операционные результаты

Друзья, всем привет!

Уже апрель, а значит самое время поделиться с вами операционными итогами за 1 квартал этого года.

В условиях сохранения проинфляционных рисков мы вновь укрепили свои лидерские позиции в ритейле. За отчетный период мы:

🟢 Нарастили доходы: чистая выручка увеличилась на 26,9% на фоне роста на 14,8% LFL-продаж и торговой площади. Рост среднего чека составил 11,6%:

Группа ЛСР продемонстрировала достойные результаты за 1-й квартал 2024.

Чистая прибыль группы «НЛМК» в 2023 году достигла 209,373 млрд рублей, увеличившись на 25,8% по сравнению с предыдущим годом. Выручка компании также выросла на 3,6%, достигнув 933,435 млрд рублей. Валовая прибыль увеличилась на 9,3%, составив 379,741 млрд рублей. Общий долг группы на конец 2023 года составил 92,5 млрд рублей.

Нераспределенная прибыль компании на конец 2023 года составила 673,48 млрд рублей. Совет директоров НЛМК рекомендовал выплатить дивиденды в размере 25,43 руб. на акцию, что составит 152,408 млрд рублей. Компания не выплачивала дивиденды с конца 2021 года.

Группа НЛМК — вертикально интегрированная металлургическая компания с производственными активами в России, Европе и США. Основным конечным бенефициаром компании (79,3%) является Владимир Лисин.

Источник: www.interfax.ru/business/956022

Март оказался богат на рекорды. Листайте карточки.

В I квартале компания нарастила продажи грузовиков до 8,5 тыс. авто (+1,5% г/г), при этом объём реализации грузовиков К5 увеличился в 3,5 раза г/г. 

КАМАЗ стабильно входит в топ-5 поставщиков грузовых авто, по данным Минпромторга России. Кратный рост продаж локализованной модели К5 позволит сохранить существенную долю рынка в ближайшие годы в условиях роста присутствия китайских автопроизводителей. 

📍Для бумаг КАМАЗа сохраняем рекомендацию «держать». #KMAZ

В целом авторынок в  I квартале показал впечатляющую динамику:

• Легковые авто: 328,9 тыс. (+86% г/г)

• LCV: 28,8 тыс. (+55% г/г)

• Грузовики: 28,7 тыс. (+10% г/г)

• Автобусы: 5,4 тыс. (+18% г/г)

• Совокупный объём продаж: 391,9 тыс. (+74% г/г)

Ожидаем, что по итогам года рынок грузовых авто вырастет на ~7%, до 150 тыс. шт. В 2024 г. рост спроса замедлится из-за повышения цен на импортные модели на фоне сохранения ослабленного курса рубля, а также из-за роста утильсбора и насыщения отложенного спроса. Давление на рынок будет оказывать и увеличение стоимости доставки на фоне дефицита автовозов и водителей спецтехники.

С начала года компания реализовала 147 тыс. кв. м недвижимости. Стоимость заключенных новых договоров составила 32 млрд руб.

Санкт-Петербург, Россия – 15 апреля 2024 – ПАО «Группа ЛСР», («ЛСР» или «Компания») (MOEX: LSRG), один из ведущих девелоперов и производителей строительных материалов в России, объявляет результаты деятельности за I квартал 2024 года.

Основные результаты за I квартал:

• В натуральном выражении объём заключенных контрактов составил 147 тыс. кв. м;
• Стоимость заключенных новых договоров составила 32 млрд руб.;
• Доля заключенных контрактов с участием ипотечных средств составила 73%.

Ключевые операционные результаты за l квартал 2024 г.:

• Перевозка пассажиров: 11,5 млн чел., +21,7% г/г (2,9 млн чел., +47,9% г/г на международных линиях; 8,6 млн чел., +14,9% г/г — на внутренних).

• Пассажирооборот: +30,9% г/г (+58,5% г/г на международных линиях, +16,5% г/г — на внутренних).

• Занятость пассажирских кресел: 88,3%, +2,1 п.п. г/г (+58,5% г/г на международных линиях, +16,5% г/г — на внутренних).

Компания продолжает демонстрировать сильные результаты. Объем перевозок превысил значения докризисного для российской авиаотрасли l кв. 2021 года, приблизившись к показателям 2019 года. Драйвер роста — внутренние линии (+22% по сравнению с 2019 годом) на фоне высокого спроса. Международные перевозки под давлением — несмотря на рост, обусловленный низкой базой 2023 г., показатели ниже значений 2019 года почти на 50%.

Не видим причин для восстановления пассажиропотока на международных линиях в ближайшее 2-3 года. Драйвером отрасли останется спрос на внутренние перевозки. Считаем, что полное восстановление авиаперевозок мы увидим в 2025 году. Однако уже в 2024 году Аэрофлот сможет показать более уверенные финрезультаты за счет роста среднего чека, а также восстановления пассажиропотока и пассажирооборота.

Ситуация вокруг Аэрофлота улучшается. Если сохранится спрос и не будет регуляторных проблем, компания продолжит путь финансового улучшения и оздоровления. У нас нейтральный взгляд на акции перевозчика.

Ключевые результаты за 1 квартал 2024 год:

• Общие отгрузки: 3,4 млн дал (-3% г/г)

• Отгрузки собственных брендов: 2,6 млн дал (-3,8% г/г)

• Импортные отгрузки: 800 тыс. дал (-0,9% г/г)

• Количество точек ВинЛаб: 1,7 тыс. (+56 точек за квартал)

• Объем продаж ВинЛаб: +36,2% г/г

• Трафик ВинЛаб: +13,9% г/г

• Средний чек: +19,6% г/г

Оцениваем результаты как умеренные. Отгрузки продолжают снижаться, однако результаты компании поддерживает розница и высокомаржинальные сегменты: премиальные продукты показывают двузначный рост продаж. I квартал традиционно считается слабым для алкогольного рынка — ожидаем восстановление отгрузок, начиная со II полугодия.

Сохраняем положительную оценку бизнеса и выделяем компанию как одного из наиболее привлекательных публичных игроков потребсектора. Наш таргет на горизонте 12 месяцев — 7000 руб./акция.

#ЕкатеринаХейфец 

Аналитический Центр ПСБ

Больше инвестидей и актуальных комментариев об инвестициях и экономике в телеграм-канале ПСБ Аналитика t.me/macroresearch