Руководство компании прогнозировало, что из-за пандемии количество выполняемых American Airlines международных рейсов сократится в апреле на 75%, внутренних — на 30%.

( Читать дальше )

Вчера индекс МосБиржи преодолел апрельский максимум 2713,5.  Технические индикаторы на дневных графиках пока не сигнализируют о «перекупленности» рынка, но на пути «быков» есть зона сопротивления 2800-2869 пунктов. Как только цены на нефть перестанут расти, оптимизм  у трейдеров поубавится. Но в мае спрос на нефть восстанавливается,  мировые производители сократили миллионы баррелей добычи и возвращение котировок нефти (Brent) к отметке 16 долларов кажется маловероятным. Международное энергетическое агентство (МЭА) в ежемесячном отчете, опубликованном в четверг, сообщило, что ожидает «впечатляющего» падения мировой нефтедобычи в мае – на 12 млн б/д, до 88 млн б/д, что является 9-летним минимумом. По мнению МЭА, такое падение произойдет во многом за счет снижения нефтедобычи в США.

Наверняка более высокие цены на нефть приведут к тому, что дисциплина среди участников ОПЕК+ в части выполнения недавних соглашений об ограничении нефтедобычи ослабнет. В конце июня или начале июля мы увидим новую просадку нефтяных цен. Но она будет не такой большой как апрельская просадка. «Нефтяные качели» в этом году будут работать в полную силу. Гадать на кофейной гуще я не будет, но как только цены на нефть пробьют вниз горизонтальную поддержку $29 долларов (Brent), игра на повышение в нефти и нефтяных акциях потеряет актуальность. Думаю, что до конца июня производители нефти будут постепенно наращивать объемы поставок и этот факт негативно скажется на ценах. Goldman Sachs на прошлой неделе оставил без изменения прогноз по цене нефти на лето – по $30 за баррель нефти Brent и $28 за баррель нефти WTI, отметив сохраняющуюся неопределенность касательно темпов восстановления мирового спроса на нефть в качестве причины отказа от повышения прогнозов по цене нефти.

( Читать дальше )

Наш телеграмм канал: t.me/FinancCompany.
В телеграмме набирайте "@FinancCompany".

>>ССЫЛКА НА ВИДЕО<<

00:00 — О ситуации (по авиакомпаниям) в целом
06:02 — Delta airlines
08:02 — American airlines group
09:50 — Аэрофлот
11:20 — Boeing
18:15 — Airbus

-------------------------
прогноз по авиакомпаниям, акции авиакомпаний, акции delta air lines, акции american airlines, акции аэрофлот, акции boeing, акции airbus,delta air lines акции,american airlines акции, аэрофлот акции, boeing акции,airbus акции,delta air lines,american airlines, аэрофлот,boeing,airbus

Минфин США начал выдавать деньги для авиакомпаний. Некоторые из крупнейших авиаперевозчиков согласовали с правительством суммы и условия предоставления средств из 25-миллиардного пакета, выделенного решением Белого дома и Конгресса. Данная сумма входит в общенациональную программу помощи реальным секторам экономики на 2,2 трлн долларов. Первыми в очереди за бюджетными деньгами оказались American Airlines и Southwest Airlines, получившие 5,8 млрд и 3,2 млрд долларов соответственно. Предварительно о своем участии также заявили: Alaska Air, Delta Air Lines, JetBlue Airways, United Airlines, Allegiant Airlines, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines и SkyWest.

Важнейшим аспектом стали условия выдачи денег. Так, Southwest получит 2,3 млрд в виде невозвратной суммы на оплату труда сотрудников и еще 1 млрд долларов в виде займа на срок 10 лет. American в свою очередь выделят 4,1 млрд на зарплаты и 1,7 млрд долгосрочным кредитом. Впоследствии компания рассчитывает привлечь у государства еще 4,8 млрд в виде займов, гарантированных собственными акциями. Как мы видим, правительство США не безвозмездно субсидирует авиаперевозчиков, делая акцент в основном на сохранении рабочих мест. При этом компании не получат полной компенсации за запрет полетов в марте и апреле, хотя данное решение было принято политиками в Вашингтоне.

