Постов с тегом "Whoosh": 1414

Whoosh


Ключевая битва за рынок кикшеринга: почему слиянию Whoosh и «Юрент» мешает регулятор

Активные переговоры о потенциальном объединении двух крупнейших независимых операторов кикшеринга Whoosh и «Юрент» вышли на свет после вмешательства Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Ведомство заняло жесткую позицию, усмотрев в сделке признаки ограничения конкуренции, что ставит под вопрос её реализацию и может переформатировать всю конкурентную карту стремительно растущего рынка микромобильности в России.

Подтвержденные переговоры и позиция регулятора

Whoosh официально подтвердил факт переговоров и подачи ходатайства в ФАС о возможном присоединении «ЮрентБайк.ру» (бренд «Юрент»), подчеркнув, что окончательные решения не приняты, а обязывающие документы не подписаны. Сервис рассматривает слияние как один из стратегических сценариев роста для повышения эффективности бизнеса. «Юрент», входящий в экосистему МТС, также подтвердил, что обсуждает различные стратегии развития, включая объединение с другими игроками.

Однако инициатива сразу натолкнулась на решительное сопротивление регулятора.



( Читать дальше )

🛴Whoosh объединяются с Юрент. Кто кого поглотит?

Недавно в новостях начали появляться сообщения о том, что Whoosh ведет переговоры с Юрент об объединении. Разберемся, к чему это может привести.

❓ Кто кого покупает

На самом деле, пока не до конца понятно, кто кого покупает. Whoosh подтвердили факт переговоров, но сказали размыто: «рассматриваем различные сценарии роста, никаких документов еще не подписывали».

Аналогично ответили и в Юрент:

«Переговоры с другими компаниями на рынке и обсуждение доли участников в рамках возможного объединения происходят с учетом нашей рыночной позиции.»

То есть пока точно не понятно, кто сохранит контролирующую долю, но косвенные признаки указывают, что это будет именно Whoosh. Когда мы говорим о косвенных признаках, мы имеем в виду заявление ФАС:

«Эти сделки приведут к ограничению конкуренции на рынке кикшеринга, усилению рыночной власти группы лиц ПАО «ВУШ Холдинг» и сокращению числа компаний на товарном рынке проката.»

🐬ВЫЛОЖИЛИ идею, бумага в ближайшие дни взлетит более чем на 40% ПРИБЫЛИ. Все тут — t.me/+qsgdCoPMeSgxYWEy



( Читать дальше )

🛴 ВУШ и Юрент объединяются

🛴 ВУШ и Юрент объединяются

 

$WUSH
ведет переговоры о присоединении ЮрентБайк (принадлежит $MTSS
) — и уже подали ходатайство в ФАС. Но регулятор отреагировал жестко, слияние может усилить монопольную власть на рынке кикшеринга.


Почему это критично?
ВУШ и так контролирует около 45% рынка. Поглощение Юрента сократит число игроков и даст объединенной компании рычаг для единоличного ценообразования.


ФАС прямо предупреждает, что это грозит ростом тарифов для пользователей.
Ведомство пока не отказало — компании могут предоставить пояснения. Но сигнал ясен, регулятор настроен скептически.


Для инвесторов двойной эффект:
➕ Консолидация рынка могла бы улучшить рентабельность ВУШ,
➖ Но без одобрения ФАС сделка провалится, а время на переговоры потрачено впустую.


Следим за развитием и решением ФАС


АКРА присвоило статус «под наблюдением» кредитному рейтингу ВУШ Холдинг А-(ru)», прогноз «стабильный»

Присвоение статуса «Под наблюдением» по кредитному рейтингу ООО «ВУШ» (далее — Whoosh, Компания) обусловлено сообщением Компании о рассмотрении ПАО «ВУШ Холдинг» — единственным участником Компании — возможности заключения сделки по объединению Whoosh и Юрентбайк.ру. Агентство проведет оценку влияния данной сделки на кредитоспособность Компании после появления дополнительной информации о сделке.

Кредитный рейтинг Whoosh продолжает действовать на уровне А-(RU), прогноз «Стабильный». Кредитный рейтинг обусловлен высокой оценкой операционного профиля: Агентство отмечает сильный бизнес Компании, очень высокую географическую диверсификацию и высокий уровень корпоративного управления. Оценка финансового профиля базируется на среднем размере бизнеса, очень высокой рентабельности, низкой долговой нагрузке и высокой ликвидности. Давление на оценку оказывают рентабельность свободного денежного потока (FCF) и покрытие процентных платежей.



