Delta Air Lines акции

Delta Air Lines — Прибыль 6 мес 2026г: $1,315 млрд (-45% г/г);
Дивы кв $0,215. Реестр 9 июля 2026г.


Delta Air Lines, Inc.
As of March 31, 2026 Common Stock, $0.0001 par value — 656,994,112 shares outstanding
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/27904/000002790426000022/dal-20260331.htm
Капитализация на 09.07.2026г: $58,473 млрд = Forward 1Yr. P/E 16,7

Общий долг на 31.12.2022г: $65,819 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $62,539 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $60,079 млрд
Общий долг на 31.12.2025г: $60,432 млрд
Общий долг на 31.03.2026г: $64,055 млрд
Общий долг на 30.06.2026г: $64,506 млрд

Выручка 2022г: $50,582 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $28,337 млрд
Выручка 2023г: $58,048 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $30,406 млрд
Выручка 2024г: $61,643 млрд
Выручка 1 кв 2025г: $14,040 млрд
Выручка 6 мес 2025г: $30,688 млрд
Выручка 9 мес 2025г: $47,361 млрд
Выручка 2025г: $63,364 млрд
Выручка 1 кв 2026г: $15,854 млрд
Выручка 6 мес 2026г: $35,611 млрд

Убыток 6 мес 2022г: $-205 млн
Прибыль 2022г: $1,318 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $1,464 млрд
Прибыль 2023г: $4,609 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $37 млн
Прибыль 6 мес 2024г: $1,342 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: $2,614 млрд
Прибыль 2024г: $3,457 млрд
Прибыль 1 кв 2025г: $240 млн
Прибыль 6 мес 2025г: $2,370 млрд
Прибыль 9 мес 2025г: $3,786 млрд
Прибыль 2025г: $5,005 млрд
Убыток 1 кв 2026г: $-289 млн
Прибыль 6 мес 2026г: $1,315 млрд


Потребление топлива 6 мес 2023г: 1,885 млрд гал. = 7,136 млрд л
Потребление топлива 2023г: 3,926 млрд гал. = 14,862 млрд литров
Потребление топлива 6 мес 2024г: 1,998 млрд гал. = 7,563 млрд л
Потребление топлива 2024г: 4,114 млрд гал. = 15,573 млрд литров
Потребление топлива 6 мес 2025г: 2,088 млрд гал. = 7,904 млрд л
Потребление топлива 2024г: 4,269 млрд гал. = 16,160 млрд литров
Потребление топлива 1 кв 2026г: 988 млн гал. = 3,740 млрд л
Потребление топлива 6 мес 2026г: 2,110 млрд гал. = 7,987 млрд л

Средняя цена топлива 6 мес 2023г: $2,75 за галлон = $0,7265 литр
Средняя цена топлива 2023г: $2,82 за галлон = $0,744967 литр
Средняя цена топлива 6 мес 2024г: $2,71 за галлон = $0,7159 литр
Средняя цена топлива 2024г: $2,57 за галлон = $0,687892 литр
Средняя цена топлива 6 мес 2025г: $2,33 за галлон = $0,6155 литр
Средняя цена топлива 2025г: $2,30 за галлон = $0,6076 литр
Средняя цена топлива 1 кв 2026г: $2,78 за галлон = $0,7344 литр
Средняя цена топлива 6 мес 2026г: $3,25 за галлон = $0,8585 литр
ir.delta.com/financials/default.aspx#quarterly-results

Delta Air Lines, Inc. – Dividend History
Declared date * Ex-divid. * Record date * Payable date * Amount
Jun. 18, 2026 * 07/09/2026 * 07/09/2026 * 07/30/2026 * $0.2150
Apr 24, 2026 * 05/14/2026 * 05/14/2026 * 06/04/2026 * $0.1875
Feb. 04, 2026 * 02/26/2026 * 02/26/2026 * 03/19/2026 * $0.1875

Sep 25, 2025 * 10/16/2025 * 10/16/2025 * 11/06/2025 * $0.1875
Jun. 19, 2025 * 07/31/2025 * 07/31/2025 * 08/31/2025 * $0.1875
Apr 24, 2025 * 05/13/2025 * 05/13/2025 * 06/03/2025 * $0.15
Feb. 06, 2025 * 02/27/2025 * 02/27/2025 * 03/20/2025 * $0.15

