электросамокаты

Много лет мы сотрудничаем с добровольцами «ЛизаАлерт»: волонтеры могут бесплатно ездить на Whoosh в любом регионе нашего присутствия. На самокатах легче преодолевать длинные расстояния, заглядывать в труднодоступные уголки города, расклеивать объявления, патрулировать дворы и менять маршрут при получении новой информации во время поиска.

Собрали истории, которые вдохновляют на добрые дела 🙌

С 2019 года Whoosh прошел путь от стартапа до крупнейшего оператора кикшеринга в России. За 6 лет наш флот вырос в 189 раз, зарегистрированных пользователей стало в 169 раз больше, локации присутствия увеличились на 77, а поездки выросли в 395 раз! 

Такой результат стал возможен благодаря тщательно проработанной бизнес-модели, охватывающей полный цикл операций — от разработки собственной ИТ-платформы до самостоятельного обслуживания всего флота.

Смотрите, как менялись операционные показатели за время нашей работы 👇🏻

Завершаем серию постов о выступлении на Smart-Lab ответами на вопросы частных инвесторов.

1. Зачем обновили условия для совершения инсайдерских сделок?

Новые правила минимизируют риски случайных нарушений и защищают как сотрудников-инсайдеров, так и интересы акционеров. Ограничения касаются всех инсайдеров — в том числе участников программ мотивации. 

Так мы создаем дополнительные гарантии прозрачности и укрепляем доверие к компании на рынке. Периоды тишины являются хорошей практикой как среди российских, так и среди международных компаний.

2. Почему не увеличили флот в Латинской Америке раньше?

В странах Латинской Америки запуск сервиса требует согласований на муниципальном уровне — по размеру флота, тарифам и зонам обслуживания. Это объемный процесс, но мы накопили необходимый пул разрешений.

Сейчас в регионе начинается высокий сезон поездок, и мы активно увеличиваем флот, чтобы максимально использовать потенциал рынка в период пикового спроса.

3. Текущее падение рынка — это новая норма или речь идет о временных трудностях?

На конференции Smart-Lab топ-менеджмент Whoosh рассказал, что рынок в РФ все еще далек от насыщения. 

Сейчас сервис представлен в 68 локациях, в которых проживает 61,1 млн человек (72% от общего объема целевого рынка). Потенциал для роста — еще 112 городов с совокупным населением более 12,4 млн человек, в которых пока еще нет ни одного оператора.

Также потенциал для роста есть и в тех локациях, в которых мы уже представлены, за счет увеличения зон и плотности покрытия. На текущий момент средняя доля охвата населения в локациях присутствия нашего сервиса равна 70%.

CEO Whoosh Дмитрий Чуйко, CFO Александр Синявский и Head of IR Денис Трусов выступили на конференции Smart-Lab. 

Коллеги рассказали, как компания справляется с внешними вызовами, и разобрали стратегию, которая включает не только адаптацию к текущим условиям, но и создание новых точек роста, в первую очередь — за счет масштабирования в Латинской Америке. 

🛴 Что повлияло на результаты 

1.  Аномально холодная погода
В отдельных регионах разница температур с прошлым годом достигла 14%, а объем осадков вырос до 29%.

2.  Макроэкономика
Реальные расходы населения на «необязательные» услуги и товары сократились. Люди стали больше экономить и сберегать средства на фоне высоких процентных ставок. Это заметно и в других сферах.

3. Регулирование
• Внедрение обязательной авторизации через Mos.ru в Москве после 5 поездок.
• Повышенные штрафы за нарушения.
• Точечные проблемы в отдельных локациях.

4. Иные факторы
• Масштабные сбои мобильного интернета и геосервисов в ключевых регионах: Москва, Центральная и Южная Россия

В ближайшие месяцы планируем удвоить страны присутствия Whoosh в Латиноамериканском регионе, парк — увеличить до 20 тысяч самокатов до конца года, а в течение 2026 года — добавить еще 10 тысяч СИМ. Международное расширение способствует диверсификации выручки, росту рентабельности и увеличению доли на многообещающем рынке.

Парк хотим увеличить за счет приобретения новых самокатов, а также тех, которые прошли капитальный ремонт в нашем центре восстановления. Это позволит оптимально задействовать флот в период повышенного спроса в зимние месяцы, когда в регионе наступает активный сезон.

Международный сегмент стал значимым источником роста для группы. Выручка на поездку в Латинской Америке существенно превышает аналогичный показатель в России и СНГ (за первое полугодие 2025 — в 1,9 раз), а срок окупаемости единицы флота — короче. Это создает основу для повышения операционной маржинальности и денежного потока группы.

Прокат в Латиноамериканском регионе доступен круглый год, а спрос демонстрирует впечатляющую динамику*: