оак

ОАК МСФО 1п 2024г: выручка Р215,35 млрд (+14,5% г/г), убыток Р17,74 млрд против прибыли в Р6,13 млрд годом ранее





www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11433&type=4

1. Мэчел — золотая медаль, загоняли лохов грамотные художники из БКС которые нарисовали пробои, каналы, rsi, фибоначии… и че там еще бывает… ах да, самое заумное со множеством вариантов исходов — волны лиотта.
2. Серебро уходит в контору под названием ТМК. Зачетный разгон и на горе spo. Насадили дивидентных лохов по классике. 
3. Почетное третье  место делят такие пирамиды как ОАК, капитализация которой в моменте достигала капитализации боинга и эйрбаса вместе взятыми, Магнит — где суть разгона и истории с понижением уровня листинга вкупе с мифическими дивидентами 1000р на лист разогнали этот шлак с 2300 до 8000, а на самом деле суть была в купле у американских синагог по 2300 шоб получить 450р дивов и не более. 
На подходе, имхо, такая дрянь как АПРИ, ее организовали теже мошенники что и АСКО. 
Совокбанк с преукрашенной отчетностью на ай пи ю. 

Это не все, ща с горшка слезу и дополню список. Меня как раз пробрал понос)))

ХэндэрСОН — чисто русская компания с русским названием скорее всего полетит туда куда и обувь России. 

( Читать дальше )

В России производят самолёты в два раза быстрее, чем на Западе, заявил глава Ростеха Сергей Чемезов. Он уточнил, что другие страны тратят на создание воздушного судна до 12 лет, а на создание двигателя — до 15 лет. У России столько времени нет, подчеркнул Чемезов. При этом отечественный лайнер MC-21 разрабатывают с 2007 года, серийный выпуск переносился шесть раз и на данный момент планируется в 2025-2026 годах. @bankrollo

Новый национальный проект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» предполагает три сценария реализации, которые различаются объемом финансирования. Консервативный сценарий предполагает затраты в 635 млрд руб., базовый — 2,47 трлн руб., а «необходимый» — 6,67 трлн руб. Основные средства будут направлены на строительство судов, самолетов и вертолетов, а также на выпуск электромобилей и установку электрозаправок.

Особое внимание в проекте уделено авиаотрасли: на поддержку самолетостроения в консервативном сценарии запланировано 500 млрд руб., а в «необходимом» — 5,16 трлн руб. Эксперты сомневаются в реалистичности выполнения более амбициозных сценариев из-за санкций, кадровых проблем и ограничений в финансировании.

Ключевые слова: национальный проект, транспортная мобильность, авиация, электромобили, финансирование.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/08/22/1057229-natsproekt-po-obespecheniyu-transportom-otsenili-v-67-trln

Глава правительства рассказал об основных приоритетах нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности»

• К 2030 году доля лайнеров отечественного производства должна составить не менее половины в парке российских авиакомпаний. Речь идет о широкой линейке самолетов – от небольших региональных до широкофюзеляжных – с материалами, бортовым оборудованием, двигателями и комплектующими собственных разработок.
• В планах – наращивание серийного выпуска вертолетов за счет финансирования производства и закупок с привлечением средств Фонда национального благосостояния. Будут активно применяться инструменты стимулирования спроса на новую технику, включая содействие в создании системы послепродажного обслуживания.
• В зоне особого внимания остается производство ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Для этого завершается актуализация стратегии развития судостроительной промышленности.
• Обновленные цели помогут выполнить поручение Президента по увеличению перевозок по международным транспортным коридорам. За следующие пять лет их объем должен вырасти в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года.

( Читать дальше )

Арбитражный суд Москвы зарегистрировал иск ПАО «ОДК – Уфимское моторостроительное производственное объединение», входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию «Ростеха», в котором оно требует взыскать около 7,1 миллиарда рублей с ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) того же «Ростеха».

К рассмотрению он пока не принят.

1prime.ru/20240816/isk-850934754.html

2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 11 (одиннадцать) из 12 (двенадцати) членов Совета директоров, кворум имелся.
Результаты голосования по вопросам:
1. Об определении позиции ПАО «ОАК» и формирование соответствующих указаний по голосованию представителям ПАО «ОАК» в органах управления дочерних обществ....

( Читать дальше )

Росавиация выдала в августе компании «Ил» сертификат типа на модификации хорошо зарекомендовавшего себя транспортного самолета Ил-76. Действие документа распространяется на самолеты Ил-76ТД-90 и Ил-76ТД-90ВД.

Сейчас коммерческие перевозчики по всему миру эксплуатируют более 100 самолетов Ил-76ТД и его модификаций, построенных еще в Ташкенте, ресурс которых подходит к завершению.

Новый Ил-76ТД-90А будут отличать улучшенные летно-технические характеристики, современная авионика и сокращенный минимальный состав экипажа до трех человек.

В настоящее время «Ил» ведет переговоры с будущими эксплуатантами Ил-76ТД-90А как в России, так и зарубежом.

«Самолет вызывает большой интерес у авиакомпаний, прежде всего тех, в парке которых в настоящее время трудятся знаменитое ильюшинское семейство самолетов. Потенциальный портфель заказов превышает 100 самолетов. Начало поставок новых Ил-76ТД-90А планируется с 2028 года», — рассказал управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.

( Читать дальше )

Девять планеров самолетов МС-21 уже находятся в монтажно-испытательном производстве Иркутского авиационного завода Объединенной авиастроительной корпорации.

«В агрегатно-сборочном производстве ведется изготовление следующих четырех, а детали изготовлены у нас уже на 16 18 машину», - сообщил в интервью ТАСС гендиректор завода Александр Вепрев.

tass.ru/ekonomika/21591523