Морские перевозки

13.09.2023
Перевалка сухогрузов прибавила 16,6%, наливных грузов — 1,6%

Грузооборот морских портов России за январь-август 2023 года увеличился на 8,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 601,3 млн тонн. Перевалка сухогрузов составила 304,3 млн тонн (+16,6%), в том числе: угля — 143,8 млн тонн (+7,3%), грузов в контейнерах — 33 млн тонн (+7,3%), зерна — 47,7 млн тонн (рост в 2 раза), черных металлов — 14,7 млн тонн (-18,2%), минеральных удобрений — 23,3 млн тонн (рост в 1,6 раза), руды — 6,7 млн тонн (-29,5%), грузов на паромах — 5,1 млн тонн (+22,8%), сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов России (АСОП).

Перевалка наливных грузов в отчетный период составила 297 млн тонн (+1,6%), в том числе: сырой нефти — 182,7 млн тонн (+5,5%), нефтепродуктов — 85,5 млн тонн (-7%), сжиженного газа — 22,4 млн тонн (-5,2%), пищевых грузов — 3,9 млн тонн (+44%).

Экспортных грузов перегружено 470,9 млн тонн (+7,2%), импортных грузов — 25,9 млн тонн (+8,3%), транзитных — 44,3 млн тонн (+9%), каботажных — 60,2 млн тонн (+22,1%).

( Читать дальше )

Как узнал “Ъ”, Россия в сентябре нарастила морской экспорт нефти, который достиг 3,34 млн баррелей в сутки (б/c) — это больше, чем в июле и августе, но пока меньше, чем в июне. Согласно параметрам добровольного сокращения экспорта, поставки России в сентябре по договоренности с Саудовской Аравией могут вырасти до 3,4 млн б/с и останутся на этом уровне до конца года. Однако неопределенность с затянувшимися ремонтами на НПЗ может побудить РФ наращивать экспорт еще больше, иначе нефтекомпаниям придется снижать добычу.

Подробнее — в материале «Ъ».

Морской экспорт российского угля в августе будет на уровне июля, несмотря на размытые пути на БАМе. По предварительным данным Kpler, с начала месяца через российские порты на экспорт было отгружено 15,2 млн тонн против 15,7 млн тонн в июле.

19 августа в Северо-Байкальском районе Бурятии из-за аномальных дождей из берегов вышла река Холодная. Она подмыла мост на БАМе и прилегающую к нему насыпь, сквозное движение на магистрали было прервано, и угольные компании были вынуждены переориентировать поставки. Поезда были пущены через поврежденный участок уже 23 августа, однако после ЧП ОАО РЖД ввело запрет на погрузку на Ванино и Совгавань до 26 августа, также действовал запрет по другим причинам на погрузку угля на часть терминалов Находки и Владивостока. По данным Kpler, экспорт через Ванино снизился на 30%, до 1,7 млн тонн угля. Экспорт через Находку вырос в августе на 7%, до 1,2 млн тонн, через Восточный — также на 7%, до 2,6 млн тонн.

Весь российский морской экспорт за восемь месяцев, согласно предварительной информации, демонстрирует рост на 6%, до 121 млн тонн. Впрочем, за последние восемь месяцев 2022 года он был почти таким же (122 млн тонн). 

( Читать дальше )

Совкомфлот – рсбу/ мсфо
2 374 993 901 обыкновенных акций
www.sovcomflot.ru/investors/shares/ShareCapital/
Капитализация на 28.08.2023г: 271,011 млрд руб

Общий долг 31.12.2019г: 844,16 млн руб/ мсфо 237,183 млрд руб
Общий долг 31.12.2020г: 761,64 млн руб/ мсфо 269,254 млрд руб
Общий долг 31.12.2021г: 2,327 млрд руб/ мсфо $3,027 млрд
Общий долг 31.12.2022г: 51,909 млрд руб/ мсфо $1,756 млрд
Общий долг 30.06.2023г: 79,835 млрд руб/ мсфо 179,694 млрд