Sep 19, 2024 * 10/10/2024 * 10/10/2024 * 10/31/2024 * $0.15
Jun. 20, 2024 * 07/29/2024 * 07/30/2024 * 08/20/2024 * $0.15
Apr 25, 2024 * 05/13/2024 * 05/14/2024 * 06/04/2024 * $0.10
Feb. 08, 2024 * 02/23/2024 * 02/26/2024 * 03/18/2024 * $0.10
ir.delta.com/stock-information/default.aspx#dividends

ATLANTA – July 10, 2026 – Delta Air Lines (NYSE: DAL, LSE: 0QZ4, Vienna: DAL, Frankfurt: OYC, Mexico: DAL, São Paulo: DEAI34) авиакомпания, работает через два сегмента: “Авиакомпании» и “Нефтеперерабатывающие заводы". По состоянию на декабрь 2025 года парк авиакомпании состоял из 1314 самолетов (2024г: 1292 самолетов)
В 2012 году Delta Air Lines для обеспечения топливом своих самолетов купила у ConocoPhillips – НПЗ Trainer Refinery, мощностью переработки 200 тысяч баррелей нефти в сутки (10 млн т/год), которым Delta управляет через дочернюю Monroe Ener gy, LLC.
Также Delta предоставляет услуги по техническому обслуживанию воздушных судов и инженерной поддержке, ремонту и капитально-восстановительному ремонту для сторонних потребителей.
Основанная в 1924 году. По состоянию на декабрь 2025 года в компании работало 103 тысяч человек (2024г: 100 тыс чел., 2023г: 103 тыс чел.). Выплаты генеральному директору Edward H. Bastian в течение 2025 года составили $7,31 миллионов наличными и $2,17 миллионов опционами (2024г: $16,6 млн нал. и $596,63 тыс опц., 2023г: $17,21 млн нал.).

Сегодня опубликовала результаты второго квартала, закончившегося 30 июня 2026 года,

Финансовые результаты GAAP за июнь, квартал 2026 года
• Операционная выручка в размере $19,8 млрд
• Операционная прибыль в размере $1,9 млрд при операционной рентабельности в размере 9,4%
• Доналоговый доход в размере $2,0 миллиарда с доналоговой маржой в 10,2%
• Прибыль на акцию в размере $2,44
• Операционный денежный поток в размере $1,6 млрд

Финансовое руководство на 2026 год
Прибыль на акцию $6,50 — $7,50
Бесплатный денежный поток ($B) $3 — $4
Валовое кредитное плечо — Приблизительно 2х

3 квартал 2026
Общий доход г/г (%) — Рост в середине диапазона
Операционная маржа 11% — 13%
Прибыль на акцию $2 — $2,50

Среда доходов и перспективы
• Рекордная выручка за июньский квартал отражает широкую силу спроса и растущие предпочтения бренда: Общий доход за июньский квартал увеличился на 14 процентов за тот же период прошлого года до рекордных 17,7 миллиарда долларов при росте мощностей примерно на 1 процент. Скорректированный общий доход от единицы продукции (TRASM) вырос на 12,4 процента по сравнению с предыдущим годом. Выручка от основного салона выросла двузначными числами, что стало вторым кварталом подряд положительного роста основного салона. Двыручка от оместинных единиц выросла 12 процентов в годовом исчислении и iинтернационал доход от единицы продукции увеличился на 8 процентов, во главе с латынью.
• Диверсифицированные потоки высокомаржинальных доходов продолжают дифференцировать показатели Delta: При этом учитывались разнообразные потоки доходов 61 процент от общей выручки, что на 2 пункта выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Премиум выручка выросла на 17 процентов по сравнению с прошлым годом благодаря пределу доходности и продолжению инвестиций в места премиум-класса. Рост доходов MRO на 32 процента пришелся в основном на устаревшие платформы двигателей. Грузовые доходы увеличились на 39 процентов, в основном за счет объема.
• Импульс лояльности, обусловленный растущим участием членов всей экосистемы: Лояльность и связанные с ней доходы выросли на 19 процентов, при этом участие членов SkyMiles продолжает выходить за рамки авиаперевозок в рамках партнерской экосистемы. Вознаграждение American Express в размере 2,4 миллиарда долларов выросло на 16 процентов по сравнению с прошлым годом благодаря ускорению приобретения карт и седьмому кварталу подряд двузначного роста расходов держателей карт в годовом исчислении. Доходы от туристических товаров и невоздушных партнерств увеличились почти на 20 процентов по сравнению с предыдущим годом.
• Корпоративные продажи3 вырос двузначным числом во всех секторах: Корпоративные продажи ускорились в июньском квартале во главе с Aerospace & Defense, Banking и Automotive, с высокими показателями в прибрежных и основных центрах. Устойчивый рост спроса на продукцию премиум-класса привел к увеличению корпоративных продаж премиум-класса более чем на 25 процентов, чему способствовали недавние инвестиции в Delta Comfort и Delta Premium Select.

