индонезия

Aug 21, 2024

Решение отражает желание центрального банка сосредоточиться на стабилизации обменного курса рупии, прежде чем рассматривать потенциальное снижение ставок позднее в этом году.

Базовая 7-дневная ставка обратного выкупа была сохранена на уровне 6,25 процента, ставка по депозиту овернайт — на уровне 5,5 процента, а ставка по кредитной линии — на уровне 7 процентов.

Управляющий BI Перри Варджиё отметил, что, хотя в четвертом квартале есть возможность снижения ставок, в настоящее время основное внимание уделяется укреплению рупии по отношению к доллару США.
Инфляция остается в пределах целевого диапазона центрального банка от 1,5% до 3,5% с середины 2023 года, снизившись до 2,13% в июле, самого низкого уровня с февраля 2022 года.

В апреле BI удивила рынки повышением ставок, чтобы поддержать рупию, которая упала до четырех
годовой минимум по отношению к доллару США на фоне геополитических опасений и неопределенности относительно процентных ставок в США.

В этом месяце рупия выросла примерно на пять процентов, достигнув самого высокого уровня в этом году, поскольку доллар США ослабевает на ожиданиях снижения ставок Федеральной резервной системой в сентябре.

( Читать дальше )

Индонезия планирует увеличить долю пальмового масла в биодизельном топливе до 50% с целью снизить зависимость от ископаемых видов топлива. Об этом сообщает министерство сельского хозяйства страны.

В 2023 году Индонезия ввела биотопливный мандат B35, согласно которому доля пальмового масла в дизеле составляет 35%. В следующем году страна планирует повысить мандат биотоплива до B40, если испытания на поездах, кораблях, а также сельскохозяйственной и горнодобывающей технике будут завершены к декабрю.

Переход на биотопливо с 50% содержанием пальмового масла – часть национальной программы по достижению энергетической независимости. 

Внутреннее потребление пальмового масла в 2023 году составило 23,2 млн тонн, в то время как 10,7 млн тонн было использовано для производства биотоплива.

www.interfax.ru/world/977311

Президент Индонезии Джоко Видодо подтвердил, что в новой столице страны Нусантаре не будет автомобилей на бензине. Об этом сообщил портал Detik.

«Экономика, которая будет развиваться в столице Нусантаре, — это зеленая экономика. <...> Все, что будет сделано, будет зеленым», — приводит портал слова Джоко Видодо. «В качестве транспортных средств будут использоваться электромобили. <...> Автомобили с двигателем внутреннего сгорания, работающие на бензине, действительно будут запрещены в Нусантаре, потому что ее концепция — это зеленый город», — отметил он.

tass.ru/ekonomika/21584765

Россия заняла 3-е место в списке крупнейших экономик мира с наименьшим государственным долгом на гражданина — РИА Новости на основе статданных G20.

В РФ госдолг на душу населения — $2076. Средний показатель среди G20 — $23,6 тыс.

Россию опережает Индия ($1316) и Индонезия ($1747).

1prime.ru/20240803/gosdolg-850642471.html

22 июля 2024
Бывший член ОПЕК Индонезия впервые за более чем десятилетие хочет купить российскую нефть, сообщают анонимные источники, беседовавшие с Reuters.

Индонезийская Pertamina не покупала сырую нефть у России, но теперь добавила сырую нефть сортов «Сокол» и Urals в свой тендерный список для закупки в сентябре 2024 года. По данным Reuters, в последний раз индонезийская нефтяная компания покупала нефть Sokol более 10 лет назад.

В 2024 году в Индонезии наблюдался сильный экономический рост, уступая только Вьетнаму и Филиппинам. В этом году внутреннее производство сырой нефти в Индонезии упало ниже 600 тысяч баррелей в сутки, в то время как ее потребление увеличилось до более чем 1,6 миллиона баррелей в сутки.

Увеличение импорта нефти сказывается на торговом балансе Индонезии, при этом импорт сырой нефти и нефтепродуктов увеличился на 17 процентов в месячном исчислении в июне 2024 года. Более высокие цены как на сырую нефть, так и на нефтепродукты также влияют на торговый баланс страны. The Star сообщает, что стоимость импорта нефти в июне 2024 года выросла на 47% в годовом исчислении на фоне увеличения объемов и цен.

( Читать дальше )

Индонезийский нефтеперерабатывающий завод Pertamina включил российские сорта нефти в свои тендерные списки на покупку сентябрьской нефти, сообщили в понедельник три трейдера.

Последний раз Pertamina закупала в России нефть ESPO Blend и Sokol oil более 10 лет назад, свидетельствуют данные LSEG.

