byd

Китайский электрокар Yangwang U9, созданный BYD, завоевал титул самого быстрого автомобиля в мире после того, как разогнался до 496,22 км/ч (308,3 миль/ч), побив рекорд 2019 года, установленный Bugatti Chiron Super Sport 300+, составивший 490,4 км/ч, передает издание Ynetnews.

Рекорд был установлен на испытательном полигоне Папенбург в Германии под управлением немецкого пилота-тестировщика Марка Бассенга.

Завоевание рекорда поможет укрепить имидж компании BYD. Примечательно, что с начала текущего года акции BYD подорожали на 27%. Если вы хотите инвестировать в акции успешных китайских компаний, воспользуйтесь продуктом «Финама». У клиентов со статусом «квала» появилась возможность совершать сделки на биржах Шанхая (SSE) и Шеньчженя (SZSE) — крупнейших торговых площадках континентального Китая, а также на Гонконгской бирже (HKEX). Доступны более 370 инструментов, среди которых акции ведущих китайских компаний и бумаги фондов. Сделки проходят в юанях (CNY) и гонконгских долларах (HKD). Для торговли понадобится счет «Сегрегированный Global». Покупка и продажа доступны в FinamTrade и других торговых системах.

( Читать дальше )

Berkshire Hathaway Уоррена Баффета полностью вышла из китайского автопроизводителя BYD, о чём свидетельствует отчёт. Таким образом, 17-летние инвестиции, стоимость которых за этот период выросла более чем в 20 раз, прекратились.

Согласно отчёту энергетической дочерней компании Berkshire, стоимость её инвестиций в BYD на конец марта была равна нулю по сравнению с 415 миллионами долларов на конец 2024 года.

Компания Баффета начала инвестировать в компанию BYD, расположенную в Шэньчжэне, в 2008 году, заплатив 230 миллионов долларов за примерно 225 миллионов акций, что на тот момент составляло 10 % от общего количества акций.

Компания начала продавать эти акции в 2022 году, после того как цена акций BYD выросла более чем в двадцать раз.

Продажи BYD на внутреннем рынке, которые составляют почти 80 % от общего объёма поставок, в августе снизились четвёртый месяц подряд. Компания сократила годовой план продаж на целых 16 % до 4,6 млн автомобилей, сообщает Reuters.

www.reuters.com/business/autos-transportation/warren-buffetts-berkshire-hathaway-exits-chinas-byd-filing-shows-2025-09-22/

( Читать дальше )

Неожиданную актуальность приобретают вопросы миграционной политики Штатов. Указ президента Дональда Трампа о введении сбора в размере $100 тыс. за визы для иностранных высококвалифицированных специалистов спровоцировал панику среди сотрудников американских технологических компаний из Индии и Китая. Работники массово возвращались в США, корпорации, включая Microsoft (MSFT) и Amazon (AMZN) и Goldman Sachs (GS), рассылали персоналу экстренные инструкции. Белый дом позже уточнил, что новые правила касаются только будущих заявок. Однако ситуация показала, насколько быстро политические решения могут трансформироваться в фактор неопределенности для бизнеса и стать поводом для колебаний на рынке.

На этот понедельник запланировано несколько важных выступлений представителей руководства ФРС, в том числе главы ФРБ Нью-Йорка Джона Уильямса, который примет участие в монетарной конференции, его коллеги из Ричмонда Томаса Баркина и нового члена совета управляющих Стивена Мирана. Их комментарии способны дать рынкам новые ориентиры по траектории ставок и оценке устойчивости инфляции.

( Читать дальше )

После того как Пекин ужесточил правила и подавил агрессивный ценовой демпинг, лидер китайских электромобилей BYD (BYDDY) предупредил о скором кризисе, который Financial Times образно назвала «кровавой баней». «Даже двадцать OEM-производителей — это слишком много», — заявила исполнительный вице-президент компании Стелла Ли в кулуарах мюнхенского автосалона. Её слова отражают острую проблему: рынок перегрет, число игроков зашкаливает, а маржинальность стремительно падает.

По данным консалтинговой фирмы AlixPartners, сегодня в Китае действует 129 брендов электромобилей и гибридов. К 2030 году финансово жизнеспособными останутся лишь около пятнадцати. Эти компании будут контролировать до 75% рынка, каждый производя в среднем не менее миллиона машин в год. Остальные исчезнут, будут поглощены или растворятся в альянсах. Уже сейчас загрузка китайских автозаводов держится на уровне 50% — минимуме за последние десять лет. Несмотря на запрет ценовых войн, конкуренция продолжается скрытыми способами: через субсидии, льготное страхование и финансирование покупателей.

( Читать дальше )

В фокусе внимания инвесторов политические риски, обострившиеся после неожиданного увольнения президентом Дональдом Трампом главы Бюро трудовой статистики (BLS) Эрики Макэнтарфер, пишут аналитики Freedom Finance Global. Решение вызвало резкую реакцию экономистов, экс-чиновников и бизнес-сообщества, так как оно негативно для доверия к официальной макростатистике. Белый дом объясняет свой шаг недовольством масштабным пересмотром данных занятости, но ни доказательств манипуляций, ни другого четкого обоснования этих претензий дано не было. Новый кандидат на пост главы BLS будет представлен в ближайшие дни, также ожидается выдвижение претендента на место в совете управляющих ФРС ушедшей в отставку Адрианы Куглер. Участники рынка будут внимательно следить за кадровыми назначениями, оценивая риск политизации статистических агентств и регулятора.

