И ента, таво… Аглицкий бы тож подучить. В слове Exchenge вместо второго Ё надыть писать православную Азъ.
Вопчим, шо с арифметикой, шо с астролябиями там бусурманскими — усё мимо. Боюсь представить какие у таких хлопчиков «инвестиции».
Negativ, всё это решается квотами, налогами, акцизами и т.п. У каждой страны свой путь. Например в тех же Венесуэле, Ливии нефть(а точнее бензин, дизель) десятилетия стоили многократно меньше мировой биржевой цены.
Аналогично и сейчас — в каждой стране своя внутренняя цена. А по миру этот разброс во много раз. И это, вообще-то, общеизвестно.
Кросавчек, в рентабельный бизнес разумеется. Либо в свой, либо купив долю в чужом. В т.ч. и публичном, т.е. ПАО — это акции на бирже.
Я участвовал во всех трёх вариантах. Но крайние 9 лет использую лишь последний. Это, выходит, проще всего: моментальная ликвидность и легко диверсифицироваться. А всего «трудов» — лишь чтение отчетностей на досуге.
Сергей Хорошавин, именно ради. Ибо для выплат процентов по трежерям «печатаются» новые доллары. Т.е. новый кусок госдолга увеличивающий оный темпом сложного процента. Пирамида раздувает сама себя, даже если бы не было ещё и иных факторов, к примеру того же Пентагона и кормящейся на его коррупции армии чиновничества.
Carlson, я не отрицаю полезность любого предмета быта. Включая и авто.
Я лишь просто ставлю его куда ниже приоритетной именно для декларируемой в и.ч. и вами же цели. Т.е. той самой СВОБОДЫ.
Вот интеллект инвестора это понимает. Но не интеллект хомячков.
Это даже не говоря, что при желании самоизолироваться дома и на даче выходит куда эффективнее, чем в ежедневном офисе (и это ещё в лучшем случае) с сотрудниками. Хотя надеюсь больше таких небывалых ранее примеров больше не повторится.
Carlson, такси возит ровно туда же, куда и сам.
Остальную надуманную белиберду про зубы с подмышками даже обсуждать неинтересно. Я выберу инвесткапитал и свободу от работы, а не жестяную коробку, которую могу, когда считаю безальтернативным, брать в т.ч. и в каршеринг без «общества водителя».
Авто следует покупать лишь когда куплена собственная свобода. Автор к этой цели просто пока не дошёл, поэтому делает совершенно логичный ход. Потребляшкам не понять — они собрались батрачить на барахло вплоть до пенсии. Свалившись в её нищету или выбрав батрачий путь прям до точки немощи, где впереди только смерть.
Поэтому и так смешно читать про «свободу» от большинства персонажей, которые её даже не нюхали, не то что иметь. Отчего, кстати, у них и включается желание заполучить хотя бы суррогат «свободы» купив авто посреди своего беспробудного рабства и гирь зависимостей. К которым наоборот прибавилась ещё одна.
Игорь ПМ, НРД принадлежит не брокерам, а Мосбирже. И при этом начисто зарегулирован гос-вом. Там риск куда меньше, чем в любом банке, даже включая Сбер.
Сергей Хорошавин, в Штатах сильно перегретое протестами последних лет и главное сверх сильно разношёрстное общество. Любой гиперок — это обвал реальных доходов и мощнейший социальный взрыв. У нас он уничтожил Союз.
В Штатах такое уничтожение обернулось бы кровавейшей бойней и экспроприациями банд. На руках у населения стволов огнестрела в разы больше, чем число этого самого населения. Включая детей и женщин.
Последствия никакая нацгвардия не осилит сдерживать. Вообще никто. Тем более что армия тоже состоит из тех же людей.
Итог: у любой власти там попросту нет выбора кроме как наращивать госдолг ради выплат процентов по нему. И поддержание госбюджета при хронически отриц. сальдо торгового баланса и космических военных расходах с содержанием почти тысячи военных баз по планете.
Kaliningrad79, всё зависит от целей. В любом случае чтобы не работать надо прежде на наивестить капитал размером как минимум 10 летних расходов.
Я как раз так и живу. Чего и автору и прочим искренне желаю
Андрей Ржевский, покупать следует лишь активы с генерирующейся прибавочной стоимостью. А это только доли в рентабельных бизнесах. Всё остальное движется лишь спекулятивно, а на долгосроке лишь с темпом инфляции.
А вот никуда не вложенная инвалюта — худшее из вложений. Даже доллар. Ибо генерит минус три проца ежегодно. Хоть в наличке, хоть во фьючах.
Carlson, все тоже самое можно ощущать в такси. Или самолётах/поездах/автобусах.
Машина в собственности тут вообще не причём. В Союзе авто владело менее 10% семей. А при этом семьи были с большим кол-вом детей и более дружелюбные.
А сейчас любой Вася на дороге готов в глотку вцепиться за своё корыто, как и на стоянках за любую царапину на бампере. Убожество во всей красе.
Игорь ПМ, а в чём страх?
Владение активами учитывает не брокер, а независимый от них депозитарий.
Поэтому под риском только свободные средства на счёте. Чего у инвесторов обычно и не бывает.