Июньский квартал 2026. Производительность затрат
• Операционные расходы в размере $17,9 млрд и скорректированные операционные расходы в размере $16,1 млрд
• Скорректированные нетопливные затраты в размере 11,1 млрд. долл
• Нетопливный CASM составил 14,09¢, что больше 6,8% в годовом исчислении
• Скорректированные расходы на топливо в размере $4,4 миллиарда выросли на 77% по сравнению с прошлым годом
• Скорректированная цена топлива на $3,93 за галлон увеличилась 75% в годовом исчислении с выгодой для нефтеперерабатывающего завода в размере 11¢ за галлон, включая 5¢ дискретных последствий временного отключения нефтеперерабатывающего завода
• Топливная эффективность, определяемая как галлоны на 1000 АСМ, составила 14,3
www.sec.gov/Archives/edgar/data/27904/000002790426000029/deltaairlinesannouncesjune.htm

Delta Air Lines (#DAL): Летим в премиум-классе, пока инвесторы молятся на цены за керосин // анализ отчета Q2FY2026

Пока лоукостеры отчаянно дерутся за кошельки эконом-класса, Delta выкатила свежий отчет за Q2 2026 года и доказала: богатые тоже плачут, но билеты все равно покупают. Менеджмент в упор не видит рецессии, а Уолл-стрит снова недооценила тягу американцев к премиальному комфорту.

Отчет в цифрах (Факт / Консенсус):
📈 Скорректированная выручка: $17.67 млрд / $17.53 млрд — рекордный показатель для второго квартала в истории компании (+13.9% г/г).
📈 Скорректированный EPS: $1.56 / $1.51 — перелетели ожидания рынка на 5 центов благодаря жесткому контролю нетопливных затрат.
📈 Свободный денежный поток (FCF): Всего $209 млн за квартал из-за сезонного пика инвестиций в авиапарк ($1.44 млрд капекса), но сильный годовой прогноз подтвержден на уровне $3–4 млрд.
📉 Скорректированная чистая прибыль: Составила $1.03 млрд (-26% г/г). На результат повлияли рост операционных расходов, включая более высокие затраты на топливо и инвестиции в развитие бизнеса.

💵 Оценка стоимости при цене ~ $89.00
• Справедливая цена по модели DCF — $102

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ожидается, что Delta Air Lines, Inc. опубликует отчет за 2 квартал 9 июля 2026г.
Согласно данным Zacks Investment Research, основанным на прогнозах 8 аналитиков, консенсус-прогноз по прибыли на акцию за квартал составляет $1,49.
Прибыль на акцию за тот же квартал прошлого года составила $2,1.

Как авиакомпании Delta Air Lines и United Airlines теряют высоту

Лидерами падения в S&P 500 в марте стали акции Delta Air (DAL) и United Airlines (UAL). С начала года они упали больше чем на 30%, и пока падение продолжается. Все началось с неоднозначных макроданных по потребительским ожиданиям, а затем ситуацию усугубила неопределенность из-за политики новой администрации. В начале марта пошли тревожные сигналы: компании стали резко снижать прогнозы на первый квартал. 

