До сих пор не утихают споры о причинах краха СССР. Одно — вне сомнения: падение доходов от экспорта нефти сильно поспособствовало распаду.
P.S. Помимо падения цен на нефть — в позднем СССР падала и добыча (и экспорт!). С 1987 г по начало 2000-х гг — примерно в два раза...
13 сентября 1985 г — конец эпохи дорогой нефти: министр нефти Саудовской Аравии Ахмед Ямани объявил об отказе Саудовской Аравии от политики ограничения нефтедобычи.
Фото: Средние цены на российкую нефть в постоянных долларах 2013 г
#падение_цен_на_нефть
#крах_СССР
https://www.economist.com/graphic-detail/2016/01/21/oil-price-and-russian-politics-a-history
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
Может у товарища реально стоящие мысли от этого появятся?
Например, задумается о своих источниках... Сомневаюсь.
А вброс или привычное Хестанову качество (его отсутствие) — вопрос.
Их отчего-то не помешало внести в график
Ой, а почему? Они повлияли на распад СССР? Или просто что бы удобнее натягивать сову на глобус?
Статья — шизофрения.
1. Нефть ископаемое… Жизненный цикл воспроизводства в естественных условиях не известен = условно не возобновляемый продукт.
2. Стоимость извлечения нефти повышается, как и спрос на нее. Электрички не заменят нефть, во всяком случае в ближайшее технологическое столетие.
3. Мировая инфляция размывает долю нефти в себестоимости товаров, что позволит закрепиться со временем на уровне 100$ за баррель.
На мой взгляд, лишь стороннее наблюдение.
История не закончилась 1985 годом — эпоха дорогой нефти только начинается
Во всяком случае по тексту нет: «Мужики пользуемся исключительно ретроспективой, опуская день сегодняшний.
StarDust, «Каменный век закончился не потому, что кончились камни. Так и нефтяной век закончится не потому, что кончится нефть» Ахмед Ямани
52-57% нефти потребляет транспорт. Как минимум одна крупная страна с самым большим в мире автопарком начала процесс перехода на электротягу. В прошлом году 59% выпущенных в Китае авто имели электродвигатель (часть из них — гибриды).
Нынешние события на Ближнем востоке — только ускоряют энергопереход.
"Согласно исследованию компании Sinopec, спрос на нефть в Китае снизится на 3,9% в 2026 году".
www.reuters.com/business/energy/china-oil-demand-fall-89-2026-sinopec-research-says-2026-09-09/
Можно, конечно, ожидать «дорогую нефть» при падении спроса у крупнейшего в мире импортера нефти. Но это будет совсем уж «альтернативная» точка зрения.
Сделаем в пункты, чтобы логика не потерялась по пути:
1. Я разве сказал, что эпоха нефти закончится с исчерпанием нефти? Кажется нет… Раз так, к чем эта мысль???
2. Вам не кажется, что сравнивать нефть с камнями — это глупо… Во-первых, эти эпохи отличаются количеством человек, населяющих Землю — объемы потребления… Во-вторых, камни не улетают в трубу
А с топливом так не получится...
3. Если Китай сокращает потребление топлива, то странным выглядит следующее. Сошлюсь на Интерфакс.
https://www.interfax.ru/business/1109872
StarDust, Китай — нетто импортер нефти. Самый кркпный в мире, кстати.
Если Китай УВЕЛИЧИТ собственную добычу нефти, и при этом СОКРАТИТ потребление — это сильно снизит спрос на нефть на мировом рынке.
Как это повлияет на цену?
Вы сказали, что Китай сокращает потребление нефти… Да, есть такое мнение в интернете и это может быть локальный спад...
Суть заключается в том, что Китаю не требовались бы дополнительные мощности, если он бы он действительно готовится к сокращению или счел, что электрички заменят классические ДВС.
Поставочная цена на нефть, за исключением спекуляций на бирже, так или иначе будет расти — человечеству мало текущих объемов. Спрос постоянно растет. И растет заниженными темпами, потому как не успевает за научно-техническим прогрессом и всем тем, что технологии сего дня могут предложить
StarDust,
Хвалу и клевету приемли равнодушно
И не оспоривай глупца.
А.С.Пушкин
P.S. Извините, я не сразу оценил ваш уровень знаний.
1836
Да и никак (условно) не повлияет, ибо это постоянный процесс с многими неизвестными — например, их добыча будет дешевле или дороже? Если дешевле — как долго и что будет с ценой долгосрочно?
Вы уже посчитали, чтобы так уверенно декларировать? Сомневаюсь.
