продажи автомобилей

Пекин, 12 марта /Синьхуа/ — Производство и продажи автомобилей в Китае упали в феврале из-за вспышки коронавируса нового типа, заявила в четверг Ассоциация автомобилестроительной промышленности Китая.

В прошлом месяце в КНР было выпущено 285 тыс. автомобилей, что на 79,8 проц. меньше, чем за аналогичный период 2019 года. Продано было 310 тыс машин. Снижение в годовом исчислении составило 79,1 проц., заявил помощник ответственного секретаря ассоциации Сюй Хайдун.

За первые два месяца производство автомобилей в Китае сократилось на 45,8 проц. до 2,05 млн единиц. Темпы снижения были на 20,4 процентных пункта выше, чем в январе.

В январе-феврале продажи автомобилей упали на 42 проц. в годовом исчислении до 2,24 млн единиц. Снижение было на 23,3 процентных пункта больше, чем в январе. 

По словам Сюй Хайдуна, в связи с тем, что многие автопроизводители возобновили производство во второй половине февраля, объем выпускаемой продукции и продажи, как ожидается, значительно увеличатся в марте.

«В ноябре продажи на автомобильном рынке продолжили демонстрировать уверенный рост. Как говорилось об этом ранее, мы можем ожидать похожий по темпу рост в декабре, так как покупатели будут спешить использовать преимущества предновогодних ценовых предложений, включая старую ставку НДС»

General Motors -21.1%
Ford -17.5%
Fiat Chrysler -35.8%
Toyota -19.9%
Honda -10.7%
Nissan -9.0%

Легковые, пикапы, минивэны, кроссоверы, люксовые машины.

Продажи легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей в России в ноябре 2016 года выросли на 0,6% и составили 132,346 тыс. Это первый положительный месяц с декабря 2014 года.
За 11 месяцев 2016 года продажи легковых авто и LCV: -12% г/г и составили 1,28 млн штук.

ТАСС

… абсолютные объемы продаж упали до самых низких значений за десять лет, что в равной степени касается как марта и апреля, так и совокупного результата первых четырех месяцев года. В этих обстоятельствах горячо приветствуется решение российского правительства о продлении мер по стимулированию рынка...

Комментирует Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:
“Год назад рубль пикировал и покупатели штурмовали дилерские центры, чтобы использовать деньги до того момента, когда цены на автомобили начнут отражать новую реальность обменного курса. Ничего подобного не случилось в ноябре этого года, что объясняет относительное ухудшение месячных показателей года к году. Текущий год еще не завершен, однако ожидания относительно декабря скромные, особенно в сравнении с рекордными продажами на пике короткого бума в прошлом году ”.

Комментирует Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:
“После короткой передышки в августе и сентябре темп падения рынка в октябре вновь ускорился. Основная причина разворота тренда – нынешний стабильный курс рубля, неожиданное падение которого в августе привело к увеличению продаж за счет будущих периодов. Именно покупателей, сделавших свой выбор в то время, сейчас и не хватает. К тому же и приостановка правительственной программы по поддержке утилизации и трейд-ин, первоначально начатой в сентябре прошлого года, оказывает негативное влияние на розничные продажи”.