экспорт нефти из России

Экспорт российской нефти за рубеж в 2024 году составил 295,12 млн тонн, что на 2,2% меньше, чем годом ранее. При этом поставки в декабре упали на 11,2% год к году, до 23,4 млн тонн. Эти данные «Коммерсанта» учитывают объемы через систему «Транснефти» и минуя ее, включая транзитную нефть из Казахстана.

Основные изменения в экспорте:
1. Компании:
• «Татнефть»: снижение на 7,5% (7,98 млн тонн).
• ЛУКОЙЛ: сокращение на 6,39% (32,5 млн тонн).
• «Роснефть»: падение на 0,71% (78,35 млн тонн).
• «Газпром нефть»: рост на 2,7% (18 млн тонн).
• Операторы СРП-проектов («Сахалин-1», «Сахалин-2», Харьяга): совокупный экспорт 12 млн тонн.
2. Порты и маршруты:
• Козьмино (ВСТО): рост на 4,5%, до 44,7 млн тонн. Основные покупатели – Китай и Индия.
• Новороссийск: снижение на 6,1% (27,21 млн тонн).
• Усть-Луга: падение на 1,43% (33,57 млн тонн).
• Нефтепровод «Дружба»: снижение объемов в Чехию и Словакию, но рост поставок в Венгрию (+0,5%, до 4,78 млн тонн).

( Читать дальше )

Поставки нефти из России в 2024 году снизились на 2,2%, составив 295,12 млн тонн. В результате этого в декабре 2024 года экспорт нефти сократился на 11,2%, до 23,4 млн тонн. Наибольшее падение показала компания «Татнефть», чьи поставки упали на 7,5%, до 7,98 млн тонн, а также «ЛУКОЙЛ» (-6,39%, до 32,5 млн тонн) и «Роснефть» (-0,71%, до 78,35 млн тонн).

Экспорт через порт Козьмино, откуда отгружается премиальный сорт нефти ВСТО, увеличился на 4,5%, до 44,7 млн тонн, с основными покупателями в Китае и Индии. На фоне сокращения поставок через порты Новороссийск и Усть-Луга (-6,1% и -1,43%, до 27,21 млн и 33,57 млн тонн соответственно), рост был замечен на направлении «Дружбы». В частности, поставки в Венгрию, несмотря на санкции и перерывы в поставках через Украину, увеличились на 0,5%, составив 4,78 млн тонн. Особенно выделяется рост отгрузок «Татнефти» в Венгрию (+54%, до 1,91 млн тонн).

Поставки в Германию, через северную ветку «Дружбы» с участием Казахстана, увеличились на 37,1%, составив 1,36 млн тонн. Казахстан в 2024 году экспортировал через КТК и порты России 67,78 млн тонн нефти, что также отметило рост.

( Читать дальше )

 Отказ от экспорта нефти и газа это невозможно — так скажет большинство россиян.

Какие последствия это будет иметь?

Во-первых, резкие движения в экономике вредны. Ну, а если постепенно перестраивать экономику, то процесс будет идти так:

 Станет выгодным экспорт готовой продукции. Начнёт развиваться экономика, причём начнётся реальное импортозамещение.

Начнётся инвестиционная активность, приток иностранного капитала в том числе. Бюджет наполнится деньгами, зарплаты вырастут

значительно, приблизившись к уровням европейским. 

 Это общеизвестно, но об этом никто нигде не говорит. Потому что тогда сырьевые олигархи и связанные с ними чиновники потеряют триллионные доходы и власть.

🛢Международное энергетическое агентство (МЭА) и ОПЕК подвели итоги 2024 года и представили свои взгляды на 2025 год относительно мирового рынка в целом и российской нефтянки в частности, а значит самое время заглянуть в эти пресс-релизы и детально проанализировать их вместе с вами:

✔️Добыча нефти в России в 2024 году сократилась на -4,2% до 9,16 млн б/с. Наиболее значительное падение было зафиксировано именно в 4Q2024, когда объём добычи даже немного опустился ниже отметки в 9 млн б/с.


С причинами такой динамики всё предельно понятно: страны ОПЕК+, изначально намеревавшиеся начать постепенное увеличение производства углеводородов в 4Q2024, были вынуждены пересмотреть своё решение. Теперь, согласно новым вводным, после длительного периода сокращения нефтедобычи, который оказывал давление на гос. бюджеты, участники ОПЕК+ решили отложить рост объёмов производства до 1 апреля 2025 года. Этот шаг был продиктован опасениями возможного падения мировых цен на нефть.

✔️По оценкам МЭА, несмотря на снижение российского экспорта нефти и нефтепродуктов в 2024 году на -0,35 млн б/с, доходы от экспорта углеводородов выросли на +2% до $192 млрд. Это обусловлено сокращением дисконта российских сортов нефти Urals и ESPO к эталонному сорту Brent.

( Читать дальше )

🌐 Нефтяной рынок вновь кипит. Последние санкции США против российской нефти, включая запреты на использование «теневого флота», вызвали не только бурю на глобальной арене, но и цепь событий, которые обещают затронуть каждого игрока рынка – от России до Китая, Индии и Европы.

🔍Санкции, которые путают карты

🔥 В прошлую пятницу администрация Джо Байдена нанесла новый удар по российской нефтяной отрасли, введя ограничения на более чем 160 танкеров, включая «теневой флот», который позволял России обходить ранее наложенные санкции. На первый взгляд, это сильный ход: на российских танкерах перевозится нефть, которая торгуется выше установленного Западом потолка в $60 за баррель.

🆒 Что иронично, уже через неделю танкер Mermar, попавший под санкции, выгружал российскую нефть в китайском порту. Это показывает, что рынок по-прежнему ищет лазейки. Но это только начало: новые ограничения заставили покупателей, таких как Китай и Индия, метаться в поисках альтернативных поставщиков.

