Индия может начать торговаться с Россией за скидку к цене Urals. Как сообщает агентство Bloomberg, несколько индийских НПЗ, включая заводы, принадлежащие как государственным, так и частным корпорациям, готовы приобретать нефть Urals у России со дисконтом в $1,5-2,5 к рыночной цене барреля, которая и так продаётся дешевле Brent, пишет Наталья Мильчакова, ведущий аналитик Freedom Finance Global.
Одновременно государственные НПЗ, такие как Indian Oil Corp., Bharat Petroleum Corp. и Hindustan Petroleum Corp., по сообщениям западных СМИ, уже начали переговоры с ОАЭ, Нигерией и даже с США об увеличении поставок, скорее всего, чтобы заменить российскую нефть. При этом власти Индии пока опровергают отказ своих НПЗ от российской нефти, несмотря на введённые президентом США Дональдом Трампом пошлины в 50%.
На наш взгляд, сообщение Bloomberg может быть похожим на правду, так как импортёры российской нефти не упустят возможность приобрести «чёрное золото» ниже рыночной цены. Средняя стоимость Urals в июле составляла чуть больше $60 за баррель, так что не исключено, что в августе она для Индии может снизиться до примерно $57-58,5.
Дональд Трамп подписал указ о введении дополнительных 25% пошлин для Индии в ответ на продолжающиеся закупки ею российской нефти, сообщил Белый дом.
«Индия закупает огромные объёмы российской нефти, а затем продаёт её на открытом рынке с большой прибылью… По этой причине я существенно подниму пошлины, которые Индия платит США», — написал Трамп в соцсети TRUTH Social.
По меньшей мере четыре танкера отгрузили 2-3 августа российскую нефть нефтеперерабатывающим компаниям Индии. «Поставки нефти из России в Индию идут в обычном режиме», — подчеркивает издание.
По его данным, танкеры Achilles, Elyte и Horae в минувшие два дня отгрузили почти 2,2 млн баррелей российской нефти марки Urals ее ключевым получателям — частным индийским компаниям Nayara Energy Ltd и Reliance Industries Ltd. Ранее судно Micati доставило из России более 700 тыс. баррелей нефти для НПЗ в городах Кочи и Мангалор, принадлежащим государственной компании Bharat Petroleum Corp и частной Mangalore Rifinery Ltd, контрольный пакет акций которой принадлежит правительственной корпорации ONGC. В понедельник ожидается отгрузка двумя танкерами еще 2,2 млн баррелей российской нефти индийским компаниям, пишет издание.
Ранее источник в правительстве Индии сообщил ТАСС, что НПЗ продолжают приобретать нефть из России. «У нас нет никаких сообщений о том, что индийские нефтяные компании прекращали импорт из России, — сказал он. — Решения индийских предприятий о закупках у российских поставщиков нефти зависят от цены, сорта сырой нефти, запасов, логистики и других экономических факторов».
На выходных по меньшей мере четыре танкера выгрузили миллионы баррелей российской сырой нефти на индийских НПЗ, что является признаком того, что тщательно отслеживаемые поставки продолжаются в обычном режиме, даже несмотря на то, что США усиливают давление на эту южноазиатскую страну с целью прекратить закупки.
Нефтетрейдеры и судоходные компании ждали указаний от Нью-Дели относительно продолжения поставок из Москвы после того, как президент США Дональд Трамп на прошлой неделе пригрозил карательными мерами для ограничения торговли с Россией. На выходных высокопоставленный советник обвинил Индию в фактическом финансировании войны президента Владимира Путина на Украине.
Жёсткие требования Вашингтона, последовавшие за неожиданным введением 25%-ной пошлины на индийский экспорт в США, нарушили планы частных и государственных нефтеперерабатывающих заводов по закупкам . Тем не менее, по словам источников, знакомых с ситуацией, Индия не обратилась к нефтеперерабатывающим заводам с просьбой прекратить импорт российской сырой нефти.
На ультиматумах Трампа о введении санкций,
выросла стоимость фрахта
Сильнее всего фрахт подорожал на маршрутах из Новороссийска в Турцию,
на 30% к предыдущей неделе, до $3,6 за баррель, или
$2,6 млн за рейс судна типа Aframax (100 тыс. тонн).
По словам участников рынка, которые приводит ЦЦИ,
турецкие импортеры российской нефти усилили контроль за соблюдением всех формальных требований из-за новых санкций ЕС.
Стоимость транспортировки российской нефти из портов Черного моря в Индию
увеличилась на 9–10% неделя к неделе, до $6,8–7,4 за баррель,
из балтийских портов — на 7–8%, до $8,3–9 за баррель.
Средняя ставка фрахта в Китай из порта Козьмино выросла на 11%, до $2,8 за баррель.
Обратите внимание на снижение объёмов загрузки портов российской нефтью по неделям

Источник
www.kommersant.ru/doc/7926386