Аналитики прогнозируют резкий спад на фондовом рынке США
На фондовом рынке США, если верить истории, в следующие пять месяцев может произойти резкий спад, говорят стратеги Stifel. В период с мая по октябрь фондовый рынок исторически не может похвастаться блестящими результатами, и в этом году он вполне может оправдать этот тренд. Судя по данным начиная с 1950 года, индекс S&P 500 за этот период снижался в среднем на 1,7%. Согласно стратегам, с мая по октябрь индекс в среднем рос на 5,48 процентного пункта меньше, чем в период с ноября по апрель. «С 1 мая по 31 октября мы обычно наблюдали либо флэтовую динамику, либо падение индекса на 5%-10%… конкретно в этот период», – написал главный стратег по акциям Stifel Барри Баннистер.
https://1prime.ru/Financial_market/20210505/833602114.html
Мосбиржа работает над повышением качества эмитентов для защиты интересов инвесторов
ПАО "Московская биржа" видит необходимость формирования и развития системы защиты интересов инвесторов — физических лиц, сообщил директор по развитию Сектора роста биржи Дмитрий Таскин на международной банковской конференции «Санкт-Петербург-МБК-2021».
https://www.e-disclosure.ru/vse-novosti/novost/4793
S7 Group будет готова рассмотреть создание новой авиакомпании только в случае ее высокой бизнес-эффективности
Основной спрос сегодня формируется в нижнем ценовом сегменте. Это как раз ниша для лоукостера. Там есть большие возможности для развития бизнеса. И мы видим на примере «Победы», насколько перспективен может быть этот проект
Авиакомпании нет смысла брать возрастные самолеты. Доход лоукостер получает за счет эффективного использования парка, и необходимо, чтобы парк не ломался, не простаивал на ремонтах – так что однозначно никакой старой техники. Я думаю, это могут быть Airbus A320 или Boeing 737 — среднемагистральный парк
Однако бывают исключения. Например, средний возраст самолетов в парке американской бюджетной компании Southwest и австралийской Jetstar составляет около 11—12 лет. Впрочем, и эти авиакомпании планируют обновлять свой парк за счет новых поставок
S7 необходимо пристроить простаивающие Airbus A319. Лоукостер не обязательно должен использовать новую технику. Если сегмент рынка высокосезонный — то есть спрос сильно зависит от сезона, как, например, на южных курортных направлениях, — то новая техника будет неэффективна: ее лизинг обходится дороже, при этом она будет простаивать полгода. Возраст самолета — это не принцип лоукостеров, а один из элементов бизнес-политики, причем не каждой компанииКрамаренко отмечает, что S7 уже сегодня на рейсах из Новосибирска работает как премиальный перевозчик, а на московских и региональных — как гибридный или как лоукостер: «Теперь группа может формально разделить этот бизнес на две части».
Заявка имеет приостанавливающее действие. Теперь решение будет принимать суд. Но пока разрешение на строительство до конца мая не имеет силы
Он (иск — ред.) направлен против второго измененного разрешения BSH от 14 января 2021 года. Этим разрешением BSH одобрило прокладку трубопровода с помощью стоящего на якоре судна в период с конца сентября по конец мая на участке 16,5 км в исключительной экономической зоне Германии на Балтийском море
Поставки в Турцию (+143,7%), Германию (+36,8%), Италию (+11%), Францию (+16,9%), Польшу (+20,6%), Румынию (+139,8%), Сербию (+97,9%), Грецию (+34,8%).
Растут поставки газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири».
На внутренний рынок «Газпром» в январе — апреле поставки газа +18% (на 17,9 млрд куб. м).
источник
Объем прокачки нефти на экспорт в апреле -17,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 16,824 млн тонн.
В дальнее зарубежье из этого объема было экспортировано 15,372 млн тонн (-18,5% в годовом выражении).
Поставки нефти по «Дружбе» в апреле 2021 года -20,2%, до 2,832 млн тонн.
Прокачка нефти в Китай +9,3%, до 3,368 млн тонн.
Через морские порты на экспорт было отгружено 9,173 млн тонн нефти, -25,1% г/г.
Поставки нефти в ближнее зарубежье в апреле -6,9%, до 1,452 млн тонн.
Из них в Белоруссию было поставлено 1,325 млн тонн (-10,4%), в Казахстан — 126,9 тыс. тонн (+54,9%).
Поставки нефти на внутренний рынок в апреле +5,5% г/г, до 19,986 млн тонн.
«Транснефть» в мае планирует увеличить прокачку нефти в дальнее зарубежье до 16,811 млн тонн (в апреле было поставлено 15,372 млн тонн).
В том числе поставки нефти по «Дружбе» в мае планируется увеличить до 3,109 млн тонн (против 2,832 в апреле), отгрузить через морские порты 10,121 млн тонн (против 9,173 млн тонн в апреле), поставить в Китай 3,581 млн тонн нефти (против 3,368 млн тонн в апреле).
Отгрузка дизельного топлива пятого класса в морских портах в мае может снизиться на 9% в сравнении с маем 2020 года, до 2,17 млн тонн.