Наиболее значимой макропубликацией сегодня станут данные заказов на промышленные товары за июнь (консенсус: -5% м/м, май: +8,2%). Также будет представлена финальная оценка июньского числа заявок на товары длительного пользования. По предварительным данным, показатель сократился на 9,3% м/м. Охлаждение в реальном секторе экономики может поддержать ожидания скорого перехода ФРС к смягчению монетарных условий и повысить интерес к защитным активам.

( Читать дальше )

Shenzhen, PRC – 1 August 2025 – BYD Company Limited (SZSE: 002594, HKSE: 01211, HKSE: 81211, Thailand: BYDCOM80, Frankfurt: BY6, OTC Markets: BYDDY, BYDDF) работает в двух сегментах: «Автомобили и сопутствующие товары, и другие товары», а также «Компоненты мобильных телефонов, услуги по сборке и другие продукты».
В 2024 году на долю электромобилей BYD и связанные с ними продукты пришлось 79,45% от общей годовой выручки компании; на смартфоны, услуги сборки и другие продукты пришлось 20,54% от общей годовой выручки.
Основана в 1995 году. По состоянию на декабрь 2024 года в компании работало 968,872 человека. Выплаты председателю, президенту и генеральному директору Chuan-Fu Wang в течение 2023 года составили 6,61 миллиона юаней.

Опубликовала результаты объема производства и продаж за июль и 7 месяцев 2025 года.

Электромобили, произведенные BYD Company
Period ** Production ** Sales Volume
Период * Производство * Продажи
1 кв 2023г: 267,819 * 264,647

( Читать дальше )

Shenzhen, PRC – July 1, 2025 – BYD Company Limited (SZSE: 002594, HKSE: 01211, HKSE: 81211, Thailand: BYDCOM80, Frankfurt: BY6, OTC Markets: BYDDY, OTC Markets: BYDDF) работает в двух сегментах: «Автомобили и сопутствующие товары, и другие товары», а также «Компоненты мобильных телефонов, услуги по сборке и другие продукты». 
В 2023 году через свою дочернюю компанию «FinDreams Battery» BYD стала вторым по величине производителем аккумуляторов для электромобилей в мире после CATL, производя 15,8% мирового производства. 
В 2024 году на долю электромобилей BYD и связанные с ними продукты пришлось 79,45% от общей годовой выручки компании (в 2023г: 80,27%); на смартфоны, услуги сборки и другие продукты пришлось 20,54% (в 2023г: 19,68%) от общей годовой выручки.
Основана в 1995 году. По состоянию на декабрь 2024 года в компании работало 968,872 человека. Выплаты председателю, президенту и генеральному директору Chuan-Fu Wang в течение 2023 года составили 6,61 миллиона юаней. 

( Читать дальше )

Shenzhen, PRC – 1 June 2025 – BYD Company Limited (SZSE: 002594, HKSE: 01211, HKSE: 81211, Thailand: BYDCOM80, Frankfurt: BY6, OTC Markets: BYDDY, OTC Markets: BYDDF) в 2024 году на долю электромобилей BYD и связанные с ними продукты пришлось 79,45% от общей годовой выручки компании; на смартфоны, услуги сборки и другие продукты пришлось 20,54% от общей годовой выручки.
Основана в 1995 году. По состоянию на декабрь 2024 года в компании работало 968,872 человека. Выплаты председателю, президенту и генеральному директору Chuan-Fu Wang в течение 2023 года составили 6,61 миллиона юаней.

Опубликовала результаты об объеме производства и продаж за май месяц 2025 года.

Весь Транспорт произведенный компанией
Period ** Production ** Sales Volume
Период * Производство * Продажи
Итого 2023г: 3,045,231 * 3,024,417
янв. 2024г: 205,588 * 201,493
фев. 2024г: 110,474 * 122,311
мар 2024г: 296,253 ** 302,459
апр 2024г: 334,039 ** 313,245
май 2024г: 344,008 ** 331,817
за 5 мес 2024г: 1,290,362 * 1,271,325

( Читать дальше )

🇷🇺  Индекс Мосбиржи падает вторую неделю подряд — и сразу на 2.5% (а с начала года он в минусе почти на 4%). Прочно стоит на страже прибыли золото (+2%, набираем на Пенсию), ну и Хулежебока, и ЗЛО (+1%), и Золото Партии (+2%) стоят на падении прекрасно благодаря драгоценному металлу (но вот серебро, кстати, упало). Хуже всего в очередной раз пришлось Бухлу (-6%), там дальше повалилось Русагро (-12%, что-то новое стало известно? расскажите!). А кроме золота выросли ОФЗ-ПД (у меня в портфеле это 26240 и 26241). Кроме Русагро жопу показал Магнит (инвесторам больше не нравится Азбука Вкуса?), Позитив (-6.5%) и Абрау-Дюрсо (-6%).

🇺🇸  Амеров продолжает мотать во все стороны: минус 3% после мощного роста на позапрошлой неделе. Опасения вызывает очередная эскалация риторики Трампа, который на этот раз решил прищучить одновременно Евросоюз и Apple, об этом чуть позже. Вместе с тем подросли акции компаний, которые занимаются атомной энергетикой — Дональд обещал усилить американскую программу. А мы ждём IPO Росатома? Ждём же?

( Читать дальше )

Китайская BYD впервые в истории обошла Tesla по продажам электромобилей в Европе. Апрельские показатели автопроизводителя увеличились почти в три раза в годовом выражении, пишет Bloomberg. Это позволило BYD войти в десятку самых продаваемых электромобилей в регионе.

t.me/kfm936/29697