Транснефть

Роснефть и Транснефть заключили соглашение о транспортировке 178 млн т нефти в 2021 году.

2.2. Вид и предмет сделки: Договор об оказании услуг по транспортировке нефти.
2.3. Содержание сделки, в том числе гражданские права и обязанности, на установление, изменение или прекращение которых направлена совершенная сделка: Оказание услуг по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам в количестве 177 987,777 тыс. тонн.
2.4. Срок исполнения обязательств по сделке, стороны и выгодоприобретатели по сделке, размер сделки в денежном выражении и в процентах от стоимости активов эмитента: Период оказания услуг по транспортировке нефти: 2021 год;
размер сделки в денежном выражении не определен, т.к. зависит от тарифов на транспортировку нефти, количества транспортируемой нефти и маршрута транспортировки; размер сделки в процентах от стоимости активов эмитента: исходя из текущих макропараметров и параметров бизнес плана стоимость услуг составляет не менее 2,89%.

сообщение

(Рейтер) – «Транснефть» прогнозирует, что уровень прокачки нефти в 2020 году будет примерно на 10% ниже плана — около 441,5 миллиона тонн, сказал вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов на форуме Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи.

Снижение экспорта «Транснефтью» в этом году ожидаемо, учитывая обвал цен на нефть и спроса на энергоносители. Относительно планов «Транснефти» на этот год сокращение составит около 10%.

Мы не считаем данную новость негативной, точнее слабость экспорта это уже факт, заложенный в цены, поэтому дополнительной негативной реакции не ожидаем. Для бумаг «Транснефти» куда важнее перспективы восстановления рынка нефти в 2021 г.

Промсвязьбанк
           

Государство, как основной акционер Транснефти, считает направление 50% чистой прибыли по МСФО, а не свободного денежного потока, понятной метрикой, сообщил первый вице-президент «Транснефти» Максим Гришанин в ходе телеконференции. В то же время он заметил, что Минфин сейчас пытается сделать документ, который описывает правило по дивидендам.

Новое предложение Минфина относительно дивидендов госкомпаний может быть готово не ранее весны 2021 г. В целом переход на выплаты от свободного денежного потока — достаточно распространенная практика, однако пока никакой конкретики нет относительно любого из вариантов. В случае выплат исходя из денежного потока необходимо понимание, на какие статьи будут производиться корректировки. За 2019 г. Транснефть направила на выплату дивидендов 50% от чистой прибыли по МСФО.

Промсвязьбанк

После нас хоть потом. Главные проблемы у банков начнутся в следующем году

Эксперты улучшают прогнозы по итогам коронакризисного 2020 года для банковской системы России. Так, по оценке АКРА, чистая прибыль сектора может составить 1,4 трлн руб., что выше ожиданий двух-трехмесячной давности. Однако в наступающем году банкам предстоит столкнуться с падением чистой прибыли на фоне снижения рентабельности бизнеса и ухудшения качества активов, что потребует создания значительных резервов. По мнению экспертов, в условиях низкой маржи, высокой конкуренции за хорошего клиента и серьезного контроля затрат рынок будет жить еще два-три года. Но накопленного запаса прочности в системе достаточно, считают они.

https://www.kommersant.ru/doc/4603903

 

Счета тянут на залог. Граждан пытаются стимулировать делать долгосрочные вложения

( Читать дальше )

первый вице-президент Транснефти Максим Гришанин:

По дивидендам решение лежит в плоскости основного акционера. Основной акционер считает, что 50% чистой прибыли по МСФО — это понятная метрика, и мы исходим из этого. Переход на FCF, мы тоже об этом говорим, но нам нужно иметь одно понятное правило

Если решение будет приниматься в зависимости от того, что больше — прибыль или FCF, то компании будет сложно планировать капвложения и т.д.

Пересмотр дивидендной политики, да, он назрел. Но, как я сказал, министерство финансов сейчас готовит документ, который должен основные элементы дивидендных политик госкомпаний определить. Когда он выйдет, мы с учетом положений этого документа, там как раз будет все… какие корректировки и так далее, но получим, этот распорядительный документ правительство выпустит, и будем соответственно корректировать нашу дивидендную политику

Ожидается, что документ выйдет ближе к маю.

Я думаю, что к дивидендным решениям следующего года, к маю, они его выпустят

источник

топ-менеджер Транснефти:

По загрязненной нефти, на текущую дату мы выплатили $143,6 млн уже для наших грузоотправителей. Эта работа продолжается. Это, по нашей оценке, больше половины. Мы надеемся, что к концу этого года, мы еще урегулируем значительный объем с одним нашим грузоотправителем и так, в целом, работа закончится к середине следующего года. Но это наши оценки, тут не все от нас зависит

источник

топ-менеджер Транснефти:

Мы приняли чрезвычайные меры по сокращению операционных расходов… До конца года, я думаю, что по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, то есть за весь год, снижение операционных расходов составит у нас более 10%

Основным фактором здесь будут топливно-энергетические ресурсы, электроэнергия, ну и дополнительные факторы, которые связаны с операционной деятельностью

При этом удельные операционные расходы по итогам 2020 года повысятся. Это связано со снижением объема транспортировки нефти.

источник
источник

Чистая прибыль Транснефти по МСФО в 3 кв. осталась на уровне 38 млрд руб., за 9 мес. снизилась на 24%, до 110 млрд руб.

Чистая прибыль Транснефти по МСФО в 3 квартале осталась на уровне аналогичного периода прошлого года и составила 38 млрд руб., следует из отчета компании. Относительно второго квартала 2020 года показатель вырос на 23 млрд руб. или в 2,5 раза. По итогам девяти месяцев прибыль снизилась на 24% год к году, до 110 млрд руб. Выручка в отчетном квартале снизилась на 18% год к году, до 225 млрд руб., за девять месяцев падение составило 10%, до 716 млрд руб. Показатель EBITDA в июле-сентябре составил 93 млрд, что на 28% ниже аналогичного периода прошлого года, за девять месяцев — 342 млрд руб. (-9%). Свободный денежный поток в третьем квартале увеличился в 2,5 раза год к году до 37 млрд руб., за девять месяцев он составил 107 млрд руб. (рост в 2,3 раза). Общий долг на 30 сентября 2020 года составил 646 млрд руб., что на 1% выше соответствующего показателя на 31 декабря 2019-го.

Результаты компании были ожидаемы и совпали с консенсусом. Более низкая динамика выручки Транснефти за отчетный период обусловлена падением доходов от транспортировки нефти и нефтепродуктов на 32 млрд руб., выручки от реализации стивидорных, дополнительных услуг порта и услуг флота на 3 млрд руб. Все это обусловлено влиянием сделки в рамках ОПЕК+. Этот фактор также будет давить на финрезультаты и в 4 кв. 2020 г., по нашим оценкам. Менее выраженное снижение прибыли, чем EBITDA, в годовом соотношении обусловлено тем, что в 3 кв.2019 компания создала резерв под убытки, связанные с остановкой прокачки по трубопроводу Дружба из-за загрязнения. В целом мы считаем отчетность компании нейтральной.

Промсвязьбанк

В целом отчет вышел в рамках ожиданий, транспортники с фиксированными тарифами не так сильно пострадали от снижения цен на нефть. 

Операционные показатели публиковал ранее – дублирую:

 

 Посмотрим на финансовые показатели компании в разрезе кварталов:

 

( Читать дальше )