Электромобили

Tesla Inc. (TSLA) сообщила о производственных результатах и поставках за 2 кв. 2021 г. (2Q21). За квартал произведено 206 421 электромобиль (EV), что в 2,5 раза выше чем во 2Q20. Из них Model 3/Y 204 081. Поставки подскочили в 2,2 раза до 201 250 EV, из них Model 3/Y 199 360. В 1Q21 было произведено 180 338 (все – Model 3/Y) и поставлено 184 800 EV. Согласно данным Bloomberg, аналитики, в среднем, прогнозировали поставки 204 160 EV. Слабые результаты Model S/X связаны с тем, что производство было запущено за 2 недели до окончания квартала. В 1Q20 Model S/X также не производились из-за переналадки оборудования на единственном заводе во Фримонте.

Вчера данные по поставкам опубликовали китайские конкуренты Tesla – NIO и XPeng. Поставки NIO во 2Q21 составили 21 896 EV, что на 111,9% выше, чем за 2Q20. В том числе за июнь 8 083 электромобиля, на 116,1% выше, чем в июне 2020 г. Это указано в пресс-релизе компании.

( Читать дальше )

Американские автопроизводители в четверг сообщили о резком росте квартальных продаж на фоне высокого спроса на внедорожники и указали на сохранение тенденции в 2022 году. Также компании отмечают небывалый спрос на электромобили.

Причины высокого спроса:

• Низкие процентные ставки
• Государственное стимулирование
• предпочтение личного транспорта во время пандемии
• повышенный спрос на автомобили, даже несмотря на высокие цены 

Основные тезисы:

• Более высокие цены на автомобили увеличили чистую прибыль автопроизводителей
• Автопроизводители в свою очередь увеличили инвестиции в производство электромобилей
• General Motors Co сообщила, что ее Chevrolet Bolt EV показал рекордные продажи во втором квартале
• Общие продажи Chevrolet выросли на 31%, в то время как продажи премиальных внедорожников Buick выросли на 86%

 Главный экономист GM Элейн Бакберг:

Мы ожидаем сохранения высокого спроса во второй половине этого года и в 2022 году

• Toyota Motor Corp сообщила, что автомобили с альтернативными двигателями составили почти четверть ее объема продаж до июня этого года, по сравнению с 13% годом ранее
• Общие продажи Toyota в США во втором квартале выросли примерно на 73% до 688 813 автомобилей
• Volkswagen of America заявил, что в первой половине 2021 года продал более 211 000 автомобилей, что является рекордом за период почти 50 лет, в прогнозах продать более 400 000 автомобилей в этом году
• AlixPartners прогнозирует 330 миллиардов долларов инвестиций в электромобили к 2025 году вместо 2030 года
• В январе GM поставила перед собой цель к 2035 году продавать все свои новые автомобили, внедорожники и легкие пикапы с нулевым выбросом выхлопных газов, что означает резкий отказ от бензиновых и дизельных двигателей
• На данный момент электромобили составляют около 2% от общих мировых продаж автомобилей, а к 2030 году они вырастут до 24%
• Во второй половине 2021 года крупнейшие автопроизводители запустят новые модели электромобилей: Chevrolet Bolt EUV, Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6

www.reuters.com/business/autos-transportation/general-motors-reports-40-rise-second-quarter-us-auto-sales-2021-07-01/

XPeng Inc. (XPEV) заявила, что проведёт SPO (вторичное публичное размещение акций) на Гонконгской бирже (HKEX). Компания разместит 85 млн акций по цене 165 HKD за 1 шт. Цена ниже на 4,1% по сравнению с ценой закрытия ADS XPeng на закрытии во вторник в Нью-Йорке. Одна ADS эквивалента 2 акциям, которые будут торговаться в Гонконге, начиная с 7 июля. Объём предложения равен 5% общего количества акций XPeng. Итого будет привлечено 14 млрд HKD ($1,8 млрд). У компании есть опция продать дополнительные 12,75 млн акций и привлечь ещё $270 млн.