( Читать дальше )

Пока страна отсиживается дома, а американский рынок штормит, российские участники рынка обновляют внутридневные рекорды торгов. Во вторник, 7 апреля, оборот иностранными ценными бумагами на Санкт-Петербургской бирже превысил $491 млн (см. пресс-релиз). Мы, в свою очередь, продолжаем изучать компании, к которым в связи с эпидемиологической обстановкой сейчас приковано всеобщее внимание. Сегодня на очереди авиаперевозчики.

Стремясь предотвратить или минимизировать распространение вируса, страны Европы и Азии свернули практически все пассажирские авиаперевозки, оставив только грузовые. США не пошли таким путем. Руководство страны не стало принимать кардинальных мер, решив ограничиться только запретом на въезд в страну для европейцев. Сейчас, когда эпидемия в США набирает обороты, рекомендации оставаться дома уже никто не игнорирует. Несмотря на то, что жестких ограничений на общегосударственном уровне (за исключением некоторых штатов) не вводилось, американцы предпочитают не пользоваться услугами авиакомпаний без серьезной необходимости. Спрос на авиабилеты упал практически до минимальных значений.

( Читать дальше )

Белый дом готов выделить более $50 млрд финансовой помощи американским авиакомпаниям. Соответствующий закон, по нашим оценкам, будет принят до конца июня. Необходимость субсидий объясняется тем, что в случае закрытия авиаперелетов между отдельными штатами для предотвращения распространения COVID-19 более чем на четыре месяца семь ведущих авиакомпаний окажутся на грани банкротства. Впрочем, на наш взгляд, с текущими превентивными мерами по распространению вируса реализация этого сценария маловероятна.

Долгосрочным инвесторам мы советуем не рассматривать для покупки акции авиперевозчиков. Однако удачный момент может наступить спустя три-шесть месяцев на фоне спада распространения вируса в развитых странах.
           
Закрытие границ по всему миру ставит авиакомпании под угрозу банкротства. Британская IAG вынуждена сократить объем перевозок на 75%, Ryanair — на 80%, Air France –KLM — на 90% American Airlines Group снижает объем международных перелетов на 75%. United Airlines в марте прогнозирует падение объемов бронирования авиабилетов на $1,5 млрд в связи с закрытием границ. Зарплата топ-менеджеров будет урезана на 50% как минимум до конца весны, а возможно, и до конца лета. Туристические компании также сокращают активность. Например, TUI Group, крупнейшая англо-немецкая туристическая компания, уменьшает количество предложений для отдыха и представительств в отелях.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

American Airlines Group, Inc.  
As of October 18, 2019, there were 438,057,971 shares of American Airlines Group Inc. common stock outstanding. 
https://americanairlines.gcs-web.com/node/37821/html 
Капитализация на 22.01.2020г: $11,968 млрд 

Общий долг на 31.12.2017г: $53,565 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $60,749 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $60,113 млрд 

Выручка 2017г: $42,622 млрд 
Выручка 9 мес 2018г: $33,603 млрд 
Выручка 2018г: $44,541 млрд  
Выручка 9 мес 2019г: $34,455 млрд 
Выручка 2019г: $45,768 млрд 

Прибыль 2017г: $2,105 млрд (-$823 млн — вычет TCJA)
Прибыль 2017г: $1,282 млрд 
Прибыль 9 мес 2018г: $1,088 млрд 
Прибыль 2018г: $1,412 млрд 
Прибыль 1 кв 2019г: $185 млн 
Прибыль 6 мес 2018г: $847 млн 
Прибыль 9 мес 2019г: $1,272 млрд 
Прибыль 2019г: $1,686 млрд (+19,4% г/г) – P/E 7,1 
https://americanairlines.gcs-web.com/financial-results/financial-aal 

( Читать дальше )