Авиация

«Да (сохраняем прогноз в объеме 55,3 млн по пассажиропотоку — прим. ТАСС), все делаем для того, чтобы его выполнить. Хотим (увеличивать — прим. ТАСС), может быть удастся минимальный прирост обеспечить, но все равно все будет вокруг цифры, которую достигли в прошлом году», — сообщил гендиректор группы «Аэрофлот» Сергей Александровский.

tass.ru/ekonomika/24971969

Минтранс РФ работает по вопросу возобновления деятельности ряда аэропортов юга и центральной России, заявил глава ведомства Андрей Никитин.

«Скоро мы будем открывать российские аэропорты дополнительно. Мы работаем над этим, Геленджик — не последний город», — сказал министр.

1prime.ru/20250905/aeroporty-861821786.html

Группа «Аэрофлот» за 8 месяцев на 33% увеличила пассажиропоток на рейсах между Россией и Китаем. 

Аэрофлот за 8 месяцев текущего года на 33% увеличил пассажиропоток между Россией и Китаем. По статистике авиаперевозчика, с января по конец августа 2025 года на рейсах Группы «Аэрофлот» в пункты КНР и обратно путешествовало более 653 тыс. человек, что на треть больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Самое популярное направление — это рейс Москва — Шанхай — Москва. За 8 месяцев текущего года этим маршрутом воспользовалось более 117 тыс. пассажиров. Также в топ-3 китайских направлений также входят рейсы между Москвой и Гуанчжоу (более 93 тыс. пассажиров), Москвой и Санья (более 84 тыс. пассажиров).

За 2 сентября, в день появления информации о безвизовом въезде, количество бронирований на рейсы в Китай выросло более чем в 1,5 раза относительно предыдущего дня.

t.me/s/aeroflot_pr

Россия и Индия заключили в 2025 году несколько крупных контрактов, касающихся авиационной тематики, сообщил журналистам директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Дмитрий Шугаев.


ria.ru/20250901/shugaev-2038835361.html

🧮 Крупнейший национальный авиаперевозчик Аэрофлот представил в пятницу свою финансовую отчётность по МСФО за 6 мес. 2025 года, а также провёл конференц-звонок. Событий много по этой компании, новостей много, поэтому располагайтесь поудобнее в вашем кресле — самое время их детально проанализировать.


📈 Начнём с того, что выручка компании за первое полугодие увеличилась на +10% (г/г) до 414,8 млрд руб. Такой результат обусловлен как ростом перевозок пассажиров, так и увеличением среднего чека. Комбинация таких факторов, как увеличение реальных доходов населения, в сочетании с открытием новых маршрутов, позволяет компании стабильно наращивать выручку двузначными темпами, и на графике ниже это прекрасно видно.

Из хороших новостей: Аэрофлот открыл дополнительные рейсы из ключевых городов России: Санкт-Петербург, Казань, Калининград, Уфа и Екатеринбург. И на конференц-звонке менеджмент отдельно подчеркнул, что это способствует оптимальной загрузке самолетов и повышает общую эффективность флота. Сам часто летаю, вижу отсутствие свободных мест, поэтому охотно в это верю.

( Читать дальше )

У 14 самолетов Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95) обнаружили недостатки в конструкции фюзеляжа, сообщают «Известия» со ссылкой на письмо от производителя воздушных судов ПАО «Яковлев» в Росавиацию от 15 мая 2025 года.

На основании этого обращения Росавиация в начале августа выпустила директиву летной годности для самолетов SSJ-100, которая предписывает авиакомпаниям провести осмотры самолетов и при необходимости ремонт воздушных судов, пишет издание. Замглавы Росавиации Андрей Добряков потребовал от компаний, которые используют в своих рейсах такие самолеты, провести сервисные работы.

Как уточняет газета, воздушные суда этой партии с серийными номерами 95104–95117 выпустили в 2016 году. Если при проверке будет обнаружено, что крепеж стрингера на эксплуатирующихся бортах отсутствует, то необходимо ограничить их летнюю годность, и самолеты должны будут отправиться на ремонт, пока отклонения не будут устранены.

Для проведения ремонтных работ «Яковлев» выпустил сервисный бюллетень с алгоритмом действий для техников. В нем сказано, что проблемы с креплением на некоторых бортах SSJ-100 могут встречаться между кабиной пилотов и пассажирской дверью.

