инфраструктура

Развитие инфраструктуры США занимает центральное место в общенациональном разговоре.
После многих лет застоя Соединенные Штаты, похоже, движутся к значительным расходам на инфраструктуру. В конце марта Байден и его администрация объявили о Законе об инвестициях в инфраструктуру и рабочие места.

План направлен на оживление магистральной системы страны за счет масштабных федеральных расходов на основные области инфраструктуры.
К ним относятся компоненты физической инфраструктуры, такие как дороги и мосты, порты и водные пути, здания и общественный транспорт, а также области следующего поколения, — такие как чистая энергия и связанные с ней CleanTech (энергетика, свободная от ископаемого топлива), модернизированные системы водоснабжения и цифровая инфраструктура.

☝🏻Напоминаю, что налоги и инфраструктурный пакет стимулов Байдена, будут проходить обсуждения и республиканцы считают инфраструктурный пакет – ОК, но дорого. Повышение налогов республиканцы отвергают, а учитывая то, что в Сенате демократом будет необходимо получить 60 голосов из 100 (у демократов их 51), то республиканцы будут брыкаться.

👉🏻Но если вы услышите от меня или на других каналах, СМИ и так далее, о такой вещи как Отмена Филибастера (или Пирата), то можно сразу жать кнопу ПРОДАЖА. Так как Филибастер – это тактика в Сенате при которой затягивается на бесконечный срок обсуждение неугодных партии законопроектов, а запрет этой тактики приведёт к тому, что в Сенате можно будет принять закон при простом большинстве голосов, что гарантирует повышение корпоративного налога.

🤔Правда при отмене Филибастера, демократы рискуют отдать Сенат в руки республиканцев на следующих выборах.

Политика частенько бывает торговым сигналом.

не рекомендация, а мнение автор! Ставь лайк и заходи в телегу ТУТ

Например, есть фьючерсы на «Яндекс», а на «Мэйл. ру» — нет.

Есть на «Татнефть», а на «Башнефть» — нет.

Есть на ФСК ЕЭС — а на «Россети»-ао или «Интер РАО» — нет.

Из-за чего так происходит? Кто за это в ответе?

Авиакомпания «Победа» сегодня в 11 утра открыла продажи билетов на рейсы летнего расписания по цене от 499 руб. После чего букинг-раздел сайта компании на много часов оказался недоступен. За это «Победа» получила нагоняй от пользователей в соцсетях.

Проблемы с сайтом — это самое меньшее из того, за что критикуют «Победу».

В интернете авиакомпанию «Победа» принято ругать вдоль и поперек, а на сайтах отзывов  у «Победы» один из самых низких рейтингов среди всех компаний.

И это без учета «странных» положительных отзывов, неожиданно появляющихся скопом в отдельные дни среди тотальных отрицательных.

С первого взгляда «Победа», кажется, наоборот обладает преимуществами, недостижимым для многих российских авиакомпаний.

Прежде всего парк самолетов. По некоторым данным, самый молодой парк воздушных судов среди национальных перевозчиков, состоящий из Boeing 737-800.