За последние пять лет китайские автопроизводители, в том числе Changan, Jetour, Jaecoo и Tank, увеличили траты на облачные сервисы в России в 13 раз — с 17 млн до 226 млн рублей. К 2030 году, прогнозируют аналитики Cloud.ru, потребление российских облачных услуг автомобильными брендами из Китая может вырасти еще в пять раз и достичь 1 млрд рублей


max.ru/forbes/AZ1102aTTjI

После 2022 года на российский рынок хлынул поток автомобилей из КНР, отмечает редактор отдела «Индустрия» газеты «Ведомости» Денис Ильюшенков.

Куда сейчас смещается конкуренция между китайскими автокомпаниями, он рассказал в авторской колонке www.vedomosti.ru/opinion/columns/2026/04/02/1187283-ot-dilera-k-zavodu

Основные тезисы:

⚪️ Власти едва ли ожидали, что китайские импортеры завезут в преддверии крупного повышения утильсбора в конце 2024 года от 500 до 800 тыс. легковых авто.

⚪️ Правда, ни это, ни ожидание ужесточения правил утильсбора рынку в прошлом году не помогли – продажи снизились на 16% до 1,33 млн единиц после двух лет роста.

⚪️ Изменилась и марочная структура рынка. По итогам февраля условно российский Tenet полностью заменил китайский Chery.

⚪️ Уже сейчас в лидерах продаж помимо «АвтоВАЗа» наиболее локализованные массовые китайские бренды. Вопрос, кто из оставшихся поборется баллами за потребителя, пока открыт.

max.ru/vedomosti/AZ1YWzMgNvc

Honda, Bentley, Lotus, Audi, Porsche, Mercedes-Benz, Ford, Stellantis, Volvo, Rolls-Royce, Lamborghini и Ferrari изменили свои стратегии в отношении производства электромобилей, сократив или вовсе отказавшись от свои целевых планов. Об этом сообщает Financial Times, отмечая, что производители пошли на сокращения из-за сохраняющегося спроса на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и отмены мер поддержки в США и Европе.

Из-за смены стратегий развития, отмены запусков новых моделей авто и изменений в финансовых планах автомобильная отрасль потеряла как минимум $75 млрд за последний год, подсчитала газета.

max.ru/rbc/AZ0Wr5sgHCk

«АвтоВАЗ» рассматривает запуск платной подписки на свои машины

⚪️ На дилерской конференции компании была представлена презентация с описанием подписки на Lada Vesta.

Договор аренды заключается на год, машиной могут управлять три водителя, максимальный пробег за период – 30 000 км.

▶️ Ежемесячный платеж по подписке составляет 39 990 рублей, с 20 апреля он вырастет до 43 990 рублей.

В стоимость входят ОСАГО и КАСКО, техническое обслуживание, сезонная смена шин и спутниковая безопасность.

max.ru/vedomosti/AZ0QU5r9K6k

Анонс сделал Минпромторг.

Что думают автосервисы?

Как считают в Минпромторге, российский оборот запчастей отличается высокой долей нелегального рынка, что приводит к импорту и продаже контрафакта. Сейчас в России проводится эксперимент по маркировке запчастей. Минпромторг предлагает его завершить, и с 1 сентября обязать бизнес регистрировать запчасти в системе маркировки «Честный знак». Данные в систему будут вносить все участники оборота: производители, импортеры и продавцы.

Гендиректор автосервиса СТО АВТО Иван Лощаков говорит, что начинать российскому рынку запчастей придется фактически с нуля. «Доля зарубежных запчастей огромная, на некоторых уже есть маркировки, можно зайти на сайт по QR-коду, проверить оригинальность. Но в общей массе этого пока нет»

Директор компании по продаже мотошин Winter Summer Антон говорит, что ввод товара под «Честный знак» удорожает его в среднем на 20%. «И молочная продукция, и шины, и одежда, и велосипеды. Приходится переделывать ПО, возиться с восстановлением QR-кодов. Каждое стоит денег. Добавился скрытый налог, причём не государству, а акционерному обществу ЦРПТ»

( Читать дальше )

Конституционный суд РФ принял к рассмотрению жалобу водителя, которому Московская таможня вместо льготного утилизационного сбора в размере 5200 рублей за автомобиль из Киргизии насчитала повышенный – почти 1,3 млн рублей.

