Volkswagen

«Мы очень рады тому, что ваш бизнес в целом развивается успешно, хотя мы понимаем, что есть определённые сложности, связанные с реализацией. Поэтому всегда готовы с вами обсуждать имеющиеся вопросы, для того чтобы помочь вам и дальше развиваться на нашем рынке», — сказал глава государства.

Мюллер, в свою очередь, отметил, что Volkswagen также готов оказать поддержку российской стороне. «Мы производим автомобили в России уже более 10 лет. Объём наших инвестиций составляет более 1 миллиарда 750 миллионов евро. Мы довольны нашим сотрудничеством, рады сегодня возможности пообщаться, обсудить развитие автомобильной промышленности в России, в целом развитие промышленности в России. Рады также оказать нашу поддержку российской стороне, чтобы совместно успешно развивать наши отношения», — заявил Мюллер.

      По данным Bloomberg, немецкий автоконцерн в 2016 году продал наибольшее количество машин в мире, обогнав своего ближайшего конкурента Toyota. Даже учитывая, что продажи японского концерна выросли на 0.2% до 10.17 млн. автомобилей. VW смог показать рост на 3.8%, что позволило ему продать в 2016 году 10.3 млн. автомобилей.

      Такие показатели Volkswagen смог продемонстрировать, даже не взирая на довольно громкий «дизельный скандал», за счёт увеличения продаж в Китае где были снижены налоги. В свою же очередь, Toyota показала скромный рост изза снижение продаж в США.

      Напомним, что ранее разгорелся скандал с компанией Volkswagen в США, причиной послужило то что автоконцерн подделывал результаты тестирования автомобилей с дизельным двигателем на выбросы вредных газов в атмосферу. Что повлекло в дальнейшем наложения крупных санкций и выплату в $1.2 млрд.   

     И теперь в 2017 году компания планирует урезать на 10% расходы в связи с выплатами данных компенсаций. Сам же глава VW заявил, что сейчас не лучшее время для увеличения расходов.

     «Они [уменьшение расходов] будут тяжелыми, это будет сделано не без боли. Последствия этого кризиса в ближайшие годы дойдут до предела того, что мы можем перенести», — заявил  Маттиас Мюллер.

По данным Bloomberg, регистрация автомобилей Volkswagen в Европе увеличилась в сентябре на 8,3% при том, что общая величина регистраций выросла на 9,8%. Вместе с тем отмечается что, у компании по-прежнему самая большая доля на европейском автомобильном рынке – за первые 9 месяцев этого года доля составила 25% (25,3% в 2014 году).

В прошлом месяце доля европейского рынка Volkswagen уменьшилась до 23,3% с 23,7% в прошлом году.

Инвест идея: Акции BMW — хорошое вложение на долгосрочную перспективу

После скандала, который разразился 18 сентября, компании придется отозвать 8,5 млн автомобилей в Европе. Возврат машин начнется в январе 2016 года после того, как менеджмент согласует технические детали с европейскими регуляторами ноябре… Читать далее.

Подписывайтесь на новости и идеи для трейдинга и инвестиций!

Удачных торгов!

Invest Ideas Book

Вчера я разместил статью, в которой предположил, что падение акций Volkswagen — это только первая ласточка начала деиндустриализация Европы, котоую необходимо провести в странах Евросоюза для ограничения потребности в рабочей силе вообще и в иностранной рабочей силе (мигрантах) в частности.

Ждать пришлось недолго — уже сегодня произошло масштабное падение акций BMW — другой крупнейшей автомобильной компании Германии (см.рисунок 1).



Акции других немецких автопроизводителей также снизились: Daimler AG упали ниже € 63 впервые с ноября 2014 года, а Volkswagen, который
находится в падении уже несколько дней, потерял около 20 млрд евро в рыночной стоимости.

Причем, судя по появившимся в немецкой прессе сообщениям, история только начинается — автомобили других немецких марок после начала проверок их экологичности после истории с автомобилями Volkswagen, могут показать гораздо худшие результаты, чем они официально декларировали, что может как повлечь дальнейшее падение акций немецких автопроизводителей, так и глобальное падение це на сырье — на нефть, металлы и т.д. из-за значительного сокращения производственного спроса в странах Евросоюза.