Средства будут направлены на новые разработки в сфере умных автомобилей, в т.ч. беспилотные технологии, расширение модельного ряда, привлечение новых клиентов, повышение узнаваемости брэнда и другие корпоративные цели. XPeng планирует построить дополнительно два завода в Китае. Ранее появилась информация, что все три китайских производителя электромобилей (EV), включая NIO и Li Auto, планируют в этом году получить листинг в Гонконге. Это связано не только с привлечением новых денег, но и с опасениями делистинга в США.

( Читать дальше )

Накануне Государственная администрация по регулированию рынка Китая (The State Administration for Market Regulation) объявила о том, что Tesla (TSLA) отзовет около 300 000 электромобилей, произведенных на фабрике в Шанхае. Отозвать планируется электромобили Model 3 (249 855) и Model Y (35 665), в том числе экспортированные из Китая в Евросоюз.

В рамках программы по отзыву электромобилей компания осуществит онлайн обновление программного обеспечения, связанного с системами автопилота. Текущая версия программного обеспечения может в некоторых случаях привести к случайной активации круиз-контроля водителями, вызывая внезапное ускорение. Пока нет никаких данных о наличии ДТП из-за этой проблемы.

Компания уже принесла свои извинения клиентам через социальную сеть Weibo. Для Tesla китайский рынок является крупнейшим, на него приходится 30% выручки компании. И это уже не первые трудности Tesla на китайском рынке в этом году, предыдущие претензии к качеству продукции смогли обвалить продажи в Китае.

( Читать дальше )

Опрос проводился компанией OnePoll по заказу Nissan Motor с 29 января по 23 февраля 2021 года. В нем приняли участие 7000 респондентов из Великобритании, Франции, Германии, Нидерландов, Испании, Италии и стран Северной Европы (Норвегия, Швеция и Дания). 

Согласно опросу, проведенному по заказу автопроизводителя, в среднем европейские владельцы электромобилей проезжают ежегодно более 14 200 км. Это на 630 км больше среднестатистического пробега обычных автомобилей с ДВС.

Из опрошенных европейских водителей электромобилей, итальянские водители ездят больше всех, в среднем более 15 000 км в год, за ними следуют водители электромобилей в Нидерландах — 14 800 км.

Дальнейшее изучение факторов, которые могут убедить водителей переключиться на электромобили, показало следующее:

• 38% опрошенных водителей автомобилей с ДВС в Европе считают, что самым решающим фактором станет больший запас хода;
• 32% европейских водителей автомобилей с ДВС пересели бы на электромобили в случае упрощения процесса зарядки;
• 30% респондентов заявили, что лучшая инфраструктура зарядки убедила бы их пересесть на электромобили.

Однако, несмотря на эти результаты, 70% существующих европейских водителей электромобилей отмечают, что их пробег оказался лучше, чем они ожидали.

© nissannews.com

Panasonic (TSE: 6752) продала долю в Tesla полностью, выручив ¥400 млрд ($3,6 млрд). Акции Tesla были проданы в 2021 финансовом году, который закончился 31 марта 2021. Это следует из официальных документов Panasonic. На 31 марта 2020 у Panasonic на балансе было акций Tesla на $730 млн, а на 31 марта 2021 эта позиция сократилась до 0. Полученные деньги компания планирует потратить на новые инвестиции, согласно заявлению официального представителя Panasonic. Продажа акций Tesla стала частью обновлённой стратегии холдинга и никак не затронет партнёрские отношения с Tesla. Согласно информации Nikkei, деньги нужны Panasonic для финансирования $7,1 млрд сделки поглощения AI компании Blue Yonder.

Акции Panasonic выросли сегодня на торгах в Токио почти на 5% до ¥1309.

Panasonic купила 1,4 млн акций Tesla в 2010, заплатив примерно $30 млн. Сегодня бизнес Panasonic по производству батарей для электромобилей во многом зависит от Tesla. Однако отношения между двумя компаниями натянутые, CEO периодически публично обмениваются колкостями. Tesla стремится диверсифицировать свою сеть поставщиков батарей. Автопроизводитель подписал контракты с LG Energy Solutions и CATL. Последняя планирует построить новый завод по производству батарей около Шанхая рядом с заводами Tesla.

( Читать дальше )

В Мае 2021 года россияне купили в 10 раз больше электромобилей, чем в Мае прошлого года. А за период Январь-Май 2021 г. продажи электромобилей выросли в 7 раз по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Почти все девайсы были куплены в Москве и Питере. Немного в Ебурге и чуть-чуть на юге. Цинк.