Delta Air Lines пересмотрела прогнозы по чистой прибыли, снизив их в два раза. United Airlines официально не меняла гайденс, но на конференциях JPMorgan и Barclays звучали негативные прогнозы — например, о снижении спроса на перелеты среди госслужащих. 

При этом до марта явных признаков проблем не было. Бронирования и трафик оставались на приемлемом уровне. Данные Sojern показывают, что спад стал заметен только в начале марта, а во второй половине месяца спрос даже немного вырос по сравнению с 2024 годом.

Макростатистика не говорит о катастрофе: пассажиропоток растет (хоть и на скромные 0,8% против 6,6% в прошлом году), расходы на авиаперелеты выглядят оптимистично, а данные по отелям и аренде жилья тоже не вызывают паники. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: DAL: последний день с дивидендом $0.15

см. календарь по акциям

Как недавний глобальный сбой в работе ИТ обошелся этой компании в 500 миллионов долларов.

Генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан заявил, что расходы авиакомпании в результате недавнего сбоя в работе ИТ-систем, связанного со сбоем в программном обеспечении CrowdStrike, по прогнозам, составят около 500 миллионов долларов.

Эта цифра в значительной степени отражает расходы на размещение пассажиров после отмены около 4000 рейсов из-за неисправного обновления безопасности, которое на короткое время нарушило работу систем Windows компании Microsoft в начале этого месяца.

Первоначально оцениваемые в $350 млн, расходы резко возросли, поскольку Delta понесла значительные ежедневные расходы на размещение застрявших пассажиров.

Бастиан подчеркнул необходимость возмещения ущерба, критикуя отсутствие тщательного тестирования программного обеспечения, которое повлияло на операции Delta. Он отметил: «Когда у вас есть доступ высокого уровня к технологиям Delta, надлежащее тестирование имеет решающее значение для предотвращения критически важных сбоев».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: DAL: последний день с дивидендом $0.15

см. календарь по акциям

сегодня ожидаем: DAL: последний день с дивидендом $0.1

см. календарь по акциям

сегодня ожидаем: DAL: последний день с дивидендом $0.1

см. календарь по акциям

Delta Air Lines, Inc. 12 января 2024г опубликуют отчет за четвертый квартал 2023 года.
По данным Zacks Investment Research, основанных на прогнозах 9 аналитиков, консенсус-прогноз прибыль на акцию в 4 квартале 2023г составит $1,16.
Прибыль на акцию (EPS) за тот же квартал прошлого года составила $1,48.

сегодня ожидаем: DAL: последний день с дивидендом $0.1

см. календарь по акциям

Delta Air Lines, Inc. 12.10.2023 сообщит результаты 3 квартала 2023г. По данным Zacks Investment Research, прогноз 3 аналитиков — прибыль на акцию составит $1,91. Прибыль на акцию за 3 квартал 2022г составила $1,51

Восстановившийся спрос на перевозки положительно отразится на выручке Delta Air Lines за 2023 год - Синара
В 2К23 прибыль Delta Air Lines выросла до $2,68 на акцию при среднем прогнозе аналитиков в $2,4. Увеличение выручки на 13% г/г позволило перевозчику на 8% превзойти ожидания рынка.

Увеличению выручки способствовал рост доходов от пассажирских перевозок в отчетном квартале на 21% г/г до $13,21 млрд, тогда как в сегменте грузовых перевозок они упали на 37% г/г до $172 млн, а «прочие» доходы снизились на 15% г/г до $2,2 млрд. Занятость кресел в апреле – июне составила 88% (+1 п. п. к 2К22), что соответствует доковидному уровню 2К19.

Благодаря снижению расходов на топливо на 25% в годовом сопоставлении Delta Air Lines удалось увеличить операционную рентабельность на 5 п. п.

Учитывая восстановление своего пассажиропотока, компания повысила прогноз по прибыли за 2023 г. с $5–6 до $6–7 на акцию и представила ориентир по росту выручки — 17–20% г/г при консенсус-прогнозе в 14%.