( Читать дальше )

В понедельник авиакомпания Korean Air объявила о заказе на 50 миллиардов долларов 103 самолётов Boeing и двигателей GE Aerospace а также услуг по техническому обслуживанию, что совпало с визитом президента Южной Кореи Ли Чжэ Мёна в Вашингтон.

Этот заказ, крупнейший в истории корейского авиаперевозчика, включает в себя самолёты Boeing 787, 777 и 737 общей стоимостью около 36,5 млрд долларов.

В понедельник Korean Air также объявила о заключении отдельной сделки с GE на покупку и обслуживание двигателей на сумму 13,7 миллиарда долларов.

Многие страны, ведущие переговоры о торговых соглашениях с администрацией Трампа, объявили или планируют объявить о крупных заказах на самолёты Boeing. За последние месяцы компания Boeing получила ряд крупных заказов.

Генеральный директор Korean Air Чо Вон Тэ, который недавно посетил один из заводов Boeing в США, сообщил агентству Reuters в понедельник, что рекордный заказ поможет крупнейшей корейской авиакомпании расширить географию полётов в США, Латинскую и Южную Америку.

( Читать дальше )

Между Россией и США возможно возобновление сотрудничества в сфере авиации, допустил первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью генеральному директору ТАСС Андрею Кондрашову. Правда, пока неясно по каким именно направлениям и в каких объемах.

Тем не менее можно попробовать спрогнозировать, где две страны могут найти точки для взаимодействия. На ум сразу приходят два варианта: во-первых, восстановление прямого авиационного сообщения между Россией и США, во-вторых, снятие контроля за экспортом товаров для нужд отечественной авиационной индустрии.

Впрочем, есть еще и третий вариант — возобновление Boeing закупок титановых полуфабрикатов в нашей стране, которые он официально приостановил три года назад. Подобное решение не пошло Boeing на пользу — в прошлом году он попал в громкий скандал: выяснилось наличие в его самолетах китайских титановых деталей с поддельными сертификатами.

За последнее же время Boeing получил пару внушительных контрактов (не считая ранее заключенных) — от Qatar Airways на 210 лайнеров, от Korean Air — на 103. Их выполнение потребует от Boeing снабжения соответствующими количествами титановых деталей, и просто так взять и обеспечить их поставки точно не получится.

( Читать дальше )

РФ рассчитывает на возобновление работы СП «ВСМПО-Ависма» с Boeing в Свердловской области, это взаимовыгодный проект — Мантуров. 

«На каком-то этапе у нас была приостановка закупок [титана]. Мы никаких ограничений в этой части не вводили, поэтому коллеги могут продолжать закупать. Плюс мы рассчитываем на возобновление работы совместного предприятия „ВСМПО-Ависма“ с Boeing, которое находится в „Титановой долине“ в Свердловской области. Это совместные инвестиции, это взаимовыгодный интересный проект, который обеспечивал в том числе и оптимизацию расходов в производстве и логистике с точки зрения поставок готовых компонентов», — сказал Мантуров.

 

tass.ru/ekonomika/24874951 

Основатель грузовой авиагруппы «Волга-Днепр» Алексей Исайкин объявил сотрудникам о высокой вероятности передачи бизнеса государству. Решение может быть принято до конца года. По его словам, «компания всегда представляла интерес для родины», а нынешняя ситуация делает национализацию или иную форму перехода активов практически неизбежной.

В распоряжении группы остаются три самолета Ан-124 («Руслан»), пять Ил-76 и два Ан-12 у «Антрана». Кроме того, на хранении числятся 14 Boeing, принадлежащих AirBridgeCargo. По оценкам, стоимость активов на конец 2022 года составляла 46,8 млрд руб., но рынок оценивает их ближе к 30 млрд руб.

Источники на рынке указывают, что «Русланы» могут быть востребованы Минобороны, а Ил-76 — интересны для коммерческих рейсов, включая направления в Китай. Однако содержание и эксплуатация Ан-124 крайне затратны, а рынок коммерческих перевозок на этих самолетах фактически исчез. Тем не менее при модернизации и обслуживании «Русланы» могут летать до 2050 года.

( Читать дальше )