Технологии (инфраструктура) бирж, ecn, дилинга, брокеража и т.п.
Часть1.
понимаю что те кто хорошо разбирается в инфраструктурах
биржи/ бирж и т.п. люди деловитые и занятые, но все таки
просьба кому не лень (да пусть хоть свое тщеславие потешить)
писать в комментах свои замечания из практики реальных
торгов, про нюансы да и вообще по теме — помогите новичкам и
не очень освоить данную тему и отвадить от недобросовестных
и неэффективных посредников неофитов торговли. пусть рынок
конкурентен у профитрейдеров но имхо выйграют все если будут
знания по теме инфраструктуры разных коннектинг процессов и
бекофисных схем в мире реальных торговых площадок.
то есть цель поста: создать удобную серию постов посвященных
обустройству внутренней «кухни» тех доступных современных
площадок, на которые имеют выход физлица и даже
институционалы.
лет десять наза дя сам месяца проводил в интернете чтобы
найти информацию об тех же форекс-площадках или биржах «не
на слуху» — это убивает много времени но дает резалт в
просвещенности где честно работают, где получестно а кто и
просто напросто дезинформирует в мире посредников торговли.
ссылки на тематические сайты в комментах приветствуются.
как показала моя личная практика, слова даже аторитетного
человека в торгах об том-то или том-то брокере/площадке
даже в виде доступного спича не приводит к однозначным
выводам-ответам а наоборот заставляет влазить в тему еще
глубже самому — искать инфу в интернете и добираться до
самых оснований темы разбора.
Плюс современный мир так стремительно меняется что я лично
боюсь не угнаться за всеми нововведениями и кажется и не
смогу
Ну в общем проблему озвучил, цель поставил,
начнем цикл постов про инфраструктуру современных площадок
обмена/спекуляций.
Какой молодец Якунин!
Создал с нуля высокоскоросное сообщение между Санкт-Петербургом и Москвой! Так скоро и до Крыма можно будет доехать за 4 часа))
Вот оно — импортозамещение в действии ))
Поезд между прочем Российский — выпущен фирмой Сименс, а не какой-нибудь массонской ложей Лондона.
Так же приятной неожиданностью было то, что оказывается Российский банк был признан в мире самым лучшим:
Единственное, что не понравилось — это то, что объявления дублируются на вражеском западном языке ((
Можно подумать, что кто-то пустит этих потенциальных противников на стратегический поезд))
Тем более, что они там все неправильной ориентации.
И цены за обслуживание слишком высокие.
А ещё минус — это то, что не продают водку.
Как сообщает ТАСС, инвестфонд Morgan Stanley Infrastructure, управляющий инвестиционным портфелем стоимостью $4 млрд., заключил соглашение о продаже контейнерного терминала Montreal Gateway Terminals консорциуму канадских инвесторов во главе с Fiera AxiumInfrastructurem. По некоторым данным, сумма сделки составляет $520 млн.
Партнерами Fiera Axium выступили канадские инвесткомпании Desjardins Group, Manulife Financial Corp., Fonds de solidarite FTQ и Industrial Alliance Insurance & Financial Services.
Morgan Stanley Infrastructure купила 80% MGT в 2007 году у германской TUI AG, а в 2013 году фонд выкупил оставшуюся долю.
По итогам 2014 года, оборот двух контейнерных терминалов MGT составил около 800 тыс. TEU, или 58% от совокупного контейнерооборота порта Монреаль.
InfraNews Купили за $500 млн. 8 лет назад, продали за $520 млн. Зарабатывали на полумиллиарде долларов более $2 млн. в год, или 0,4%. Сильно. Не подпускайте банкиров к инфраструктуре.