Блог им. master1

Пролив. И потечёт нефть снова.

Сможет ли Иран перекрыть Ормузский пролив? Да. Тем более и перекрывать не надо. Достаточно грозить.

Судовладельцы сами не велят идти. Страховки отозвали.
Кто занимается морским страхованием и, главное, перестрахованием? Лондон. А Лондон, возможно, играет за Китай против США.

Да и страшно.

Но, вообще, США со временем может наладить защиту прохода через пролив. Страховки тоже включат, но дороже. И потечёт нефть снова.



Добавьте посту до 15 плюсов, если он достоин первой страницы. Стоит подписаться:
smart-lab.ru/my/master1/ почитайте, кстати.



Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

447 | ★1
34 комментария
Вопрос в том, что Иран сам не сможет продавать свою нефть.Если закроет пролив. Ну и импорт в Иран остановится.И на что тогда они жить будут? Ну протянут они 2-3 месяца. Ну а дальше что?
Дмитрий Киреев, Есть шанс, что не все свои танкеры он бомбить будет.
Потеряев А.А., понятно, что есть шанс. А свои он куда денет? А нефть которую он добывает куда девать будет? В хранилище? В деньги где он брать будет?
Дело в том, что запас прочности у США больше, чем у Ирана. А если к США и другие страны присоединятся, которые будут страдать от действий Ирана?
Дмитрий Киреев, 1 Не будет бомбить и  отправит прежним путём, если пиндосы не перехватят.
2 Через Пакистан сухопутным путём. Сегодня писали, что китай миллиарды вложил в дороги. Вот достроили или нет. Но это как минимум короче. 
По стоимости доставки?
Потеряев А.А., если он отправит прежним путём, т о америкосы все танкеры с нефтью заберут. Через Пакистан нефть не отправишь.(А все те караваны которые пойдут по дорогам будут бомбить.
Ну мне кажется до этого дело не дойдёт. Если они не дураки, то договорятся с американцами. Они уже и так испугались. до сих пор официально не афишируют, кто у них стал лидером.
Дмитрий Киреев, Насчёт пиндосы перехватят возможно.  Караваны  Так вроде Китай миллиарды вложил.  Не думаю, что в корм для верблюдов там жд должны были строить. И Пакистан не должны бомбить. 
Да и насчёт бомбить. Если реально все базы пиндосов уничтожены то бомбить откуда ?  А насчёт лидера так позавчера сообщили, что избрали сына аятоллы. 

У меня такой вопрос. Взлетает пиндоский самолёт отбомбился идёт домой.При подлёте обнаруживает, что аэродрома нет. Топлива естественно тоже. В этом случае имеет он право сесть на гражданский аэродром ? 
Потеряев А.А., с чего Вы решили, что базы пендосов уничтожены?
Дмитрий Киреев, Иранцы так заявили. Может быть и не уничтожены. Но остались без радаров например. Взлётные полосы не до конца отремонтированы, связь нарушена. А до запчастей очень далеко. 
Авианосец они отвели очень далеко без дозаправок обратно не долетят. 
Да и насчёт боеприпасов где они их хранили ?  
Потеряев А.А., «Иранцы так заявили.» — на мало ли кто чего заявил. В понедельник будет ясно, что и как.
Дмитрий Киреев, И те и другие конечно преувеличивают. На снимках полного разрушения не видно. Но например для радара достаточно пару осколков и он не будет работать..
Потеряев А.А.,  «А насчёт лидера так позавчера сообщили, что избрали сына аятоллы. » — официальной инфы нет.(Боятся, что и его убьют.Ни и в Иране и в Пакистане у ЖД разная ширина колеи. Много не перевезёшь.
Дмитрий Киреев, Сейчас посмотрю, чем Китайцы несколько лет занимались и на что деньги потратили. 
Потеряев А.А., Железнодорожное сообщение между Ираном и Китаем функционирует через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан (маршрут Китай — Казахстан — Туркменистан — Иран). В 2024 году запущен новый регулярный контейнерный коридор, сокращающий время доставки до 15 дней (против 30–40 по морю). Маршрут стал ключевым для перевозки грузов в обход перегруженных морских путей.
  • Маршрут: Поезда следуют из Китая (например, Сиань) через пограничные переходы с Казахстаном и Туркменистаном, а затем в Иран. Перегрузка контейнеров происходит на станции Инчебурун на границе Туркменистана и Ирана.
Дмитрий Киреев, Ну вот ещё один путь, но с колеёй тоже проблемы  В Казахстане и Туркмении наша колея 1520. 
Потеряев А.А., Да том то и дело, что перегружать везде придется.А с Китаем Иран не граничит. Нефть много жд не отправишь. А ж.д узлы разбомбить не проблема.(
Дмитрий Киреев, Так я сразу путь через Пакистан указал.  Причём афган отмёл из за столкновений на границе. В РФ нефти ЖД перевозит очень много и по любому из портов она же по Жд идёт. 
Насчёт смены колёс поезда я  более четверти века назад в Европу ездил так и таможня и смена заняла чуток больше часа. Сейчас думаю всё быстрей будет. Особенно, если на это миллиарды потратить  .
Если один вагон то по идее вообще можно на автомате. Насчёт разбомбить. Наши за 4 года не смогли это на Украине сделать. 

