КИТай

Согласно данным аналитического агентства Kpler, которые приводит ОПЕК, в Индии Россия обеспечила в мае 2024 года  41% поставок нефти от общего объема импорта страны, как и месяцем ранее. Ирак — 21%, а Саудовская Аравия — 11%. Общий объем импорта Индией в мае — 5,1 млн барр в сутки.

Также в мае Россия обеспечила 19% от общего объема импорта нефти Китаем против 21% месяцем ранее. Саудовская Аравия — 16% поставок, Малайзия — 12%, на Ирак — 11%. В целом импорт нефти Китаем составил 11,1 млн б/с.

tass.ru/ekonomika/21327417

Итак, обычный автосалон Zeekr.

Цена модели 001 (бомж комлектуха -  с один мотор, задний привод, батарея 100 кВт.ч

от 269 000 юаней, или от 3 529 000 рублей

А вот с двумя моторами, полным приводом — уже 359 000 юаней, или 4 342 000 рублей.

Машину можно купить в кредит и вот на каких условиях:

Первоначальный взнос 15%

Ставка в первые 2 года: 1.99%, потом с 3 по 5 год 3.66%

Включено: гарантия 6 лет или 150 тыс км

Включено: пожизненная помощь на дороге. 

Включено: бесплатный интернет для первого владельца 

По прочим брендам, включая БМВ и Теслу.

Есть лизинг с небольшим платежом.

Есть кредит: первые 3 года 0%, 4-5 год 1.2%

П.С. У нас Zeekr идет как премиум тачка и новая стоит не менее 6 млн рублей.

П.П.С. В коментах можно можно ругать нашу высокую процентную ставку, империалистов, ЦРУ и НАТО.

 

   

Красноярск начали газифицировать только недавно, так как он неудобно расположен, слишком далеко тянуть ветку. Санкции, однако, вынудили Газпром заняться и Красноярском — из Томской области протянут газопровод длиной в 700 километров. Хотят успеть к 2028 году, к 400-летию города, но могут опоздать, так как проект увязан со стройкой века, «Силой Сибири 2», по которой мы ведём переговоры с монголами и китайцами.

Китайцы — сложные переговорщики, душат Газпром по цене и условиям изо всех сил. Газпрому придётся сильно уступить, так как Европа отваливается, а других покупателей газа не так много, чтобы можно было выбирать: «этим продаём, этим не продаём». Именно поэтому Газпрому нужен Красноярск, о котором он при иных обстоятельствах ещё долго думать не стал бы. В Красноярске живут 1,2 млн человек, которые могут потребить значительный объём газа — при полном своём удовольствии, так как сейчас Красноярск вынужден кашлять каждую зиму из-за пыли от угольных ТЭЦ. Кроме собственно красноярцев есть также жители окрестностей, которых, впрочем, подсчитать сложно, так как Красноярский край очень большой, из-за чего не вполне ясно, в какие его части газ тянуть выгодно, а в какие — категорически нет.

( Читать дальше )

Новое маркетинговое подразделение Новатэка в Китае намерено продать партию сжиженного природного газа, добываемого в Арктике, пытаясь выйти на обширный внутренний газовый рынок КНР, сообщили трейдеры, знакомые с вопросом.

Новатэк начал создавать китайскую команду для изучения возможностей сбыта российского топлива, сообщил в феврале Рейтер. Компания ищет новые рынки сбыта, поскольку американские санкции препятствуют планам экспорта с нового многомиллиардного проекта Арктик СПГ-2. Москва пытается увеличить продажи газа в Китай на фоне падения поставок в Европу.

Китайское представительство Новатэка предлагает 15.000 метрических тонн топлива — часть груза весом в 75.000 тонн, поставляемого с принадлежащего компании арктического проекта Ямал СПГ, который должен прибыть в конце июля, сообщили три источника в Китае, знакомые с вопросом. Новатэк продал основную часть груза, около 60.000 тонн, компании Beijing Gas Group.


t.me/reuters_ru

Индекс потребительских цен (показатель инфляции) в Китае за январь — июнь увеличился на 0,1% в годовом исчислении, сообщило Государственное статистическое управление (ГСУ) КНР.

За июнь инфляция в стране достигла 0,2% (0,2% — в городских, 0,4% — в аграрных районах).

В секторе потребительской продукции произошло понижение на 0,4%. В сфере услуг инфляция составила 0,9%.