( Читать дальше )

🤔 ВУШ хочет объединиться с Юрент — может ли ФАС разрешить сделку в будущем и зачем это компаниям?

🤔 ВУШ хочет объединиться с Юрент — может ли ФАС разрешить сделку в будущем и зачем это компаниям?



ВУШ подтвердил переговоры с Юрентом насчет объединения. ФАС скептически относится к сделке и видит риски снижения конкуренции.


🚀 Зачем им объединяться


▪️ Снижение конкуренции. Инициатором по этой причине может быть Whoosh — компании тяжелее противостоять Юренту и Яндекс Go, имеющим свои экосистемы и кэш-подпитку материнских компаний


▪️ Синергетический рост показателей. У Whoosh за 9 месяцев 2025 число поездок упало на 7%, у Юрента — выросло на 26% (словно и не было спада спроса и отключений интернета). Объединение позволит сократить штат и часть расходов


▪️ Захват рынка. При объединении останется только один серьезный конкурент — Яндекс Go, и на рынке образуется дуополия


▪️ Инвестиции в развитие. Слияние позволит выделить кэш на увеличение парка за счет упрощения привлечения капитала (как через долг, так и через инвестиции)


⚠️ Проблемы


▪️ Сделку будет трудно оформить. ФАС дает понять, что не одобряет де-факто монополизацию рынка (из крупняка останется Яндекс Go и объединенная компания). Сохранение текущего положения дел — базовый сценарий



( Читать дальше )

Слияние двух лун: Whoosh хочет объединиться с Юрентом, но ФАС против такого единения

Вдоволь начитавшись отчётов Whoosh, эксперты в январе дружно заявили: компания камнем идет ко дну, тут не то что акции, облигации впору обходить стороной. Долги растут, обслуживать их всё тяжелее, еще и люди не спешат кататься на жёлтых самокатах — то погода плохая, то у конкурентов предложение лучше. И вот на этом депрессивном фоне внезапно появляется сенсация о том, что Вуш мечтает слиться с Юрентом. 
Слияние двух лун: Whoosh хочет объединиться с Юрентом, но ФАС против такого единения

То, что не всё в порядке в Датском королевстве стало понятно ещё в разгар прошлого года, когда погода сильно смазала начало прокатного сезона. Не больно много желающих мчаться с ветерком за рулём самоходного аппарата, когда холодно и скользко.  А ведь старт у кикшеринга выглядел многообещающим: после ожесточённых споров и активного пресса со стороны общества, электросамокаты наконец-то смогли по настоящему легализоваться. Сначала Москва объявила о том, что арендовать самокат можно только после верификации на mos.ru, а это значит сам Собянин протянул руку помощникам общественного транспорта, а потом Санкт-Петербург признался в продлении соглашения о регулировании кикшеринга.

( Читать дальше )

🛴Куда катятся парни на самокатах?

Разбираем отчет компании Вуш 🚛 за 9 месяцев 2025 и операционные результаты за год.

Вуш — лидер кикшеринга в России и СНГ, специализируется на краткосрочной аренде электросамокатов и электровелосипедов. Активно работает в РФ, Казахстане, Беларуси и Латинской Америке.

Выручка и прибыль за 9 месяцев

📉 Выручка снизилась с ₽12,5 млрд до ₽10,8 млрд на -13,9%
📉 Валовая прибыль упала с ₽5,5 млрд до ₽2,5 млрд на -54,6%
📉 EBITDA рухнула с ₽6,5 млрд до ₽3,7 млрд на -43,2%!
📉 Прибыль ₽2,9 млрд превратилась в убыток -₽1,2 млрд изменившись на 140%.

🌪 Кубышка | Сделки

👆ЗАБИРАЙ идею которая даст 50% прибыли, выложили тут! Не упусти свой шанс — t.me/+qsgdCoPMeSgxYWEy

В целом результаты удручают. И зимние холодные месяцы точно не принесут радости. Посмотрим без денег, но с наглядными операционными цифрами по итогам года:

📈 Парк самокатов вырос на +17%
📉 Количество поездок упало на -7%

То есть компания активно тратит деньги на покупку новых самокатов, но люди на них не ездят. Что не так? Приложение не нравится?



