Нмтп

Хорошо, что правительство осознает, что переход на рублевые тарифы создает валютные риски для стивидоров, которые имеют высокую задолженность в иностранной валюте, включая Группу НМТП и Global Ports. Мы писали ранее, что рублевые тарифы в российских портах не должны привести к существенному сокращению рентабельности и денежных потоков стивидоров, хотя их инвестиционная привлекательность снизится. Мы не видим катализаторов для акций портов.

«Утвердить план мероприятий по обеспечению перехода с 1 января 2018 года на осуществление расчётов за услуги, оказываемые в морских портах Российской Федерации, в российских рублях, предусмотрев в том числе: внесение необходимых изменений в законодательство РФ; установление переходного периода для компаний, имеющих по состоянию на 1 января 2018 года обязательства в иностранной валюте, принятые в целях реализации инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры морских портов, включив в него период рефинансирования указанных обязательств»,

«Минфин сейчас собирал несколько совещаний, с 1 января эта норма будет введена в действие, но, тем не менее, есть индивидуальные особенности у каждого порта, поэтому для некоторых портов срок будет больше. Потому что если они кредитовались за валюту и вложили эти деньги в развитие портовой инфраструктуры, например, таких проектов было много в Усть-Луге, то, конечно, им нужна валютная выручка для того, чтобы они возвращали»

«Для них будет немного подольше. Думаю, что в течение полутора-двух лет мы эту историю закончим вообще со всеми», — добавил глава ФАС.

«Но те, кто как раз у нас кричит, что нельзя переходить на рубли, у них если и была валютная выручка, они ее в инфраструктуру не вкладывали, они ее в офшоры отправили. Поэтому здесь мы такие доводы принимать не будем»

31.08.2017 
Выступая на конференц-колле, посвященном финансовым результатам Новороссийского морского торгового порта за первое полугодие 2017 года, генеральный директор НМТП Султан Батов остановился на тех факторах, которые повлияли на показатели группы.

Выручка и грузы
За счет изменения объемов перевалки выручка от стивидорных услуг выросла на 5 млн долларов, за счет изменения ставок по некоторым грузам – на 1,6 млн долларов. В то же время, снижение объемов бункеровки привело к сокращению выручки на 3,9 млн долларов – как уточнил С.Батов, по сравнению с разовой продажей излишков топлива во втором квартале 2016 года.

Выручка от перевалки нефти суммарно сократилась на 3,8 млн долларов пропорционально сокращению объемов перевалки на 3,9%, выручка от перевалки нефтепродуктов снизилась на 5,2 млн долларов, или 7%. Объемы перевалки нефтепродуктов снизились на 2,6% за счет сокращения объемов темных нефтепродуктов и бункеровочного топлива.

Выручка от перевалки зерна увеличилась на 8,7 млн долларов за счет роста объемов – перевалка зерна в НМТП в первом полугодии выросла на 81,5% и достигла 4,4 млн тонн. Говоря о прогнозах по зерну, С.Батов отметил: «Результаты последних месяцев нас обнадеживают, и урожай зерна этого года, мы надеемся, будет не хуже, чем в прошлом году, и объемы перевалки наши будут значительно выше объемов перевалки прошлого года».

Новость позитивна для низколиквидных акций. Включение акций НМТП в индексы FTSE безусловно положительная новость. Акции становятся более интересны международным индексным инвесторам, а приток инвестиций в условиях низкой ликвидности будет способствовать росту курсовой стоимости бумаг. Мы подтверждаем наш позитивный взгляд на акции НМТП.

Результаты нейтральны для динамики акций компании. По нашим оценкам, денежный поток порта от операционной деятельности за 2017 составит около $470 млн. За вычетом $100 млн, которые пойдут на погашение долга, и $100 млн капзатрат это дает $270 млн свободного денежного потока, который компания может потратить на дивиденды, что соответствует доходности около 10-11,5%. Мы считаем, что компания может выплатить промежуточные дивиденды в 4К17 или за 2017 в следующем году. У нас нет официальной рекомендации по компании.