Другие фото Екатерины Кухар в проекте Porshe можно заценить здесь.

Наверное, имеет смысл напомнить, что в течении 10 лет весь московский транспорт будет переведен на электротягу. Что будет с такси и откуда у московских чиновников такая страсть к электротяге — не ясно. Но факт налицо. Московские чиновники вступили на тропу войны с вонью. И я целиком на их стороне. Кстати, в этом году Дептранс обещает запустить 50 станций для быстрой (20-минутной) зарядки, а в следующем году божится довести их количество до 600 штук.

Знатоки русской зимы и особенностей российских регионов приглашаются в комменты для мощного электросрача))

Замглавы Минпромторга Михаил Иванов в рамках форума «RENWEX. Возобновляемая энергетика и электротранспорт» рассказал, что количество зарядных станций для электромобилей в РФ к 2030 году превысит 70 тыс.

В 2025-2030 годах может быть построено около 1,2 тыс. станций для заправки транспорта водородом.

Для стимулирования развития технологий экологически чистого транспорта мы в проекте стратегии заложили развертывание полноценной инфраструктуры электротранспорта. Планируется, что к 2024 году будет построено не менее 11 тыс. зарядных станций для электромобилей в пилотных муниципалитетах, а к 2030 году количество таких станций превысит 70 тыс.

В РФ будет создаваться промышленное производство водородных топливных элементов и водородных заправочных комплексов.

Доля электромобилей в России к 2030 году может составить 10% от общего объема производства транспортных средств, заявлял ранее директор департамента секторов экономики Минэкономразвития Максим Колесников.

Минэкономразвития разработало и направило на согласование проект концепции развития производства и использования электротранспорта в стране. Стоимость концепции оценивается в 850 млрд рублей, предполагается, что из них 600 млрд рублей составят частные инвестиции.

Планируется поддержка спроса на территории России, при этом стоимость производства электромобиля для поддержки локализованного спроса не должна превышать 2,5 млн рублей.

tass.ru/ekonomika/11715837

LI AUTO — БУДУЩАЯ TESLA? / Китайский электрокар Li-ONE / ПЕРСПЕКТИВЫ ОТРАСЛИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Li Auto #LI — китайская автомобильная компания, ранее известный под названием Leading Ideal. Разрабатывает и продает в Китае электрические внедорожники Li ONE. Компания основана в 2015 году, штаб-квартира расположена в Пекине.

✔️ Электромобили Li Auto отличаются совмещением двигателя внутреннего сгорания и батареи (REEV), что позволяет увеличить дальность поездок.

Перспективы китайского рынка электромобилей огромные. Правительство Китая продолжит стимулировать потребителей покупать электрокары. Согласно плану, к 2025 г. до 20% от всех продаж должны приходиться именно на них.

💴 Финансы

ВI квартале 2021 г. выручка выросла на+318% год к году и составила$545 млн. Компания показала чистый убыток около $27 млн или $0,03 на акцию, что оказалось несколько лучше прогнозов аналитиков. Свободный денежный поток составил

( Читать дальше )

Министр транспорта Германии Andreas Scheuer сообщил СМИ, что ведёт переговоры с собственниками сетей зарядных станций о включении их в единую систему, доступную всем владельцам электромобилей (EV). Министр привёл в качестве примера сеть супер-зарядных станций (Superchargers) Tesla. По словам политика, есть ряд технических проблем, которые необходимо решить. Но министр ожидает, что удастся достичь договорённостей со всеми производителями EV, чтобы владельцы электромобилей могли заряжать свои авто на любой станции и используя единую систему (мобильное приложение).

Tesla в данный момент управляет более чем 1000 пунктов зарядки EV в Германии. Единая система зарядных станций является краеугольным камнем развития всей отрасли. Но сейчас различные производители и энергетические компании запускают несвязанные пункты зарядки, которые не являются универсальными и не позволяют владельцам EV свободно заряжать свои электромобили. Итого в Германии свыше 40 тыс. пунктов зарядки электромобилей, согласно подсчётам BDEW.

( Читать дальше )