локомотивы

«Считаем, что вот начиная с этого года, уже потребность (РЖД) до 2035 года составит практически 10 тысяч локомотивов. <…> Мы сможем оказаться в дефиците практически к 2035 году в полторы тысячи локомотивов», - сообщил замгендиректора холдинга Дмитрий Пегов в ходе совещания в Совете Федерации.

По словам Пегова, пик поставки локомотивов в РЖД пришелся на 2013 год в количестве 804 единиц.

tass.ru/ekonomika/21448315

Трансмашхолдинг (ТМХ) — рсбу/ мсфо
1 115 215 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=4426&type=1

Общий долг на 31.12.2021г: 52,490 млрд руб/ мсфо 249,934 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 72,841 млрд руб/ мсфо 282,521 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 103,325 млрд руб/ мсфо 373,307 млрд руб
Общий долг на 31.03.2024г: 109,108 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 93,396 млрд руб

Выручка 2021г: 103,033 млрд руб/ мсфо 311,937 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 20,812 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 46,356 млрд руб/ мсфо 131,543 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 70,250 млрд руб
Выручка 2022г: 109,706 млрд руб/ мсфо 314,732 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 30,212 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 56,795 млрд руб/ мсфо 160,313 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 90,913 млрд руб
Выручка 2023г: 134,996 млрд руб/ мсфо 411,825 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 30,435 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 67,922 млрд руб

Убыток 1 кв 2021г: 1,256 млрд руб
Прибыль 6 мес 2021г: 4,327 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,633 млрд руб
Прибыль 9 мес 2021г: 4,659 млрд руб

( Читать дальше )

Трансмашхолдинг (ТМХ) – крупнейшая российская компания, специализирующаяся на разработке и производство железнодорожного подвижного состава, локомотивов, вагонов и прочего оборудования железнодорожного транспорта. Компания выпускает также дизели различного назначения и компоненты для подвижного состава.
Трансмашхолдинг был основан 15 апреля 2002 года. Штаб-квартира ТМХ расположена в Москве, международные подразделения находятся в Египте, Белоруссии и Казахстане. В структуру холдинга входят 12 производственных и сборочных площадок в России и других странах мира, а география работы охватывает 30 государств.

Трансмашхолдинг (ТМХ)
Номинал 1000 руб
1 115 215 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=4426&type=1

Общий долг на 31.12.2020г: 38,177 млрд руб/ мсфо 181,241 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 52,490 млрд руб/ мсфо 249,934 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 72,841 млрд руб/ мсфо 282,521 млрд руб
Общий долг на 30.06.2023г: 73,868 млрд руб/ мсфо 327,327 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 103,325 млрд руб/ мсфо 373,307 млрд руб

( Читать дальше )

Гендиректор «Трансмашхолдинга» (ТМХ) Кирилл Липа предложил изменить требования по надежности к тяговому подвижному составу старше 20 лет. 

Тяговый подвижной состав сроком службы 20 и более лет имеет определенный деградационный износ.

«Отдельные компоненты уже не выпускаются, уровень надежности таких локомотивов объективно ниже, чем у новых машин или находящихся на гарантийном обслуживании,— говорят в компании.— Кроме того, чем больше срок эксплуатации локомотива, тем больше времени необходимо на его обслуживание, трудозатраты возрастают».

Неисправность локомотивов называлась как одна из причин падения погрузки на сети железных дорог в первом квартале. На заседании у первого вице-премьера Андрея Белоусова 28 марта сообщалось о 200 локомотивах, простаивающих без движения по причине недостаточного сервисного обслуживания.

Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин: доля брошенных поездов из-за проблем с тягой уже порядка 32%, тогда как прежде составляла 22–25%.

( Читать дальше )