Судостроение

«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) получила от ВТБ кредит в размере 50 млрд руб. с учетом 14% годовых сроком на полгода. Об этом сообщил глава банка, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин.

«Там разные цели. И первоочередные как бы цели — это зарплата, платежи в бюджет, налоговые. Но это и на строительство. Там деньги будут выделяться правительством, просто у правительства есть некие процедурные вопросы, которые не позволяют сделать это сейчас. Поэтому у нас есть гарантии правительства, что деньги будут выделены в течение полугодия следующего»,— сказал господин Костин журналистам.

www.kommersant.ru/doc/6382125

«Сегодня очень большое количество заказов у нас на все виды судов. <...> К сожалению, в полной мере удовлетворить этот заказ сегодня мы не в состоянии: не хватает мощностей, не хватает технологий. Потребуется, на мой взгляд, серьезная модернизация отрасли и даже, на мой взгляд, строительство новых предприятий, новых верфей. Мы видим, по крайней мере, две новые верфи. Одна — в Северо-Западном регионе, где-то в районе Питера, в Ленинградской области. Вторая — на Дальнем Востоке», - глава ВТБ Андрей Костин.

ОСК представит президенту РФ проект стратегии развития гражданской судостроительной отрасли в марте — апреле.

tass.ru/ekonomika/19388447
tass.ru/ekonomika/19388909

Импортозамещение в судостроении, которое ведется минимум с 2014 года, пока не помогло стать российским строителям конкурентоспособными. Об этом рассказали судовладельцы, которые по-прежнему предпочитают размещать заказы в Китае.

Руководитель компании «Оптимакс» Аркадий Быковский рассказал, что суда проекта Optimax планируются к постройке в Китае и ожидаются в 2025 году, передает «ПортНьюс». По оценке его компании, строительство судов в Китае обойдется дешевле. «В Китае такое судно стоит чуть больше 1 млрд рублей, а на российских верфях — 2-2,5 млрд рублей… Мы рассчитываем в ближайшее время подписать контракт на строительство порядка 20 судов. При оптимистичном развитии инвестиционного проекта первые суда появятся в навигацию 2025 года», — рассказал руководитель компании.

t.me/moscowtimes_ru/16812

Sitronics Group уже подготовила дизайн-проект электрической версии теплохода "Москва" и приступит к строительству в ноябре текущего года, сообщил журналистам исполнительный директор Sitronics Electro Андрей Гурленов.

«Дизайн есть, металл уже начинаем потихонечку резать. <…> У нас срок постройки головного судна 12 месяцев. Соответственно, сейчас — в ноябре — начинаем работы. Спуск планируем в конце 2024 года или весной 2025 года», — пояснил Гурленов.

Судно принадлежит к ледовому классу, подчеркнул он.

tass.ru/ekonomika/19168435

Sitronics Group (входит в АФК «Система») выкупила 25% долей ООО «Пермская судоверфь» у Фонда развития Пермского края (ФРПК), рассказал «Ведомостям» представитель пресс-службы инвестора. «Компания планирует инвестировать в “Пермскую судоверфь” для реконструкции и модернизации ее производственных мощностей. Договором предполагается возможное увеличение доли владения предприятием до 100%», – говорит собеседник.

Стороны не раскрывают цену выкупа доли. Источник «Ведомостей», близкий к верфи, утверждает, что блокирующий пакет обошелся инвестору в 100 млн руб.

www.vedomosti.ru/business/articles/2023/10/13/1000495-sitronics-25-permskoi

Sitronics Group рассмотрит возможность серийного производства водородных электросудов после прохождения испытаний — компания

tass.ru/ekonomika/18995565

Верфи Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по поручению нового гендиректора Андрея Пучкова, перешедшего из банка ВТБ, приостановили закупки комплектующих для 50 строящихся гражданских судов. Это следует из письма первого заместителя гендиректора ОСК Андрея Бузинова руководителям заводов («Ведомости» ознакомились с документом). «Сообщаем о необходимости приостановки реализации проектов и списания на них затрат до получения особых указаний АО «ОСК» и подтверждения рентабельности и экономической целесообразности реализации проектов», – говорится в письме.

www.vedomosti.ru/business/articles/2023/09/29/997818-osk-priostanovila-zakupki-oborudovaniya 

«Кораблестроение и судоремонт. В интересах развития Севморпути до 2035 года на российских верфях планируется строительство порядка 120 судов разного типа и назначения. Это, в частности, газовозы, танкеры, контейнеровозы — все они естественно усиленного ледового класса, а также, конечно, атомные ледоколы, с которыми у Мурманска особые отношения», — сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

tass.ru/ekonomika/18639467

www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1766446TRANSLATE with x/> /> English

Arabic	Hebrew	Polish
Bulgarian	Hindi	Portuguese
Catalan	Hmong Daw	Romanian
Chinese Simplified	Hungarian	Russian
Chinese Traditional	Indonesian	Slovak
Czech	Italian	Slovenian
Danish	Japanese	Spanish
Dutch	Klingon	Swedish
English	Korean	Thai
Estonian	Latvian	Turkish
Finnish	Lithuanian	Ukrainian
French	Malay	Urdu
German	Maltese	Vietnamese
Greek	Norwegian	Welsh
Haitian Creole	Persian

( Читать дальше )

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК)
Номинал 1 руб
258 564 943 105 обыкновенных акций
aoosk.ru/upload/iblock/e19/izmeneniya_v_ustav_14102020.pdf

Общий долг на 31.12.2016г: 342,070 млрд руб/ мсфо 761,382 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 434,605 млрд руб/ мсфо 771,350 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 545,330 млрд руб/ мсфо 1,052.97 трлн руб
Общий долг на 31.12.2019г: 733,244 млрд руб/ мсфо 1,172.85 трлн руб
Общий долг на 31.12.2020г: 868,665 млрд руб/ мсфо 1,433.27 трлн руб
Общий долг на 31.12.2021г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Общий долг на 31.12.2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы

Выручка 2016г: 48,613 млрд руб/ мсфо 301,946 млрд руб
Выручка 2017г: 44,758 млрд руб/ мсфо 325,708 млрд руб
Выручка 2018г: 61,996 млрд руб/ мсфо 336,279 млрд руб
Выручка 2019г: 68,832 млрд руб/ мсфо 350,301 млрд руб
Выручка 2020г: 85,665 млрд руб/ мсфо 338,519 млрд руб
Выручка 2021г: 92,349 млрд руб/ мсфо 381,000 млрд руб
Выручка 2022г: _____ млрд руб/ мсфо ~ 350,000 млрд руб

Прибыль 2016г: 584,54 млн руб/ Прибыль мсфо 3,214 млрд руб

( Читать дальше )