СОЛЛЕРС

Продажи новых автомобилей — легковых и легких коммерческих, а также грузовиков и автобусов — уменьшились в РФ в январе — мае 2025 года по сравнению с таким же периодом годом ранее на 28% и составили 506,5 тыс. штук, сообщил Минпромторг РФ. Рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 277 тыс. штук, что на 10% меньше результата аналогичного периода 2024 года.

Так, продажи легковых автомобилей составили 437,1 тыс. (-26%), LCV — 41,7 тыс. (-17%), грузовиков — 23,5 тыс. (-52%) и автобусов — 4,3 тыс. (-53%).

Непосредственно в мае 2025 года рынок новых транспортных средств снизился в годовом выражении на 30% и составил 102,5 тыс. авто. Это также на 12% меньше, чем в апреле 2025 года. В частности, легковых автомобилей было продано 90,7 тыс. штук, что на 28% меньше, чем в мае 2024 года, и на 11% меньше, чем в апреле 2025 года.

Рынок LCV в отчетном месяце снизился в годовом выражении на 21% и составил 7,6 тыс. авто — это на 22% меньше, чем в апреле 2025 года. Продажи грузовиков составили 3,4 тыс. штук, снизившись по отношению к маю 2024 года и апрелю 2025 года на 63% и 25% соответственно. Автобусов продано 709 штук — это на 49% ниже, чем в мае 2024 года, и на 33% меньше, чем в апреле 2025 года.

◾Соллерс" начал производство легких коммерческих автомобилей нового поколения Sollers SF5. В церемонии запуска производства приняли участие первый вице-премьер РФ Денис Мантуров и глава Республики Татарстан Рустам Минниханов, сообщили в секретариате Мантурова.

◾Как отмечается в сообщении, Sollers SF5 — это первый российский автомобиль своего класса, серийно оснащаемый автоматической коробкой передач. Автомобиль производится по технологии полного цикла, комплектуется полностью локализованным дизельным двигателем объемом 2,7 литра мощностью 150 лошадиных сил. Уже на этапе запуска производства на Sollers SF5 устанавливаются отечественные компоненты, а к концу этого года планируется достигнуть уровня локализации 70%.

👉 «Соллерс» ответственно подходит к выполнению взятых обязательств, которые закладывались на начальном этапе в специальный инвестиционный контракт, и поступательно ведет освоение новой номенклатуры. Мы не так давно — в прошлом году — запускали производство туристических автобусов на Дальнем Востоке, до этого — предыдущее поколение «Атланта».

$SVAV

🕯Актив сформировал фигуру треугольник с прямой стороной. В данный момент подходит к уровню 652.
При пробитии данного уровня и закреплении под ним, фигура будет подтверждена.

🔽 Полная отработка фигуры на уровне 367,5.
Уровнем сопротивления будет 845.

✔️При пробитии уровня 845 и закреплении над ним, фигура будет сломана.

✅ Так как сейчас рынок еще не выбрал направление к сделкам рекомендую относится с осторожностью.

Не ИИР

Канал в  ТГ t.me/+8gbyVge--S5mYjMy

С 1 марта 2026 года автомобили смогут попасть в специальный реестр такси только при соответствии балльной системе, которая позволяет оценить, насколько машина была произведена в России. Дополнительное требование к транспортным средствам — производство в рамках спецконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022-го по 1 марта 2025 года.

Для включения машины в региональный реестр легковых такси необходимо выполнить одно из требований:

▪️Совокупное количество баллов локализации соответствует количеству баллов, установленному правительством для госзакупок;
▪️Автомобиль произвели в рамках специального инвестконтракта, заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го.

😁Во дают. Осталось Путину подписать и всё, будет так. Это плюс для: Соллерс, АвтоВАЗ. А минус для Яндекса на мой скромный взгляд. Кстати, если я правильно понял, то на каршеринг это не распространяется, Делимобиль никак не затронуло.

В такси с 1 марта 2026 года решено допустить как машины, произведенные в рамках «новых» специнвестконтрактов (СПИК, заключенные с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года), так и в рамках специнвестконтрактов, которые были заключены в период до 1 марта 2022 года и в которых появились новые инвесторы, ранее числившиеся инвесторами или привлеченными лицами в других СПИК. Кроме того, в такси с 1 марта 2026 года решено было также допускать и автомобили, произведенные в рамках «новых» СПИК, которые были заключены после 1 марта 2025 года или которые подверглись после 1 марта 2025 года изменениям и по решению правительства были допущены к использованию в такси.

Действие новых требований к автомобилям такси временно не будет распространено на Калининградскую область и Сибирский федеральный округ — до 1 марта 2028 года, на Дальний Восток — до 1 марта 2030 года.

«Согласно данным агентства „Автостат“, по итогам апреля 2025 года в России было реализовано 2,1 тысячи новых автомобилей УАЗ. Это на 24% меньше, чем в том же месяце прошлого года», — говорится в сообщении.

«Что касается итогов четырех месяцев нынешнего года, то за этот период в РФ было продано 7 тысяч новых автомобилей УАЗ — на 32% меньше, чем в январе-апреле 2024», — добавили в «Автостате».

В Совфеде предложили отрезать россиян от иномарок в каршеринге
Операторов каршеринга хотят обязать включать в свои парки определенное количество отечественных легковых автомобилей. С такой инициативой глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов обратился к первому вице-премьеру Денису Мантурову. Для этого сенатор предложил внести изменения в стратегию развития российского автопрома до 2035 года. В частности, добавить пункт об установлении с 2026 года «минимальной доли отечественных легковых транспортных средств, используемых юридическими лицами в целях каршеринга».
Кутепов заявил, что это позволит поддержать российских производителей, которые не в состоянии конкурировать с китайскими. Он указал, что каршеринг может быть благодатной почвой для этих целей на фоне высокой востребованности услуги. По данным властей, только в Москве в 2024 году каршерингом пользовались до 250 тысяч человек в день, причем на один автомобиль приходилось по пять-шесть поездок. При этом еще в 2023 году почти половину парков операторов составляли китайские модели, обратил внимание Кутепов.ЕЖ.

Сектор: Машиностроение

Последний обзор по компании Соллерс делал 30 октября 2024 года, тогда акции стоили 733 ₽ и я ожидал коррекции к 615 ₽. По факту акции падали до 570, а от туда росли на 850. Сейчас акции стоят 701,5 ₽, давайте разбираться, что ждать дальше.

📈 Основные метрики
▪️ Капитализация: 266M$🚩 — компания малой капитализации
▪️ P/E — 5.89
▪️ P/S — 0.24
▪️P/B — 1.37
▪️EPS — 118.37 ₽
▪️EBITDA — 6,8B р.
▪️EV/EBITDA — 3.68
ℹ️ По метрикам видно, что у компании немного упала прибыль, из-за этого по P/E дороже, чем в прошлом обзоре, а по P/B и P/S оценивается примерно также. Давайте разберем отчет за 2024 год.