В следующем году нефтяной рынок столкнется с «супер-профицитом», поскольку резкий рост предложения совпадет с ослаблением мировой экономики. Такое предупреждение сделал один из крупнейших в мире сырьевых трейдеров.
Саад Рахим, главный экономист компании Trafigura, во вторник заявил, что новые буровые проекты и замедление роста спроса в следующем году, вероятно, окажут дальнейшее давление на и без того низкие цены на нефть в следующем году.
«Называйте это профицитом или супер-профицитом, но от этого никуда не деться», — сказал Рахим, выступая на презентации годовых результатов компании.
В этом году нефть марки Brent подешевела на 16%, и год рискует стать худшим с 2020-го. Ожидается, что цены будут испытывать дальнейшее давление из-за запуска крупных проектов в следующем году, в том числе в Бразилии и Гайане.
Спрос со стороны Китая, крупнейшего в мире импортера нефти, по прогнозам, будет расти медленнее из-за огромного парка электромобилей, который уже привел к резкому падению спроса на бензин. Низкие цены в этом году побудили Китай закупать больше нефти для пополнения стратегических запасов.
По мнению одного из крупнейших в мире сырьевых трейдеров, компании Trafigura, взрывной рост предложения будет сопровождаться охлаждением спроса
Источник: The Financial Times
В следующем году нефтяной рынок столкнется с «супер-профицитом», поскольку резкий рост предложения совпадет с ослаблением мировой экономики. Такое предупреждение сделал один из крупнейших в мире сырьевых трейдеров.
Саад Рахим, главный экономист компании Trafigura, во вторник заявил, что новые буровые проекты и замедление роста спроса в следующем году, вероятно, окажут дальнейшее давление на и без того низкие цены на нефть в следующем году.
Казахстан в декабре 2025 года перераспределяет 362 тыс. т нефти с маршрута Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) на альтернативные направления. Причина — вывод из эксплуатации двух из трех выносных причальных устройств КТК, что резко ограничило возможности консорциума по отгрузке.
Основная часть перенаправленных объемов — 232 тыс. т — пойдет по трубе Атырау – Самара, которая остаётся ключевым транзитным маршрутом через Россию. Еще 58 тыс. т отправятся через порт Актау с последующей прокачкой по нефтепроводу Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД). Поставки в Китай по маршруту Атасу – Алашанькоу увеличатся на 72 тыс. т. Таким образом, несмотря на диверсификацию, 64% экспортируемой нефти всё равно пройдет через российскую территорию.

Оператор «Казтрансойл» также предоставит нефтяным компаниям дополнительные возможности для хранения сырья, чтобы гибко регулировать графики отгрузки на время ограничений КТК.
Проблемы КТК связаны с тем, что в конце ноября ВПУ-2 было повреждено в результате атаки безэкипажных катеров. ВПУ-3 временно выведено в ремонт, и вся нагрузка легла на единственное действующее устройство — ВПУ-1. Это критично, поскольку по КТК проходит 80% казахстанского нефтяного экспорта: в 2024 году — 54,9 млн т из 68,6 млн т общего экспорта.
Решение Гамбии исключить 72 судна из своего морского реестра затронуло 28 танкеров, перевозивших российскую нефть и нефтепродукты, подсчитали в Центре ценовых индексов (ЦЦИ). Мера последовала после атак на два гамбийских танкера в Черном море в конце ноября, что подтолкнуло власти страны к усилению контроля за своим флотом.
Из 28 затронутых танкеров 11 уже успели перейти под новые флаги. Еще десять судов перевозили нефть из Ирана, ОАЭ и Китая. Однако 13 танкеров продолжают работать без подтвержденной регистрации, что создает сложности для судовладельцев и давления на ставки фрахта.
По оценкам ЦЦИ, вынужденная смена флага приводит к увеличению операционных расходов и временно поднимает стоимость перевозки российского сырья. Уже в начале декабря фрахт на маршруте Новороссийск — Турция для танкеров Aframax вырос на 18,4%, до $6,2 за баррель. Поставки из Балтийских портов подорожали на 5,1% — до $8,5 за баррель.
Эксперты отмечают, что объемы экспорта при этом не пострадают: логистика адаптируется за счет STS-перевалок (судно–судно) и широкого выбора альтернативных флагов для «серого флота». Однако риски могут снизить прибыльность торговли, что способно подтолкнуть покупателей российской нефти к поиску других поставщиков.

«Мандат Европарламента на переговоры по этому документу включал запрет импорта российской нефти, однако данная норма не вошла в итоговый текст. Вместо нее в документ включены требования о повышении транспарентности планов [стран ЕС] по диверсификации источников поставок нефти. Еврокомиссия обязана предоставлять странам ЕС рекомендации по таким планам», — говорится в документе.
Документ предусматривает полный запрет странам ЕС закупать российский газ с начала 2028 года, однако для вступления в силу он еще должен быть утвержден Советом ЕС и Европарламентом в 2026 году.
Ранее еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен заявлял, что Еврокомиссия намерена также полностью запретить странам ЕС закупки российской нефти и атомного топлива, для чего могу быть подготовлены отдельные документы.
Против запрета на закупки нефти из России активно выступает Венгрия.
tass.ru/ekonomika/25873131
Минэнерго США обновило прогнозы по нефти
Согласно отчету Управления энергетической информации США (EIA, Минэнерго США), ведомство обновило прогнозы спроса, производства и стоимости нефти на мировом рынке.
Спрос на нефть
Согласно обновленному прогнозу, спрос на жидкие углеводороды (ЖУВ) в мире в 2025 году составит 103,94 млн б/с (предыдущий прогноз — 104,14 млн б/с), в 2026 году — 105,17 млн б/с (ранее — 105,2 млн б/с). Таким образом, ожидается, что в 2026 году увеличение спроса составит 1,23 млн б/с, вместо прогнозируемых ранее 1,06 млн б/с.
Производство нефти
По новым данным EIA, мировое производство жидких углеводородов в 2025 году составит 106,18 млн б/с (предыдущий прогноз — 105,98 млн б/с), в 2026 году — 107,43 млн б/с (ранее —107,37 млн б/с). Таким образом, ожидается, что в 2026 году увеличение предложения составит 1,25 млн б/с, вместо прогнозируемых ранее 1,39 млн б/с.
Прогноз цен
EIA ожидает, что средняя стоимость нефти сорта Brent в 2025 году составит $68,91 за баррель (предыдущий прогноз — $68,76 за баррель). Прогноз на 2026 год немного повышен — с $54,92 до $55,08 за баррель.