Отчетность Delta Air Lines выглядит хорошей, как и прогноз на 2023 г., поэтому вчерашнее снижение котировок на 0,5% нам представляется необоснованным. Ожидаем их роста в ближайшее время.

Фомкина Ирина

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: DAL: последний день с дивидендом $0.1

см. календарь по акциям

сегодня ожидаем: DAL: последний день с дивидендом $0.1

см. календарь по акциям

Лучшие авиакомпании мира - инфографика от Genuineimpact

Исходя из выручки за 2022 год, Delta Airlines является явным победителем, заработав 54 миллиарда долларов.

Премия Skytrax Awards – это опрос клиентов, в ходе которого авиакомпании оцениваются по комфорту, обслуживанию клиентов и соотношению цены и качества. Но если вы предпочитаете комфорт, Skytrax ставит Emirates на первое место.

По данным fleet size, American Airlines является крупнейшей авиакомпанией с 956 самолетами, за ней следует Delta с 879.

Рейтинг по безопасности возглавляет австралийская Qantas

genuineimpact.substack.com/p/profits-at-36000-feet



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Пассажироборот 1 кв 2022г: 38,70 млн человек
Пассажироборот 1 кв 2023г: 49,69 млн человек

Коэффициент занятости пассажирских кресел 1 кв 2022г: 75%
Коэффициент занятости пассажирских кресел 1 кв 2023г: 81%

Средняя цена за галлон топлива 1 кв 2022г: $2,79
Средняя цена за галлон топлива 1 кв 2022г: $3,01

Delta Air Lines, Inc. отчитается о доходах 12.04.2023. Отчет будет подготовлен за 1-й квартал, заканчивающийся в марте 2023 года. Согласно Zacks Investment Research, основанному на прогнозах 10 аналитиков, консенсус-прогноз EPS на квартал составляет $+0,32. Отчетный убыток на акцию за тот же квартал прошлого года составила $-1,23.

По оценкам, Delta Air Lines, Inc. отчитается о доходах по состоянию на 12.04.2023. Отчет будет подготовлен за 1-й квартал, заканчивающийся в марте 2023 года.

Согласно Zacks Investment Research, основанному на прогнозах 10 аналитиков, консенсус-прогноз EPS на квартал составляет $0,32.

Отчетный убыток на акцию за тот же квартал прошлого года составила $-1,23.

Delta Air Lines, Inc. — Прибыль 2022г: $1,318 млрд (рост в 4,7 раза г/г)
Delta Air Lines, Inc.
Number of shares outstanding by each class of common stock, as of September 30, 2022:
Common Stock, $0.0001 par value — 641,188,362 shares outstanding
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/27904/000002790422000013/dal-20220930.htm
Капитализация на 12.01.2023г: $25,391 млрд

Общий долг на 31.12.2020г: $70,698 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $68,837 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $65,819 млрд

Выручка 2019г: $47,007 млрд
Выручка 9 мес 2020г: $13,122 млрд
Выручка 2020г: $17,095 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $20,429 млрд
Выручка 2021г: $29,899 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $9,348 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $23,173 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $37,147 млрд
Выручка 2022г: $50,582 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: $3,669 млрд
Прибыль 2019г: $4,767 млрд
Убыток 9 мес 2020г: $11,630 млрд
Убыток 2020г: $12,385 млрд
Прибыль 9 мес 2021г: $688 млн
Прибыль 2021г: $280 млн
Убыток 1 кв 2022г: $940 млн
Убыток 6 мес 2022г: $205 млн
Прибыль 9 мес 2022г: $489 млн
Прибыль 2022г: $1,318 млрд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Delta Air Lines, Inc. — Прибыль 2022г: $1,318 млрд (рост в 4,7 раза г/г)

Delta Air Lines, Inc.
Number of shares outstanding by each class of common stock, as of September 30, 2022:
Common Stock, $0.0001 par value — 641,188,362 shares outstanding
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/27904/000002790422000013/dal-20220930.htm
Капитализация на 12.01.2023г: $25,391 млрд

Общий долг на 31.12.2020г: $70,698 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $68,837 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $65,819 млрд