Изначально заявитель приобрел автомобиль в Киргизии в период действия правил, позволяющих уплачивать утилизационный сбор по льготному коэффициенту 0,26 (5200 рублей) без каких-либо дополнительных условий.

Но в период транспортировки автомобиля в Россию (октябрь 2023 года – январь 2024 года) правительство трижды изменило правила: например, ввело требования об уплате таможенных платежей по правилам главы 37 Таможенного кодекса ЕАЭС; установило даты, в которые для сохранения льгот необходимо было оформить право собственности.

В тексте жалобы подчеркивается, что сделка купли-продажи автомобиля была заключена в октябре 2023 года, то есть до принятия изменений в постановлении правительства об утильсборе.

▶️Изменения, внесенные осенью 2023 года, затронули тысячи россиян, которые везли машины из стран ЕАЭС, особенно из Киргизии и Казахстана, говорит адвокат адвокатского бюро «Плешаков, Ушкалов и партнеры» Елена Якушева.

( Читать дальше )

Впервые с марта 2023 года российские автомобильные бренды по продажам опередили китайские, сообщили в «Автостате». 

🔸По итогам февраля 2026 года в России было реализовано 31,6 тыс. новых легковых автомобилей отечественных марок.

🔸Февральский результат производителей из КНР составил 31,1 тыс. единиц.

По словам замначальника отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрия Ярыгина, на российском рынке появились новые отечественные бренды, модели которых являются перелицованными «китайцами». 

«Некоторые из них не просто вышли на рынок, а заняли лидирующие позиции. Ярким примером этого служит новинка 2025 года – Tenet, который уже вошел в тройку лидеров, в то время как Chery выпал из первой десятки. При этом есть все предпосылки к дальнейшему росту доли новых российских брендов», – отметил эксперт.

max.ru/vedomosti/AZz3tnCqS24

↖️ Рынок автокредитования в феврале показал значительный рост. Объем выдачи достиг 116 млрд руб., превысив на 20% показатель января и на 38% результат февраля 2025 года.

Средний размер кредита достиг исторического максимума, превысив 1,53 млн руб.

В будущем, считает эксперт, будет расти интерес к б/у автомобилям из-за удорожания ввоза новых машин.

t.me/kommersant/102936

Зачем «Яндексу» нужен свой электромобиль? Объясняет Юрий Синодов, директор по развитию СМИ2:

Автомобиль, который хотел бы получить «Яндекс», судя по публикации «Ведомостей», не предлагается к продаже (по крайней мере, активной) на открытом рынке, а вот его заточенная под перевозки модель продающаяся по специальным предложениям водителям такси — может решить для «Яндекса» очень много задач.

Во-первых, продажи авто через собственный банк будут сильно помогать росту кредитного портфеля и доходам банка.

Во-вторых, модель может быть заточена конкретно на нужды такси: можно сделать более дешёвый салон, добавить сервисы «Яндекса» и его телеметрию в сам автомобиль.

Это позволит постепенно убирать парки и прочие конторы-помогайки из процесса оказания услуг такси, где сейчас оседает существенная часть маржи, которая вполне могла бы попадать в карманы акционеров «Яндекса», а не таксопарков. Обслуживание машин может быть осуществленно сетью партнёрских СТО, куда водителю будут давать указание пригнать машину, ждать её не придётся — таксисту просто дадут другую. Такие вещи «Яндекс» уже умеет делать в своём каршеринге.

( Читать дальше )

На заводе «Москвич» запустили производство электромобилей Umo в сотрудничестве c компанией EVM. Технологическим партнером проекта стала компания «Яндекс», сообщает ТАСС.

Первой моделью бренда стал электрокроссовер Umo 5, разработанный для городской эксплуатации и работы в сервисах такси. Ожидается, что первые 100 автомобилей поступят таксопаркам-партнерам «Яндекса» в Москве в течение ближайшего месяца. Всего в 2026 году планируется выпустить 3 тыс. электромобилей Umo.

➡️В декабре «Ведомости» писали, что стоимость Umo 5 составит 2,4 млн рублей с учетом субсидии на электротранспорт. Лизинговый платеж – от 69 000 рублей в месяц при сроке аренды четыре года и нулевом первоначальном взносе.


max.ru/vedomosti/AZx7UPW-WX4