Согласно статистике управления, в 2022 году индекс потребительских цен в Китае составил 2%. В 2023 году темп инфляции снизился до 0,2%.

tass.ru/ekonomika/21322329

Российские дилеры заявляют (https://www.autonews.ru/news/668d28009a7947045bed38cc) об угрозе остановки поставок в Россию автомобилей и комплектующих из Китая. Как рассказал президент Ассоциации РОАД (Российские автомобильные дилеры) Алексей Подщеколдин, проблема связана с блокировкой платежей за китайскую продукцию и решить ее пока не удается. Подщеколдин добавил, что и сам столкнулся со сложностями. «Моя компания бьется уже два месяца и пытается провести платежи. Деньги виснут или возвращаются», — сказал глава РОАД.
По его словам, речь идет о действительно массовой проблеме. «На мой взгляд, нашим «друзьям» из Америки удалось добиться, чтобы Китай приостановил платежи. Проблема у всех. Она огромная, как клубок», — добавил Подщеколдин. Самой продаваемой маркой автомобилей в России сейчас является российская Lada. Но за ней в топе по объемам продаж следуют сразу шесть китайских брендов.
 
Вот я вчера решил тест-драйв китайца одного сделать.

( Читать дальше )

Использование китайского юаня в экономике президента Владимира Путина, вызванное разногласиями с Западом из-за СВО, возможно, достигло своего предела.

Страны, которые продолжают вести бизнес с Россией, сталкиваются с растущим давлением США, в первую очередь из-за угрозы вторичных санкций. Это оказалось эффективным тормозом дальнейшего использования юаня в стране, поскольку это сдерживает двустороннюю торговлю и платежи.

“Москва, возможно, больше стремится ввести юань, чем китайские банки готовы принять”, — сказал Алекс Исаков, экономист Bloomberg Economics по России. “Вторичные угрозы санкций США пугают банки”. Рынок указывает на нехватку юаня в России, а также на нежелание китайских банков предоставлять ликвидность, говорит он.

Разрыв в ставках по займам овернайт в юанях в России и Китае резко увеличился после того, как министр финансов США Джанет Йеллен в декабре заявила, что США без колебаний “предпримут решительные и оперативные действия против финансовых институтов, которые способствуют снабжению российской военной машины”.

( Читать дальше )

Пекин, 8 июля /Синьхуа/ — Экспорт легковых автомобилей из Китая в июне увеличился на 28% в годовом исчислении до 378 тыс. единиц, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные в понедельник Китайской ассоциацией производителей легковых автомобилей.

На фоне восстановления южноамериканского рынка экспорт автомобилей китайских марок в июне увеличился на 31% в годовом выражении до 325 тыс. единиц.

Одновременно экспорт автомобилей класса люкс и автомобилей, произведенных совместными предприятиями Китая и иностранных государств, вырос на 12% до 54 тыс. единиц.

В том же месяце экспорт автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ из Китая составил 80 тыс. единиц, что на 12,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По итогам первого полугодия экспорт автомобилей NEV вырос на 21,2% в годовом исчислении до 586 тыс. единиц.

Согласно данным ассоциации, розничные продажи легковых автомобилей в январе-июне этого года превысили 9,84 млн единиц, что на 3,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

( Читать дальше )

Норникель ведет переговоры с China Copper о создании совместного предприятия, которое позволило бы российскому горнодобывающему гиганту перенести всю свою медеплавильную базу в Китай, сообщили Reuters четыре источника, знакомых с ситуацией.

Если этот шаг состоится, это станет первым в России закрытием отечественного завода с тех пор, как США и Великобритания запретили биржам металлов принимать новые алюминий, медь и никель, произведенные в России.

Это также означает, что медь «Норникеля» будет производиться в стране, где она потребляется больше всего.

Руководство China Copper, принадлежащей крупнейшему в мире производителю алюминия Chinalco вылетело в Москву в июне, чтобы обсудить возможное совместное предприятие, сказал один из источников, добавив, что детали структуры и инвестиций все еще обсуждаются.

Рассматриваемые площадки в Китае включают Фанченгган и Циньчжоу в регионе Гуанси, сообщили два источника, а другой источник сообщил, что возможен также Циндао в провинции Шаньдун.

( Читать дальше )

Месяц назад, когда рыночные эксперты в погоне за динамикой и другие непостоянные эксперты поспешили выбросить Tesla из Mag7 и предсказать, что акции будут продолжать падать неопределенное время, даже когда пузырь искусственного интеллекта вывел в стратосферу «большую пятерку» — MSFT, NVDA, AAPL, GOOGL и META, — мы заметили, что «TSLA остается одним из самых зашорченных имен в пространстве хедж-фондов и одним из самых больших недовешиваний взаимных фондов»...
...., подразумевая, естественно, что неминуемо произойдет «короткое сжатие» — и, конечно, всего три недели спустя после того, как мы стали свидетелями крупнейшего в истории TSLA обвала, акции выросли почти на 50% всего за неделю.

( Читать дальше )