Потеряев А.А.,  «Наши за 4 года не смогли это на Украине сделать.» -на украине  десятки и сотни станций. Здесь по сути получается 2 крупных ж.д узла.(( 
Сколько надо
вагонов, чтобы перевезти нефть с  1  среднего танкера? Несколько тысяч.
Дмитрий Киреев, 50 составов где то.  
Потеряев А.А., ну вот, а сколько танкеров нефти Китай в месяц потребляет?
Поэтому скоро договорятся пендосы с фанатиками.
Дмитрий Киреев, Не знаю. Скорей всего пиндосы это начали не что бы себе нефть забрать ( если выйдет хорошо для них ) а что бы китай отрезать. от нефти.  Может просто всё разбомбят когда поймут, что им не достанется. 
В общем я надеюсь на ничью, хотя шансов в Ирана не так много..
Потеряев А.А., Железнодорожное сообщение между Ираном и Пакистаном функционирует, соединяя линии Кветта — Тафтан (Пакистан) и Захедан (Иран). В 2026 году запланирована модернизация участка Кветта — Тафтан. Также планируется восстановление грузовых перевозок по маршруту Исламабад — Тегеран — Стамбул. Ключевой проблемой остается разница в ширине колеи (1676 мм в Пакистане и 1435 мм в Иране)
Потеряев А.А., В июне 2025 года сообщалось, что между Китаем и Ираном начал курсировать первый регулярный грузовой поезд — состав прибыл из китайской провинции Сиань в крупнейший сухой порт Ирана — Априн, расположенный недалеко от Тегерана. iran.rurzd-partner.ruНовый железнодорожный маршрут позволяет сократить сроки доставки с 30–40 дней морским путём до 15 дней по суше. 
Возможно колея не настолько разная раз поезд уже ходит. 
  • Иран — 1435 мм (европейский стандарт). company.rzd.ru
  • Китай — 1435 мм. en.wikipedia.orgru.wikipedia.org*
  • Пакистан — 1676 мм (индийская колея).
  • Да с Пакистаном есть небольшие трудности 
Потеряев А.А., у Вас что по географии было?)))
Дмитрий Киреев, Могу не смотря на кару сказать с кем граничит страна почти полностью. Собирал марки в своё время.  По контурной карте назову наверное все страны европы, Азии . В Африке наверное 90 %. 
Потеряев А.А., Иран с Китаем напрямую не граничат.(((
Дмитрий Киреев, Я же сразу написал через Пакистан . 
Потеряев А.А., «У меня такой вопрос. Взлетает пиндоский самолёт отбомбился идёт домой. При подлёте обнаруживает, что аэродрома нет. Топлива естественно тоже. В этом случае имеет он право сесть на гражданский аэродром » — по поводу баз выше ответил.  По поводу гражданских аэродромов не знаю. Наверное право сесть есть.
 Я бы по морям России запретил перевозку опасных грузов типа нефти и 
также запретил бы вывоз из России нац богатства типа нефти.
avatar
Gel, А ввоз как например автомобилей тоже запретить?
Потеряев А.А., можно просто увеличить пошлины. 
avatar
Gel, Вроде уже не малы. 
Пишут, китайцы им запретили перекрывать
avatar
il_dottore, ну и его захватят.Хотя нам выгодно, что бы конфликт был дольше.Хоть бюджет в России наполнится.

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Доллар держит позицию, но теряет импульс перед отчетом по занятости
Евро в пятницу показывает уверенный рост против доллара, хотя новостной фон формально не выглядит благоприятным для риска. Рынок получил новый...
Фото
Блогерам рассчитали пенсию
По данным опроса RENI, чуть больше половины россиян полностью полагаются на госпенсию. Свыше трети респондентов ответили, что пока только...
🔔 Приглашаем на вебинар по результатам Займера в I квартале
В следующую пятницу, 15 мая, Займер представит финансовые результаты I квартала 2026 года по МСФО. Генеральный директор Роман Макаров и...
Фото
Исповедь по Магниту: пришло время каяться за свои грехи. Самый подробный разбор отчета за 2025 год 
Магнит — это как сыр с плесенью. Удовольствие для гурманов 😁 Примитивная оценка акций Магнита делается через мультипликатор EV/EBITDA...

теги блога master1

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн