Volkswagen

«Подписанное в июне соглашение о намерениях между VW Truck and Bus и группой „ГАЗ“ предусматривает расширение сотрудничества во многих сферах. Сейчас компании рассматривают различные варианты, в том числе участие грузового подразделения Volkswagen в соответствующих проектах группы „ГАЗ“

»Например, мы могли бы поставлять группе «ГАЗ» кабины грузовиков с нашего завода в Бразилии. Еще одна возможность — сотрудничество в сегменте легких коммерческих автомобилей: у нас есть Volkswagen Crafter и MAN TGE (производитель автобусов и коммерческой техники MAN входит в концерн Volkswagen — ИФ), у «ГАЗа» есть «Газель» — почему бы в будущем не объединить их на одной платформе"

Фундаментальная идея:  

Volkswagen наконец-то сообразил и выпустит «дешевые» электромобили.

Немецкий производитель автомобилей Volkswagen намерен создать электромобили, которые составят серьезную конкуренцию Tesla. Стоимость авто немецкого производства будет на 7-8 тысяч долларов меньше — а это приблизительно 28 тысяч долларов за авто, передает Gas 2.0.

Российский завод Volkswagen впервые экспортирует в Европу компоненты двигателей

Российский завод Volkswagen впервые экспортирует в Европу компоненты двигателей Фото: Станислав Красильников/ТАСС
Немецкий концерн Volkswagen впервые направит на экспорт компоненты двигателей, произведенные на калужском заводе, сообщил RNS представитель «Фольксваген груп рус». По его словам, завод начнет поставки блоков цилиндров на производственную площадку в Чехии, объем поставок в компании не раскрывают.

«Мы гордимся тем, что производство двигателей на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге является частью глобальной цепочки поставок внутри Volkswagen Group. В качестве временной меры Volkswagen Group Rus будет поставлять обработанные блоки цилиндров на производственную площадку в Млада-Болеславе (Чехия)», — сообщили на предприятии.

Заготовки блока цилиндров и головки блока цилиндров для двигателей поступают в Калугу с ульяновского завода мексиканской компании Nemak, в Калуге происходит их механическая обработка.

Volkswagen ведет переговоры с корпорацией ExxonMobil и «Газпромом» для совместных усилий по продвижению автомобилей на природном газе. Как передает Reuters, это австрийскому радио ORF заявил гендиректор Volkswagen Маттиас Мюллер.

Крупнейший автопроизводитель Европы для преодоления последствий «дизельгейта» пытается понизить неэкологичные выбросы своих автомобилей, для чего взял курс на электромобили и технологии по экономии топлива, отмечает Reuters. По словам Мюллера, в компании пытаются мыслить нестандартно и найти решения, которые могли бы работать хотя бы на протяжении переходного периода длиной в 10-20 лет.

Volkswagen намерен в ближайшие пять лет втрое увеличить инвестиции в разработку гибридных автомобилей и автомобилей с электрическим приводом до 9 млрд евро, писала в конце апреля Financial Times. До того представители VW объявляли о планах представить четыре демократичных модели электромобилей в 2019 г.

Котировки акций немецкой компании Volkswagen, демонстрируют первые признаки восходящей динамики после отыгрывания классической пятиволновки и коррекционных волн. Сегодня же котировки находяться выше сотой МА, на H1 и H4 котировки уже пробили уровень сопротивления и верхнюю границу ценового канала, однако находиться в зоне 61.8% от волны С. Таким образом, ожидаем небольшой коррекции в зону 38.2% волны С, или 61.8% от текущих значений с последующей покупкой акций компании.

Спецификации сделки:

Buy limit: 141.8
Stop loss: 138.03
Take profit: 150
Риск на сделку: 0.5%

Больше аналитического материала и торговых рекомендаций в моем паблике: Profitable Day

Всем прибыльного дня! 

«Мы очень рады тому, что ваш бизнес в целом развивается успешно, хотя мы понимаем, что есть определённые сложности, связанные с реализацией. Поэтому всегда готовы с вами обсуждать имеющиеся вопросы, для того чтобы помочь вам и дальше развиваться на нашем рынке», — сказал глава государства.

Мюллер, в свою очередь, отметил, что Volkswagen также готов оказать поддержку российской стороне. «Мы производим автомобили в России уже более 10 лет. Объём наших инвестиций составляет более 1 миллиарда 750 миллионов евро. Мы довольны нашим сотрудничеством, рады сегодня возможности пообщаться, обсудить развитие автомобильной промышленности в России, в целом развитие промышленности в России. Рады также оказать нашу поддержку российской стороне, чтобы совместно успешно развивать наши отношения», — заявил Мюллер.

      По данным Bloomberg, немецкий автоконцерн в 2016 году продал наибольшее количество машин в мире, обогнав своего ближайшего конкурента Toyota. Даже учитывая, что продажи японского концерна выросли на 0.2% до 10.17 млн. автомобилей. VW смог показать рост на 3.8%, что позволило ему продать в 2016 году 10.3 млн. автомобилей.

      Такие показатели Volkswagen смог продемонстрировать, даже не взирая на довольно громкий «дизельный скандал», за счёт увеличения продаж в Китае где были снижены налоги. В свою же очередь, Toyota показала скромный рост изза снижение продаж в США.