Избранное трейдера FREED
Знаковый меморандум подписали Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), S7 Group и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК): он предусматривает поставки в адрес S7 Group 100 лайнеров Ту-214.
Их старт предполагается в 2029 году, пока же стороны подготовят и заключат соглашение, определяющее сроки и объемы сделки, не считая остальных ее условий. Но и без него уже понятно распределение ролей — ГТЛК обеспечит финансирование производства Ту-214 у ОАК, и она же выступит его заказчиком, предоставив затем самолеты в распоряжение S7 Group.
Ту-214 представляет собой модификацию Ту-204, разработанного еще в 1980-х годах. В зависимости от компоновки он может перевозить 175-210 пассажиров на расстояние почти 4 тыс. км, развивая крейсерскую скорость 850 км в час.
Выпуск Ту-214 с перерывами осуществляется на Казанском авиационном заводе и пока изготовлено сравнительно небольшое число машин по сравнению с планируемыми поставками для нужд S7 Group. Его затормозили западные санкции, приведшие к блокировке продаж в Россию широкой номенклатуры деталей, узлов и агрегатов, которые ОАК пришлось создавать с нуля в тесной кооперации с отечественным научно-инжиниринговым сообществом (среди них бортовое радиоэлектронное оборудование и система предупреждения столкновений с другими самолетами).
Тренды
Анализ по неделям
Красным выделил компании с опасным фундаменталом
оранжевым — компании, которые провели IPO посла начала СВО
Цены на 6 февраля 19ч.
Зелёным выделены изменения лучше индекса полной доходности Мосбиржи
Красным хуже индекса
Признак окончания тренда — это резкий рост амплитуды, резкие движения против тренда
Интересная ситуация по цвет.мет. (могут быть шорт сквизы, вероятна высокая вола)
Для удобства,
скрыл строки с акциями, которые с 30 12 2025г хуже индекса полной доходности

Самый надёжный рост — на плавно растущем тренде,
такой рост может продолжаться долго
Мало компаний с такими плавно растущими трендами
Сургут пр
РСетЛЭ пр
РСетВол
Лучше индекса
Транснефть пр
Т-Техно

ОглавлениеВведение: Растущая тревога в коридорах власти
В последние недели в российских политических и деловых кругах нарастает напряженность.
Подпишитесь на канал "Жизнь Дурова: ЗОЖ, деньги, ИТ" — все самое главное о здоровье, технологиях и деньгах
По данным The Washington Post, все больше крупных чиновников и предпринимателей обращаются к президенту Владимиру Путину с предупреждениями о возможном финансовом кризисе, который, по их оценкам, может начаться уже летом 2026 года.
до его начала может оставаться всего «три-четыре месяца». Эти предупреждения прозвучали на фоне падения нефтегазовых доходов до минимума с пандемийного 2020 года и растущего давления на банковскую систему.
Экономист Андрей Нечаев (https://t.me/aanechaev/3657) о нарастающих проблемах (https://t.me/ejdailyru/382815) федерального бюджета:
Только позавчера написал пост, что бюджет уже испытывает проблемы. Сегодня вышли новые данные Минфина, демонстрирующие, что проблемы обострились. По итогам января 2026 года федеральный бюджет сложился с дефицитом в размере 1 718 млрд рублей, что на 252 млрд руб. выше уровня января 2025. Если дело так пойдет и дальше, то плановый размер дефицита около 4 трлн руб. будет перекрыт многократно. Минфин, правда, успокаивает публику тем, что высокие размеры дефицита в начале года обусловлены опережающим финансированием расходов внутри года, и они не повлияют на исполнение целевых параметров бюджета 2026 года в целом. Пока верится с трудом.
По предварительным данным, объем доходов федерального бюджета в январе 2026 года составил 2 362 млрд руб., что на 11,6% ниже поступления доходов в январе 2025. Это связано с обвальным падением нефтегазовых доходов. Они составили лишь 393 млрд руб., что ниже показателей аналогичного периода 2025 на 50,2%, а также меньше их планового объема на текущий год. Падение преимущественно связано со снижением мировых цен на нефть и увеличением скидки на российскую нефть из-за ужесточения санкций.
Мы превращаем ментальное благополучие из разовой «плюшки» в управляемый инструмент устойчивости бизнеса. Ксения Винцюнене, СЕО нашей компании в сфере ментального здоровья «Просебя», рассказала журналистам «Интерфакс» о перспективах рынка ментального здоровья, о том, как в компании понимают суть проблемы выгорания, как эта болезнь в коллективах проявляется и какой ущерб бизнесу наносит.
Коротко:
(1) Преодолели главный барьер — стигму. Вовлекаем до 35% — 50% сотрудников в компаниях-клиентах (против 2% в классическом ДМС).
(2) Выгорание – это системная проблема. Решение не только в помощи психолога, но и работе с нагрузкой, процессами, управлением. Для системного поиска причины выгорания вместе с фондом «Общественное мнение» разработали новый инструмент — индекс ментального благополучия.
(3) Прогнозируем рост спроса в B2B на 25-30% в ближайшие 2 года.
(4) Результаты: 380 тыс. подключенных пользователей, оборот >100 млн руб.
После скрытого отказа Индии от российской нефти Китай остается единственным покупателем, да и там активны только «самовары»
Более десятка танкеров с российской нефтью марки «Урал» либо следуют в Азию, либо ожидают у маршрута, что свидетельствует о стремлении экспортеров приблизить поставки к Китаю из-за сокращения участия Индии в торговле.
Суда, перевозящие от 10 до 12 миллионов баррелей нефти, находятся в Индийском океане и у берегов Малайзии, Китая и России. Kpler сообщает, что пять из них обозначены как «для заказа» или «Китай для заказа», что указывает на отсутствие конкретного покупателя или порта разгрузки.