дивиденды

• Коротко:
IPO Европлана $LEAS прошло 29 марта по 875 руб. за акцию. Был ажиотаж и копеечная аллокация в 5%. Компания на IPO была дорогая и была всем нужна. После того как упала на 20% от цены IPO и на 35% от исторического максимума стала менее интересной для большинства, но интересной для автора. Начал набирать в портфель, но без спешки, так как расти ей пока будет не просто.

• Подробно:
Европлан Лизинговая компания. Простыми словами бизнес модель можно описать следующим образом: Привлекает деньги относительно недорого, так как «качественный» эмитент, потом покупает технику оптом и со скидкой, накидывает свою маржу и отдаёт в финансовый лизинг клиентам.

Финансовый лизинг — это вид аренды с возможностью выкупа по остаточной стоимости. Т.е. получают часть денег сразу (20% сразу выплачивается за технику), а оставшуюся сумму выплачивают по частям. Пока вся сумма не выплачена собственником остаётся Европлан, поэтому если клиент вдруг перестаёт платить, то технику забирают и выдают другому клиенту.

Сейчас гранильный сектор находится в состоянии, когда происходит высвобождение запасов. Скорее всего, это займет один, два, три месяца, может быть чуть больше. По мере того, как будет восстановление трейдинга, и хорошие фундаментальные факторы начнут постепенно наступать, то у компании будет возможность оценить ситуацию в годовых дивидендах в следующем году - сказал он.

Источник: tass.ru/ekonomika/21818623

• 30 акций Сбербанк,
• 1 акцию Яндекс;
• 2 акции Новатэк,
• 5 акций Газпром нефть,
• 8 облигаций Трансконтейнер (на размещении).

Можно бесконечно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течёт вода и как миноритарии Газпрома ждут дивиденды. Поэтому сегодня разберём отчёт национального достояния за первое полугодие.

От поставок на некогда маржинальный европейский рынок остались одни слёзы…



Выручка тем не менее в первом полугодии выросла на 24%.

В результате летней коррекции акции компании потеряли в цене более чем 50% и в целом падали в разы быстрее рынка.

💰 Оно и не удивительно, ведь бывалыми щедрыми дивидендами с недавних пор нефтяник уже не славится.

Так расчетная выплата за 6 месяцев едва превышает 75 рублей, что даже при учете снижения котировок вовсе не впечатляет.

📊 Результаты компании сейчас также оставляют желать лучшего, ведь ее чистая прибыль падает, а долг продолжает расти.

Да и наращивать добычу нефти или увеличивать свою эффективность в планы нефтяника не входит, чего не скажешь про других конкурентов.

❗️ Исходя из всего вышесказанного можно с уверенностью сказать, что в этом секторе в разы надежнее и перспективнее выглядят Лукойл и Роснефть. От текущих бумаги Башнефти конечно тоже имеют некоторый потенциал для роста, однако он значительно уступает конкурентам!

И спешу напомнить, что сейчас лучшее время для приобретения сильных и перспективных акции по очень низким ценам!

Список таких бумаг уже опубликован в моем tg: t.me/+tUWrRnSctOczNjky

Сегодня акционеры Русагро не одобрили перерегистрацию компании в России. На этом фоне бумаги снижаются почти на 3%.

Важно, что итоги собрания акционеров не отменяют принудительный переезд по решению суда. А отказ от добровольной смены юрисдикции не сенсационный, так как ранее сам агрохолдинг допускал такой сценарий.

Каким бы ни был сам процесс переезда, в конечном счете он позволит снизить риски для компании и повысить привлекательность акций за счет возобновления выплаты дивидендов.

Мы продолжаем положительно смотреть на бумаги Русагро и ждем завершения переезда в Россию.

Аэрофлот представил нам фин. результаты по МСФО за Iп. 2024 г. Компания отразила прибыль, а не убыток, как в 2023 г., но если углубиться в изучение отчёта, то прибыль сложилась из разовых эффектов и помощи государства, если данное влияние отнять, то чистая прибыль опять уйдёт в минус. Рассмотрим для начала основные данные эмитента:

✈️ Выручка: 377,2₽ млрд (+49,6% г/г)

✈️ EBITDA: 125,9₽ млрд (+90,2% г/г)

✈️ Чистая прибыль: 42,3₽ трлн (в 2023 г. убыток -102₽ млрд)

💬 В I п. 2024 г. Аэрофлот перевёз 25,4 млн пассажиров (+21,4% г/г). На внутренних линиях пассажиропоток увеличился до 19,4 млн пассажиров (+15,5% г/г), на международных линиях до 6,0 млн пассажиров (+45,8% г/г). Процент занятости пассажирских кресел составил 88,3%, увеличившись на 2,6 п.п. год к году.

Что будет с прибылью при снижении ключевой ставки? 

Финансовые результаты БСП за 1 пол. 2024 года

✔️ Чистая прибыль = 24,3 млрд руб. (1 кв. 2024 = 13 млрд руб., 2 кв. 2024 = 11,3 млрд руб.)

Есть замедление прибыли из-за небольшого снижения процентной маржи (ставки по пассивам начали догонять ставки по активам) и повышенного уровня резервирования под кредитные убытки (17,2% во 2-м кв. против 1,1% в 1-м кв.).

✔️ Скорректированная ЧП на разовые статьи (не люблю считать торговый доход постоянной статьей) = 20,2 млрд руб. (1 кв. 2024 = 11,1 млрд руб.; 2 кв. 2024 = 9,1 млрд руб.)

У БСП много дешевого фондирования, потому что банк является зарплатным для бюджетников Санкт-Петербурга. Заемщики у БСП, напротив, надежные юридические лица (78% кредитов выдано юрикам). У банка есть дешевые деньги, а кредиты он выдает дорогие и более платежеспособным.

Причем ставка по активам (видно, у многих юриков плавающая) меняется быстрее, чем ставка по пассивам. Поэтому БСП выигрывает на росте ключевой ставки. А вот на снижении будет обратная ситуация.