Выручка 2019г: 9,445 млрд руб/ мсфо 107,736 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 3,911 млрд руб/ мсфо 65,888 млрд руб
Выручка 2020г: 15,819 млрд руб/ мсфо 118,410 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 1,550 млрд руб/ мсфо 56,436 млрд руб
Выручка 2021г: 8,599 млрд руб/ мсфо $1,540 млрд
Выручка 1 кв 2022г: ______ млн руб/ мсфо $395,8 млн
Выручка 6 мес 2022г: 3,300 млрд руб/ мсфо $_____ млн
Выручка 9 мес 2022г: млрд руб/ мсфо $1,395 млрд
Выручка 2022г: 15,000 млрд руб/ мсфо $1,889 млрд
Выручка 1 кв 2023г: ______ млн руб/ мсфо $588,15 млн
Выручка 6 мес 2023г: 897,44 млн руб/ мсфо 93,252 млрд

( Читать дальше )

На фоне мировой тенденции к снижению стоимости фрахта для нефтяных грузов, в России ситуация остается практически без изменений. Ввиду опасений вторичных санкций США и увеличившихся рисков, ряд судовладельцев покинул российские порты, несмотря на повышение цен на российскую нефть.

Стоимость фрахта для судов Aframax и Suezmax, идущих из Новороссийска до Индии, осталась на уровне $3,9 млн и $4,4 млн за рейс соответственно. Страховые премии также возросли из-за рисков военных атак, особенно в Черном море.

Однако эксперты считают, что пустующая ниша может быть занята теневым флотом, расширяемым российскими компаниями. По мнению Виктора Катоны из Kpler, ставки фрахта могут повыситься в сентябре-октябре, с увеличением объема экспорта из России.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6184351

Экспорт нефти из России по морю в августе сократился до минимального уровня в этом году, составив 2,94 миллиона баррелей в сутки (б/с), согласно данным Kpler за 22 дня месяца. Подобное количество поставок было замечено только в декабре прошлого года (2,91 миллиона б/с), когда ЕС и G7 ввели ограничения на цены нефти в качестве санкций из-за конфликта на Украине. Сокращение экспорта на море стало частью совместных действий России и Саудовской Аравии по стабилизации цен на нефть.

Эти меры помогли российским нефтяным компаниям снизить дисконт Urals к цене Brent до менее $13 за баррель в августе, по сравнению с $40 за баррель в декабре 2022 года. В августе цена на нефть Urals превысила $70 за баррель, в то время как предельный уровень составляет $60 за баррель.

Правительство России заявило о сокращении экспорта нефти на 500 тысяч б/с, и в августе оно смогло достичь этой цели, уменьшив отгрузки через море, в то время как поставки через трубопроводы незначительно увеличились.

Экспорт нефти из России ожидается увеличиваться с сентября, так как часть нефтеперерабатывающих заводов отправится на ремонт, и не планируется снижение добычи.

( Читать дальше )

Транспортная группа Fesco рассматривает возможность приобретения активов в сфере портовой инфраструктуры в Египте и рассматривает вариант привлечения местного партнера.

Об этом рассказал глава совета директоров компании, Андрей Северилов. Пока решение об инвестициях в портовую инфраструктуру не принято, но компания уже анонсировала запуск прямого сервиса между Египтом и Новороссийском, а также готовится к открытию своего офиса в Египте.

Источник: 1prime.ru/transport/20230803/841277807.html

Правительство утвердило упрощение таможенных процедур для импортеров, использующих дальневосточные порты. Импортные товары, ввозимые через эти порты и перевозимые сначала автомобильным, а затем железнодорожным транспортом, освобождаются от предоставления обеспечения по уплате таможенных налогов и пошлин до конца 2026 года.

Премьер-министр Михаил Мишустин подчеркнул необходимость упрощения процедур в связи с изменением логистических цепочек из-за санкций. Эксперты считают это послабление значимым, так как поможет сэкономить деньги и время импортеров и разгрузить порты на Дальнем Востоке. Однако предупреждают, что процесс разгрузки портов может быть длительным.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6136222

Украина с 00.00 21 июля будет рассматривать суда, следующие в акватории Черного моря в направлении морских портов РФ, как перевозящие военные грузы.

ria.ru/20230720/ukraina-1885293019.html

«Турция повышает сборы за прохождение через проливы: на 8,3% с 1 июля ставка составит $4,42. По Конвенции Монтрё доходы страны от тарифов возрастут до $900 млн в этом году, в сравнении с предыдущими $160-170 млн.

Сборы рассчитываются на основе золотого франка и оставались неизменными с 1983 года до 2022 года, когда их стоимость составляла $4,08.»

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17926611