Западные санкции против российского энергетического сектора, включая эмбарго ЕС на ее нефть и механизм ограничения цен, сделали Китай, Индию и Турцию основными покупателями российской нефти.

Один из тендеров был закрыт на прошлой неделе, а другой — в понедельник, сообщили источники. Результаты пока не объявлены.

Один из источников, знакомый с планами Pertamina, сказал, что компания может покупать российскую нефть только в том случае, если она будет продаваться в соответствии с регулированием предельных цен.

www.reuters.com/markets/commodities/indonesia-seeks-russian-oil-first-time-years-sources-say-2024-07-22/

Прямые рейсы на индонезийский остров Бали пока не удается запустить, так как индонезийские компании и банки опасаются вторичных западных санкций.

«С одной стороны, наши индонезийские партнеры действительно говорят о своей заинтересованности в возобновлении прямого авиасообщения. С другой — пока не видно практических шагов по созданию условий для того, чтобы полеты между Россией и Индонезией возобновились», — отметил посол РФ В Индонезии Сергей Толченов.

1prime.ru/20240706/sanktsii-849873382.html

 4 июля 2024 г. в 12:03 GMT+3

Индонезийские законодатели согласились с более широким целевым диапазоном дефицита бюджета на следующий год, с вероятностью того, что дефицит может быть меньше, чем предполагалось ранее.

Дефицит бюджета на 2025 год будет установлен на уровне 2,29%-2,82% от валового внутреннего продукта, согласно утверждению парламентского бюджетного комитета Ключевые цели в четверг. Правительство сократило нижнюю границу целевого диапазона с более ранних 2,45% ВВП, поскольку оно повысило цель по сбору доходов в следующем году.

Индонезия стремится увеличить государственные доходы за счет расширения налоговой базы и внедрения более взвешенных фискальных стимулов. Правительство также планирует упорядочить энергетические субсидии, чтобы высвободить часть финансирования.

Это должно помочь удержать дефицит бюджета ниже установленного законом предела в 3% ВВП и успокоить инвесторов, нервничающих по поводу бюджетного взрыва, поскольку избранный президент Прабово Субианто, который вступит в должность в октябре, надеется финансировать свои новые программы, в том числе флагманский проект бесплатного питания стоимостью 4,3 миллиарда долларов.

( Читать дальше )

Западные хедж-фонды Anchorage Capital Advisors и Squarepoint Capital ведут активную скупку кобальта на фоне снижение цен на него на London Metal Exchange, достигших минимального за последние семь лет уровня в размере 27,1 тыс. долларов за тонну.

Причиной для обвала цен на кобальт с отметки 82 тыс. долларов за тонну, зафиксированной в апреле 2022 года, послужил активный экспорт данного цветного металла из Конго и Индонезии. При этом его глобальный рынок крайне узкий и на нем немного игроков — кроме Конго и Индонезии заметную роль играют Россия, США, Франция.

Хедж-фонды явно пользуются складывающейся для них благоприятной ситуацией: сейчас налицо превышение стоимости фьючерсов на кобальт на CME Group над спотовыми ценами и различные игроки стремятся побольше заработать на арбитражных сделках.

В то же время в их действия проявляются сугубо дифференцированные стратегии — Squarepoint Capital приобретает исключительно чистый металл, тогда как Anchorage Capital Advisors — и его, и гидроксид кобальта, конвертируемый затем в сульфат, применяемый для изготовления литий-ионных аккумуляторов для электромобилей.

( Читать дальше )

Европейский автоконцерн Stellantis намерен вложиться в строительство предприятий по выпуску никеля на территории Индонезии. Для этого он начал переговоры с бразильской корпорацией Vale и китайской Huayou Cobalt об вхождении в их проекты.

В настоящее время Vale предполагает создать в Индонезии в кооперации с западными производителями легковых машин два металлургических завода, один — с Ford, другой — со Stellantis. На обоих предприятиях предполагается использовать технологию кислотного выщелачивания латеритных руд под высоким давлением, позволяющей перерабатывать сырье с низкими концентрациями никеля в чистый металл. В свою очередь Huayou Cobalt планирует выступить в качестве инвестора в данных проектах.

Выгоды всех сторон очевидны: Vale обеспечит сбыт продукции с будущих заводов, Ford и Stellantis — снабжение никелем, необходимым для изготовления литий-ионных аккумуляторов, устанавливаемых на электромобили, Huayou Cobalt укрепит свои позиции на глобальном рынке, правительство Индонезии получит снижение зависимости от китайских игроков (несмотря на желание Huayou Cobalt участвовать в обоих проектах) и диверсификацию международного сотрудничества за счет капитальных вложений западных автомобильных компаний.

( Читать дальше )