Выручка 2019г: $47,007 млрд
Выручка 9 мес 2020г: $13,122 млрд
Выручка 2020г: $17,095 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $20,429 млрд
Выручка 2021г: $29,899 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $9,348 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $23,173 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $37,147 млрд
Выручка 2022г: $50,582 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: $3,669 млрд
Прибыль 2019г: $4,767 млрд
Убыток 9 мес 2020г: $11,630 млрд
Убыток 2020г: $12,385 млрд
Прибыль 9 мес 2021г: $688 млн
Прибыль 2021г: $280 млн
Убыток 1 кв 2022г: $940 млн
Убыток 6 мес 2022г: $205 млн
Прибыль 9 мес 2022г: $489 млн
Прибыль 2022г: $1,318 млрд
ir.delta.com/financials/default.aspx

ATLANTA, Jan. 13, 2023 – Delta Air Lines (NYSE: DAL) сегодня опубликовала финансовые результаты за декабрьский квартал и полный 2022 год и представила свой прогноз на мартовский квартал 2022 года.

Конъюнктура доходов и перспективы
«Ведущие в отрасли операции и лучший в своем классе сервис, предоставляемый нашими сотрудниками, обеспечили высокие показатели удовлетворенности клиентов и растущие предпочтения бренда в 2022 году», — сказал Глен Хауэнштайн, президент Delta. «За год мы обеспечили скорректированную выручку в размере $45,6 млрд, что на $19 млрд больше, чем в предыдущем году, при этом ожидается, что рекордные показатели выручки будут поддерживать премию за выручку для отрасли более чем на 110%. Импульс продолжается в 2023 году с сильными тенденциями спроса, и мы ожидаем, что скорректированная выручка за мартовский квартал будет на 14-17 процентов выше, чем в 2019 году, по мощности, которая на 1 процент ниже».

• Потребительский спрос остается устойчивым: Высокий спрос в течение квартала привел к тому, что общий доход от внутренних пассажирских перевозок вырос на 7 процентов по сравнению с декабрьским кварталом 2019 года, а доход от международных пассажирских перевозок вырос на 5 процентов.
• Бизнес-бронирование стабильно: Внутренние корпоративные продажи* в декабрьском квартале восстановились на 80% до уровня 2019 года. Недавние результаты корпоративного опроса показывают, что 96 процентов компаний ожидают, что их поездки останутся прежними или последовательно увеличатся в мартовском квартале.
• Динамика доходов от премиальных продуктов продолжается: Выручка от премий выросла на 13 процентов в декабрьском квартале по сравнению с 2019 годом, что на 8 пунктов выше, чем рост выручки от основного салона.

*Корпоративные продажи включают билеты, проданные корпоративным клиентам по контракту, включая билеты на поездку в течение и после указанного периода времени.

• Вознаграждение American Express превышает целевой показатель: Вознаграждение за декабрьский квартал составило $1,5 млрд, что примерно на 40% выше, чем в декабрьском квартале 2019 года, и составило примерно $5,5 млрд за весь 2022 год, превысив наш первоначальный целевой показатель в $5 млрд. Расходы на кобрендовые карты выросли на 45 процентов по сравнению с декабрьским кварталом 2019 года, а приобретения кобрендовых карт превысили уровни 2019 года.

Эффективность затрат и перспективы
«С увеличением мощностей мы сообщили о последовательном улучшении показателей удельных затрат в декабре. В 2023 году мы уверены в завершении реконструкции нашей сети и обеспечении преимуществ масштаба и эффективности по мере продвижения в течение года, что приведет к снижению затрат на нетопливные единицы топлива на 2-4 процента в годовом исчислении, включая все ожидаемые увеличения затрат на рабочую силу», — сказал Дэн Янки, финансовый директор Delta.