( Читать дальше )

ФАС "спалил" готовящуюся сделку по объединению ВУШ и ЮРЕНТ. Какие последствия мы видим для финансовых инструментов?

Вчера в 15:40 мск на сайте ФАС вышло сообщение https://fas.gov.ru/news/34469), о том, что ФАС не будет слишком счастлива, если объединятся 2 компании кикшеринга ВУШ и ЮРЕНТ:
ФАС "спалил" готовящуюся сделку по объединению ВУШ и ЮРЕНТ. Какие последствия мы видим для финансовых инструментов?
Это конечно формальная бюрократическая отписка, вредная для бизнеса.
Обычно ведомства идут по пути наименьшего сопротивления и принимают наиболее безопасный для себя вариант, пока «сверху не постучат». Лично я уверен, что с логической точки зрения возражения ФАС — это абсурд.


Описанная сделка логична по ряду причин:

👉Системе (акционеру МТС->Юрент) нужны любые деньги, хотя exposure на самокаты всего 50% через долю в МТС
👉Главная проблема ВУШа — это само существование Юрента (нет свободы тарифообразования из-за конкуренции)
👉Своих денег у ВУШа на сделку нет и не будет (при текущих условиях)
👉Потенциальных внешних интересантов может быть два: Сбер (вероятно) или Яндекс (крайне маловероятно). В этом случае Сбер покупает контроль в ВУШе у мажоритария и оплачивает сделку допэмиссией.
(на всякий случай, средневзвешенная цена по акциям WUSH за 6 мес = 100 руб +5% от текущих уровней).
👉Сама сделка может быть не слишком большой (10-15 млрд), поэтому позволить себе такое может не только Сбер.

👉Вторая возможная схема — оплата сделки акциями ВУШа (маловероятно, потому что такая схема вряд ли интересна МТСу в формате присоединения к ВУШ)
✅Я давно писал, что бизнес кикшеринга в России жизнеспособен только если будет 1 крупный игрок без конкурентов

Каковы возможные последствия для акций и облигаций WUSH?



( Читать дальше )

Покритикую ФАС: почему тарифы на общественный транспорт можно поднимать как угодно, а самокаты должны конкурировать друг с другом?

Вчера вышла новость, что заботливый ФАС не хочет объединения двух операторов: https://fas.gov.ru/news/34469
Покритикую ФАС: почему тарифы на общественный транспорт можно поднимать как угодно, а самокаты должны конкурировать друг с другом?
 

Покритикую ФАС немного.

ФАС, как вы относитесь к тому, что МОНОПОЛЬНЫЕ власти Москвы взяли повысили цены на общественный транспорт на 12% со 2 января?

Это НОРМАЛЬНО?
Почему вы МОЛЧИТЕ?

Общественный транспорт — это настоящая МОНОПОЛИЯ. И альтернатив для широких слоев населения нет. Спрос неэластичный, повысили — придётся платить.

Самокаты — это необязательный вид транспорта (эластичный спрос). Если тебя не устраивает тариф, ты можешь ехать на общественном транспорте. Самокаты не обязаны конкурировать друг с другом, у самокатов есть конкурент в лице общественного транспорта и такси.


На рынке такси — МОНОПОЛИЯ.
На рынке общественного транспорта — МОНОПОЛИЯ.
Почему самокатам нельзя объединиться, чтобы хоть как-то поконкурировать с другими монополиями?

Будет лучше, если из-за жесткой конкуренции один из операторов (не дай Бог) возьмет и обанкротится? Вам полегчает от этого?


Новый выпуск облигаций "ВУШ" (RU000A10E6D0)

🔶 ООО «ВУШ»
▫️ Облигации: ВУШ-001Р-05
▫️ ISIN: RU000A10E6D0
▫️ Объем эмиссии: 1 млрд. ₽
▫️ Номинал: 1000 ₽
▫️ Срок: на 2 года
▫️ Количество выплат в год: 12
▫️ Тип купона: постоянный
▫️ Размер купона: 22%
▫️ Амортизация: нет
▫️ Дата размещения: 29.01.2026
▫️ Дата погашения: 19.01.2028
▫️ ⏳Ближайшая оферта: -

Об эмитенте: «ВУШ» (г. Москва) — оператор сервиса кикшеринга Whoosh.

➖➖➖

Информацию о новых выпусках, анализ эмитентов (с расчетом ОФС, фин. показателей, рейтинг и др.) см. в телеграм-канале.


....все тэги
UPDONW
Новый дизайн