Мелочи типа какая там нефть, во что обойдется переработка, а главное — КОГДА это будет и что в мире за это время успеет произойти? Без учета этого получается пустое блабла, а учесть это не может никто!
Разве что вы…
Сколько нефти используется для производства электроэнергии?
Это переход-прям-переход? Уже приближаемся к 100% ветряками?
Страна, пересевшая на электрокары потребление нефти уменьшила?
Александр Астраханцев, До середины 2000-х гг цена на газ была привязана к средней цене нефти за три месяца.
Так что вслед за доходами от нефти — упали и доходы от газа.
«Европейски электростанции начали массово переходить с нефти (мазута) на природный газ в 1970-х годах. [1] (https://webkamerton.ru/2026/08/severnyy-potok-istoriya-gazoprovoda-izmenivshego-evropu)Этот процесс, ставший частью так называемого третьего энергетического перехода, был обусловлен двумя ключевыми факторами: [
1)Нефтяной кризис 1973 года. После резкого скачка цен на нефть, вызванного эмбарго ОПЕК, использовать мазут для генерации электричества стало экономически невыгодно и стратегически опасно из-за высокой зависимости от ближневосточных поставщиков.
2)Появление масштабной инфраструктуры. Именно на рубеже 1960–1970-х годов в Европе открыли крупные собственные месторождения газа (Гронинген в Нидерландах и нефтегазовые поля Северного моря), а также началось строительство трансконтинентальных газопроводов из СССР (знаменитая сделка 1970 года «газ — трубы» с ФРГ
Александр Астраханцев,
От сделки до её РЕАЛИЗАЦИИ — большая дистанция:
«В ходе реализации этих контрактов построены газопроводы Оренбург — Западная граница (1979), Уренгой — Помары — Ужгород (1983) и Ямбург — Западная граница (1986).[28]»
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D0%B0_%C2%AB%D0%B3%D0%B0%D0%B7_%E2%80%94_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D1%8B%C2%BB
Александр Астраханцев,
"«Европейски электростанции начали массово переходить с нефти (мазута) на природный газ в 1970-х годах"
«В ходе реализации этих контрактов построены газопроводы Оренбург — Западная граница (1979), Уренгой — Помары — Ужгород (1983) и Ямбург — Западная граница (1986).[28]»
советский газ пришел тогда, когда процесс нефтяного шока 1973 г уже давно себя проявил.
Совсем у вас с хронологией плохо.
И падение цен на нефть замещалось массированными поставками голубого топлива во второй половине восьмидесятых. К тому же котировки на чёрное золото росли в 90-91ом.
Лживую легенду о зависимости экономики СССР от продажи углеводородов запустили при солнцеликом, когда как раз бюджет больше чем на половину стал формироваться от доходов от продажи сырья. В СССР 87% добываемой нефти вообще потреблялось внутри страны. В отличии от.
Liquorice, По-видимому, понятие «критический импорт» вам незнакомо. СССР с 1963 г закупал продовольствие. Не мог сам себя прокормить.
И когда сильно упали доходы от экспорта — в стране стало голодновато.
В момент краха СССР я уже работал м.н.с. в НИИ, и, что даже важнее — жил и работал не в том городе, где жили родители. Для понимания экономических процессов в стране — это важно.
А кем работали вы?
И если взять и посмотреть статистические ежегодники, то внезапно окажется, что в категории «продовольственные товары и сельскохозяйственное сырьё (кроме текстильного)» РФ покупала больше чем продавала по 2020 год включительно.
Годы бывали урожайные и не очень, если взять среднее за доперестроечные 10 лет (1975-1985), то среднегодовой сбор зерна в РСФСР/РФ был 106 млн т, а в 1995-2005 — менее 80. Причем в 1998-1999 гг. собирали всего по 50 млн т в год, в РСФСР такое последний раз было в начале 50-х. И только лет через 25 был превышен «неправильный» советский уровень (хотя при ссср сбор зерна постоянно рос). Да и сейчас сбор зерновых лишь процентов на 20 больше, чем в РСФСР в 1990.
Liquorice, С середины 1970-х и до самого краха затраты СССР на импорт зерна были значительными. И падение доходов от экспорта очень чувствовалось простыми гражданами: пустые прилавки, очереди и дефицит было сложно не заметить.
Кем, кстати, вы работать в 1992 г?
statbase.ru/data/sov-cereals-imports-value/
Liquorice, Светские пассажирские самолеты имели намного больший расход топлива, чем Боинг и Айрбас.
И как только стали доступны б/у — были быстро списаны.