«В мартовском квартале мы ожидаем, что затраты на нетопливные единицы увеличатся на 3-4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, включая влияние на весь квартал от увеличения затрат на рабочую силу и завершения реконструкции нашей сети в пиковый летний период. Наши прогнозы на мартовский квартал и весь год согласуются с нашей структурой затрат, предоставленной инвесторам 14 декабря, обновленной для всех ожидаемых увеличений затрат на рабочую силу», — сказал Янки.
www.sec.gov/Archives/edgar/data/27904/000168316823000172/delta_ex9901.htm

По оценкам, Delta Air Lines, Inc. отчитается о доходах 12 января 2023.
Компания отчитается за четвертый квартал, закончившийся 31 декабря 2022 года.

Согласно Zacks Investment Research, основанному на прогнозах 5 аналитиков, консенсус-прогноз EPS на квартал составляет $1,37. Отчетная прибыль на акцию за тот же квартал прошлого года составила $0,22.

Delta Air Lines предложила своим пилотам повышение зарплаты на 18%, +5% повышения через один год, +4% через 2 года и +4% через 3 года
December 3, 2022 4:15 am EST

Delta Air Lines предлагает пилотам новый контракт, поскольку надвигается потенциальная забастовка 

Пилоты Delta не получили новый контракт с тех пор, как их предыдущее соглашение стало измененным в декабре 2019 года. 

Delta Air Lines предложила своим пилотам существенное повышение заработной платы в новом контракте, чтобы помочь компенсировать увеличение рабочего времени и нехватку персонала, а также избежать потенциальной забастовки рабочих.

Новый контракт был заключен в связи с тем, что нехватка персонала, связанная с пандемией, была встречена регулярным бумом поездок, связанных с отпуском. Кроме того, профсоюзные работники железнодорожных компаний успешно продемонстрировали свою собственную переговорную силу в этих же условиях.

Эти факторы усилили переговорную силу пилотов, которые проголосовали за забастовку, если новое соглашение не будет ратифицировано.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Delta Air Lines предложила своим пилотам повышение заработной платы на 18%, +5% повышения через один год, +4% через 2 года и +4% через 3 года.

December 3, 2022 4:15 am EST

Delta Air Lines предлагает пилотам новый контракт, поскольку надвигается потенциальная забастовка

Пилоты Delta не получили новый контракт с тех пор, как их предыдущее соглашение стало измененным в декабре 2019 года.

Delta Air Lines предложила своим пилотам существенное повышение заработной платы в новом контракте, чтобы помочь компенсировать увеличение рабочего времени и нехватку персонала, а также избежать потенциальной забастовки рабочих.

Новый контракт был заключен в связи с тем, что нехватка персонала, связанная с пандемией, была встречена регулярным бумом поездок, связанных с отпуском. Кроме того, профсоюзные работники железнодорожных компаний успешно продемонстрировали свою собственную переговорную силу в этих же условиях.

Эти факторы усилили переговорную силу пилотов, которые проголосовали за забастовку, если новое соглашение не будет ратифицировано.

Delta Air Lines стремится опередить любую потенциальную забастовку, которой железнодорожники угрожали в течение нескольких месяцев, в новом соглашении, которое дает пилотам 34-процентное совокупное увеличение заработной платы в течение трех лет, сообщает Reuters.

Теперь сделка передается на рассмотрение пилотам Delta.

Если сделка будет одобрена, соглашение может послужить ориентиром для пилотов United Airlines и American Airlines.

Reuters сообщает, что соглашение дает пилотам Delta немедленную прибавку не менее чем на 18% к дате подписания контракта. Пилоты получат еще 5% повышения через один год, 4% через два года и 4% через три года.

В соглашении Delta обещает платить своим сотрудникам больше, чем у United Airlines и American Airlines, не менее чем на 1%.

Предложение также включает в себя единовременный платеж, оцениваемый в совокупные 22% от их прибыли в период с 2020 по 2022 год, который будет выплачен после ратификации сделки, сообщает Reuters.

Пилоты Delta Air Lines не получили новый контракт с тех пор, как их предыдущее соглашение стало измененным в декабре 2019 года. Отсутствие каких-либо улучшений посеяло разочарование среди некоторых работников.

В октябре рабочие подавляющим большинством проголосовали за забастовку, если переговорщики не смогли заключить новый контракт.
www.foxbusiness.com/economy/delta-air-lines-offers-pilots-new-contract-potential-strike-looms