санкции США

Средняя цена бензина в США в сер. ноября 2024 г составляла $3,07 за галлон или ~ 80 центов за литр.

Самое дорогое топливо на Гавайях — $4,57 за *галлон, даже в Калифорнии бензин дешевле.

Россия до 2022 г поставляла до 30% нефти на Гавайские острова.

Кроме того, этот штат взимает одни из самых высоких налогов на моторное топливо в США

*американский жидкостный галлон = 3,78541 литра или 470,31 рублей

Министр финансов США Джанет Йеллен заявила о возможном ужесточении санкций против танкеров «теневого флота», перевозящих российскую нефть, и вероятных мерах против китайских банков, если их деятельность будет связана с войной на Украине. Также обсуждается снижение ценового потолка на российскую нефть, установленного на уровне $60 за баррель.

Йеллен подчеркнула, что США и союзники стремятся сократить доходы России от продажи нефти, что должно усилить позиции Украины. Санкции против отдельных танкеров уже вводились, и аналогичные меры планируются до завершения её срока на посту.

На фоне цен на нефть Brent в $74,50 за баррель США обсуждают дальнейшее воздействие на китайские финансовые учреждения, поддерживающие операции России. Хотя конкретных санкций пока не принято, предупреждения заставили китайские банки осторожнее относиться к нарушениям, чтобы избежать ограничений на операции в долларах.

Йеллен также отметила, что США активно используют каналы связи с Китаем, обсуждая финансовую стабильность и предотвращение кризисов. Однако эти диалоги пока не изменили экономическую модель Китая, но позволили США эффективно реагировать на действия, такие как ослабление юаня или повышение экспортных тарифов.

В 2024 году средний срок переводов между Россией и ОАЭ вырос до 10–14 дней, что на 29% больше, чем годом ранее. После ноябрьских санкций США банки ОАЭ усилили проверки платежей, что замедлило процесс.

Ситуация осложнилась для бизнеса, связанного с внешнеэкономической деятельностью. Платежи иногда задерживаются до 30 дней или возвращаются спустя две недели. Прямые переводы недоступны для многих компаний, вынуждая их пользоваться посредниками, что увеличило логистические расходы на 10–15%, или на $105–225 за контейнер.

Сложности варьируются в зависимости от банка и категории товаров: наиболее затруднены переводы в сегментах электроники, IT и промышленного оборудования. Однако отдельные компании продолжают работать без значительных изменений.

Источник: www.rbc.ru/finances/13/12/2024/675991e59a79471d71b3a8ef?from=from_main_1