Каршеринг

РусГидро и Соллерс Груп запустили во Владивостоке каршеринг электромобилей Green Crab («Зеленый краб»).

Сегодня жителям города уже доступны 15 новых электромобилей JAC iEV7S. Это пятидверный электрический кроссовер с двигателем 115 лошадиных сил. Машина разгоняется до «сотни» за 11 секунд и обеспечивает максимальную скорость 130 км/ч. Пробег без подзарядки – 250-300 км и рассчитан на ежедневные поездки.

Маркетплейс Яндекс.Маркет, как мы ожидаем, покажет убыток по EBITDA в размере 12,5 млрд руб. (27,6% от совокупного оборота, что на 1,8 п. п. выше, чем в 4К20) на фоне расширения логистической инфраструктуры и маркетинговых кампаний.

Сделка была завершена в 2 этапа. Первый был завершен в сентябре и включал приобретение у Uber 18,2% в SDG и 4,5% в MLU. На втором этапе, закрытом сегодня, Яндекс выкупил доли в Еде, Лавке и Доставке. Общая сумма составила 1 млрд долл., включая 800 млн долл. выплаченных в сентябре и 200 млн долл. сейчас. Полученный опцион позволяет приобрести оставшуюся долю Uber в течении 2 лет. После реструктуризации владения MLU продолжит фокусироваться на бизнесах такси и каршеринга.

Вновь IPO на американском рынке оставляет желать лучшего. Требования к отчетности минимальны, не говоря уже о формате. Сразу скажем, что финансовая сторона компании осталась для нас не до конца ясной.

📌Current ratio
202️⃣0️⃣: 0,13
1П2021: 0,49

Текущая ликвидность Делимобиля находится на крайне низком уровне. Тем не менее большинство активов компании составляют автомобили (внеоборотные средства), но это не отменяет фактора малого количества денежных средств, не способных покрыть текущие обязательства.

📌Quick ratio
202️⃣0️⃣: 0,02
1П2021: 0,38

Коэффициент быстрой ликвидности также находится на опасном уровне. В случае стресса в краткосрочном периоде Делимобилю придется продавать свои автомобили (так как их больше всего на балансе), что приведёт к снижению доли на рынке.

📌Net debt/EBITDA
202️⃣0️⃣: -
1П2021: 6,83

🚗 Делимобиль — лидирующая компания на рынке краткосрочной аренды автомобилей (каршеринг), осуществляющая свою деятельность, преимущественно, в Москве и основанная в 2015 году. С тех пор Делимобиль развивался как органически, так и за счет сделок M&A. Сейчас компания занимает 44% московского рынка каршеринга (от количества всех поездок).

📌 Блитц-факты:

•№1 по размеру автопарка: 18,4 тыс. автомобилей;

• №1 по количеству зарегистрированных пользователей: 7,1 млн. юзеров;

•№1 по узнаваемости бренда;

• 11 городов — наиболее широкое присутствие.

📌 Структура акционерного капитала

(всего до IPO — 112.000.000 шт. обыкновенных акций; после IPO ожидается — 152.000.000; после IPO все акции и ГДР будут иметь одинаковые права):

• 68,22% — Винченцо Трани — итальянский банкир, приехавший в Россию в 2001 году. Президент Итало-Российской Торговой Палаты, Почетный консул Республики Беларусь в г. Неаполе. У него есть

Руководитель проектов шеринга департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Магомед Колгаев.

Очень насущная тема, о которой сейчас говорят, это сервис каршеринга для друзей «Рули». Это платформа, которую мы запустили в режиме сбора заявок в начале мая. Основная задача — это создать такой сервис, который позволит делиться своим автомобилем со своими друзьями, знакомыми и с теми людьми, которым вы доверяете. <...> Примерно к сентябрю планируем масштабный запуск, который будет адресован абсолютно ко всем пользователям

Сейчас проводится сбор пользователей для тестирования системы. На основе их обратной связи проект будет доработан.

Власти Москвы планируют масштабный запуск «народного» каршеринга «Рули» в сентябре (fomag.ru)