🕯 Почему мир реагирует?

( Читать дальше )

Экспорт российских нефтепродуктов резко вырос до максимума за последние 11 месяцев на фоне введения новых санкций, пишет Bloomberg со ссылкой на аналитиков.

Среднесуточный объем поставок нефтепродуктов из России за первые десять дней января составил 2,5 млн барр., пишет агентство. Это на 12% больше, чем показатель поставок за день в декабре, и самый высокий показатель с февраля.

В частности, экспорт дизельного топлива и газойля (на его долю приходится около 40% объема поставок) вырос на 17% с уровня декабря, до 1,08 млн барр. в день. Экспорт нафты вырос на 9%, до 489 тыс. барр. в день, это самый высокий показатель с марта 2023 года.

Поставки мазута — на 19%, до 792 тыс. барр. в день (самый высокий показатель с июля 2023 года). Экспорт бензина и его смесей — на 15%, до 38 тыс. барр. в день. Сократились поставки авиатоплива (на 40%), до 34 тыс. барр. в день, и сырья для НПЗ — до 70 тыс. барр. в день.

🥸 Друзья, США сегодня вечером приняли новые меры против России и наших попыток обойти американские санкции. Так, Вашингтон продолжает усиливать давление на Москву в последние дни правления администрации Байдена.

⌛ Давайте разберемся, что на самом деле стоит за новым пакетом санкций США против России и каким может быть эффект. Санкции, как всегда, выглядят как попытка ударить по ключевым секторам российской экономики — банковскому и энергетическому. Однако за каждым громким заголовком скрываются реальные последствия, которые касаются не только нас, но и всего мира.

💯 США объявили о новых ограничениях, включающих почти 100 целей. Среди них банки, энергетические компании и даже танкеры, перевозившие около 22% российской нефти морским путем в прошлом году. Но самое интересное — акцент на «вторичных санкциях», направленных против третьих стран, таких как Китай и Киргизия, чьи компании и банки обвиняются в помощи России в обходе ограничений.

🔍 Это не просто экономический шаг, а настоящая глобальная игра. Вашингтон открыто сигнализирует: «Сотрудничество с Россией теперь дорого обходится даже тем, кто не поддерживает санкции напрямую».

( Читать дальше )

🆒 Друзья, каждый день я наблюдаю, как глобальные события переплетаются, создавая не просто экономические, но и человеческие драмы. На фоне ужесточения санкций против России, изменения поставок нефти и новых политических альянсов, мир замирает в ожидании: куда нас приведёт этот водоворот событий? Сегодня я собрал для вас самые интригующие и значимые моменты, которые не просто касаются экономики, но и нашей общей судьбы.

🛡Санкции против России: нефть теряет опору

🔍 Санкции со стороны США вновь напомнили нам, насколько нестабильным может быть рынок нефти. Вчера цены, которые только поднялись до четырехмесячного максимума, снова начали падать. И это несмотря на то, что санкции коснулись ключевых игроков – Газпром нефть, Сургутнефтегаз и 183 танкеров, составляющих «теневой флот».

📊 Что это значит? Такие шаги могут стереть избыточное предложение нефти на 700 000 баррелей в сутки. Однако есть нюанс: наша сторона наверняка, как всегда, найдет способы обойти ограничения. Но сможем ли мы обойти всё? Например, отсутствие таких уникальных танкеров для Арктических нефтяных маршрутов делает задачу практически невыполнимой.

( Читать дальше )

Премьер-министр Чехии Петр Фиала сообщил, что модернизация трансальпийского трубопровода (TAL) завершена, что позволяет стране отказаться от импорта российской нефти. Теперь этот трубопровод, соединяющий Италию с Германией, способен полностью удовлетворить потребности Чехии в нефти, обеспечив мощность до 8 млн тонн в год, что исключает необходимость поставок через трубопровод «Дружба», по которому ранее поступала половина нефти.

Фиала подчеркнул, что это важный шаг для страны, так как теперь Россия не сможет использовать поставки энергоресурсов как инструмент давления. Модернизация трубопровода была завершена, однако еще предстоит сертификация. В случае перебоев с поставками газа по «Дружбе», Чехия может рассчитывать на TAL.

Уже в ноябре 2024 года Чехия планировала начать увеличение поставок нефти через TAL, с ожидаемым ростом объемов во втором квартале 2025 года. Таким образом, страна постепенно прекращает зависимость от российской нефти и ускоряет диверсификацию своих энергетических поставок.

( Читать дальше )

США продолжают наращивать санкционное давление на Россию, вводя новые ограничения в отношении нефтяных компаний, транспортных судов и страховых организаций. Казалось бы, цель этих мер – подорвать российские доходы от продажи энергоресурсов и ослабить позиции страны на мировой арене. Однако с российской стороны ситуация выглядит иначе, и выводы, которые напрашиваются из представленных фактов, дают повод для размышлений.

Во-первых, несмотря на громкие заявления о жесткости санкций, они представляют собой очередную попытку усложнить логистику поставок, но не устранить ее полностью. Так называемый «теневой флот», используемый для обхода западных ограничений, по-прежнему активно функционирует. Более того, Россия за последние годы накопила значительный опыт работы в условиях санкционного давления, и новое ограничение лишь ускоряет поиск альтернативных логистических путей и партнеров.

Во-вторых, очевидно, что страны, такие как Китай и Индия, не намерены разрывать экономические отношения с Россией. Напротив, они адаптируются к новым условиям, увеличивая объем закупок из других регионов, но сохраняют российскую нефть в своей энергетической корзине. Россия всегда находила способы предложить конкурентоспособные условия – например, через гибкие скидки, – и эта стратегия продолжает работать.

( Читать дальше )